Автомобили, собранные на калининградском заводе «Автотор» не так давно появились в автосалонах.
В сопроводительной документации к модели Kaiyi E5 не указаны динамические характеристики, максимальная скорость и время разгона до «сотни». По ощущениям, разгон занимает около 12 секунд, для машины с вариатором. Только такие сейчас собирают в России.
Сам разгон достаточно плавный. При включении экономичного режима, отмечается значительная задержка в реакциях на педаль акселератора. В режиме Sport может присутствовать резкий рывок.
По расходу бензина в городе, против «паспортных» 10 литров на сотню, в реальности машина расходует 11-12 литров.
Одним из главных минусов Kaiyi E5 является шум в салоне, его источником являются колёсные арки. В рамках адаптации модели для нашего рынка в них установлены подкрылки, которые возможно являются источником лишних звуков.
Подвеска седана Kaiyi E5 на хороших городских дорогах в целом работает комфортно. Имеется постоянный контакт с дорожным покрытием. На небольших кочках и выбоинах подвеска работает жёстко и шумно.
Источник: autonavigator.ru
