Замена горловины бензобака ваз 2110

Самостоятельно меняем бензобак на ВАЗ 2110

Бензобак любого легкового автомобиля постепенно загрязняется. Это может произойти раньше или позже. Всё зависит от качества заливаемого бензина. Но это случится обязательно. И тогда перед владельцем ВАЗ 2110 встанет вопрос: «Как снять бензобак и можно ли самостоятельно его почистить?». Проясним все нюансы этого процесса.

Устройство бензобака ВАЗ 2110

В устройстве бензобака «десятки» нет ничего сложного. По сути, это обычный металлический топливный резервуар ёмкостью 43 литра. Внутри этого резервуара находится датчик уровня топлива и топливоприёмный патрубок с сетчатым фильтром.

Схема устройства бензобака и топливной системы ВАЗ 2110

Снаружи к этому патрубку крепится электрический бензонасос, который выкачивает бензин из бака и по топливопроводу подаёт его в фильтр тонкой очистки. Далее бензин идёт к регулятору давления и поступает в топливную рампу к форсункам, которые распыляют его в камеры сгорания.

Причины замены бензобака на ВАЗ 2110

Существует две основных причины, по которым автовладельцу придётся снимать бензобак на ВАЗ 2110:

• механическое повреждение бензобака. Бак можно элементарно пробить, зацепившись им за выступ, камень, или за каакое-то другое препятствие на дороге. Это происходит довольно часто. И причина этого в расположении бака на «десятке». На более ранних моделях ВАЗ (до ВАЗ 2108 включительно), бензобак находился фактически в багажнике. Из-за этого багажник этих автомобилей не мог похвастаться вместительностью, однако и бензобак был цел. Начиная с ВАЗ 2110 бак располагается ниже, под днищем машины. С одной стороны, вместительность багажника от этого увеличилась. С другой стороны, риск повреждения бака многократно возрос;

Бак на ВАЗ 2110 расположен низко и легко пробивается

Насквозь проржавевший бак автомобиля ВАЗ 2110

Какой бы ни была причина, выбора у автовладельца нет: если бак потёк, его придётся снимать и заваривать (в случае когда бак новый, а повреждение механическое). Если же бак серьёзно повреждён химической коррозией, то выход только один — замена. Восстановлению такие запчасти не подлежат.

Замена бензобака на ВАЗ 2110

Для успешной замены бака на ВАЗ 2110 нам потребуются следующие инструменты и материалы:

• новый бензобак для ВАЗ 2110;
• рожковые ключи — набор;
• отвёртка плоская.

Последовательность операций при замене бака

Успех мероприятия — в скрупулёзном выполнении следующих действий:

1. ВАЗ 2110 устанавливается на эстакаду или на смотровую яму. Включается ручной тормоз.
2. В салоне отодвигается напольное покрытие, под которым находится люк бензонасоса. От этого насоса отключаются провода питания и отворачивается пара топливных трубок. Делается это с помощью рожкового ключа на 17.

С бензонасоса ВАЗ 2110 снимаются провода питания и топливные трубки

Хомут, удерживающий наливную трубку ВАЗ 2110, ослабляется, трубка снимается

Шланг на горловине ВАЗ 2110 ослабляется торцовой головкой на 8 и затем отодвигается в сторону

Два крепёжных болта, удерживающих планки, на которых висит бак автомобиля ВАЗ 2110

Планки, на которых висит бак ВАЗ 2110, отгибаются вниз

Бензобак ВАЗ 2110 нужно немного наклонить вниз, чтобы добраться до последнего шланга

Самый тонкий шланг снимается с бензобака ВАЗ 2110 вручную

Бензобак ВАЗ 2110 демонтирован и извлечён из-под автомобиля

Промывка бензобака ВАЗ 2110

Промывка бензобака — это операция, которую необходимо производить хотя бы раз в два года, независимо от того, исправен бак или нет. Со временем в баке накапливаются загрязнения, которые в дальнейшем могут ухудшить работу как топливного насоса, так и других узлов топливной системы.

Последовательность промывки бака

Для очищения бензобака необходимо произвести следующие манипуляции:

1. Бензобак снимается с ВАЗ 2110 так, как это описано выше. После этого необходимо слить из бензобака весь оставшийся в нём бензин.
2. Теперь необходимо промыть бак. Для этого в него заливается любое моющее средство. Подойдёт даже бытовая жидкость для мытья посуды, разведённая в воде.
3. После заливки жидкости баку необходимо дать постоять хотя бы полчаса.
4. По истечении этого времени моющая жидкость сливается, а бак промывается чистой водой.

После слива моющей жидкости бак ВАЗ 2110 промывается чистой водой

Ремонт шпилек на бензобаке ВАЗ 2110

Бензонасос крепится к бензобаку с помощью шпилек. Они, как и любая другая деталь, со временем изнашиваются и ломаются. В результате водитель вынужден их ремонтировать. Для ремонта необходимо следующее:

• болты на 8 длиной 25 мм (8 штук);
• напильник;
• ножовка по металлу;
• метчик М5;
• дрель электрическая со сверлом на 4,5 мм.

Последовательность ремонта шпилек:

Ножовкой по металлу спиливаются все старые шпильки. Поверхность бензобака под ними обрабатывается напильником.

Поверхность бензобака ВАЗ 2110, тщательно обработанная напильником

Бензонасос ВАЗ 2110 удерживается кольцом с восемью отверстиями

В новых отверстиях на баке ВАЗ 2110 метчиком нарезается резьба

Новые болты в бак ВАЗ 2110 вкручиваются так, чтобы их головки были внутри бака

Бензонасос является одним из важнейших узлов топливной системы. Провести самостоятельную диагностику данного механизма поможет следующий материал: https://vazweb.ru/desyatka/pitanie/toplivnyj-nasos.html

Важные нюансы

Занимаясь заменой бензобака и шпилек на нём, нельзя забывать о нескольких важнейших моментах:

пожарная безопасность. Работы с бензобаком, как и с любой частью топливной системы автомобиля, должны производиться только в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе. Рядом не должно быть источников открытого огня и горючих материалов. И, разумеется, под рукой всегда должен быть огнетушитель;

При любых работах с топливной системой ВАЗ 2110 огнетушитель должен быть рядом

При вкручивании новых шпилек в бак ВАЗ 2110 их рекомендуется обрабатывать герметиком THREADLOCKER

Замена бака — процедура не слишком сложная. Она под силу даже начинающему автолюбителю. Для успешного выполнения этой операции ему потребуются не столько навыки ремонта, сколько физическая сила: извлекать большой бак с остатками бензина из-под машины довольно тяжело. И если автовладелец не может похвастаться крепким телосложением, то ему на этом этапе без помощника не обойтись.

Вентиляция бака ваз 2110

quote: Originally posted by DIZZI:

2 года у диллера ваза отработал не встречал такой фигни

quote: Originally posted by DIZZI:

Сходил по ссылке прочитал, ну нет вентиляции у впрысковых машин, есть система улавливания паров.

Садитесь, два. Одно другого не исключает. Впрочем работа системы вентиляции в изделиях ВАЗа настолько незаметна, что немудрено считать ее отсутствующей.
Вот статьи с фотографиями фрагментов системы вентиляции бензобака ВАЗа:
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-1-5-snyatie-toplivnogo-baka.html
http://vaz2110.info/dorabotka/36-ubiraem-zapakh-benzina-v-salone-vaz-2110-2111-2112.html

quote: Originally posted by buskermolen:

ЗЫ прочтите мой пост на предыдущей странице

quote: Originally posted by buskermolen:

Любим оценки ставить? Ну ну
buskermolen

quote: Originally posted by DIZZI:

В реале на исправной машине давление в баке чуть выше атмосферного.

Спасибо, ссылка с очень наглядной картинкой, клапан 11 разве не система вентиляции бензобака?

quote: Originally posted by DIZZI:

Все ваши ссылки, это последствия неисправностей.

Правильно, как только клапан 11 выходит из строя в баке образуется вакуум.

quote: Originally posted by buskermolen:

Непонятно из чего это следует.

Что бы открылся клапан 9 требуется небольшое давление, 11 предохранительный и при нормальной работе не задействован.

quote: Originally posted by buskermolen:

Выравнивание давления внутри бака вследствие убывания бензина

У вас убывает в лучшем случае 10-15л/ч а парообразование намного выше.
Вам тут предлагали простейший опыт, попробуйте повторить. Бутыль ПЭТ от пива, наполовину заполните бензином, сожмите чтоб вышел воздух, закройте. У вас в руках сдавленная бутыль с бензином. Встряхните )))))) То же самое происходит и в машине. Зависимость от внешней температуры все же есть, чем ниже тем меньше испарение. Но нет такой температуры на улице чтоб испарение бензина прекратилось вообще.

С какого рожна при тряске будет чего-то лишнего испаряться?
Про равновесное давление явно никто ничего не слышал.

При смене температур в герметичной ёмкости- да, давление будет меняться, в обе стороны.
Но при тряске ничего не случится.
А вогнутие- ну, это как раз от несработки клапанов.

Вообще, проще просверлить (или прочистить) маленькую дырочку в крышке, не больше миллиметра.
Для пластиковой пробки- хватит раскаклённной иглы.

quote: Originally posted by Рамиль:
9 лет так катаюсь. Открываю пустой бензобак — выходит воздух
Не парюсь, т.к. у кого спрашивал, у всех так на разных машинах

Всё просто — кто то заправляется свежим бензином, а кто то не свежим.

quote: Originally posted by GriboedovMC:

С какого рожна при тряске будет чего-то лишнего испаряться?

налйте в бутылку кипятка и взболтайте, а потом тут же откройте. будете удивлены

Der Fox

тадададам тадам воздух ВСАСЫВАЕТСЯ ! Сегодня, методом научного тыка лисьего носа под пробку, убедился в этом Правда очковал, вдруг на нос еще брызнет

quote: Originally posted by Der Fox:
воздух ВСАСЫВАЕТСЯ !

Разбирать и чистить абсорбер (у правого заднего колеса такая коробка)

quote: Originally posted by L0Ki:

Разбирать и чистить абсорбер

Проще крышку бензобака проколоть шилом.

бензин в обратке теплее чем в баке поэтому может и расширяться.

quote: Originally posted by Der Fox:

во вторник поеду на сервис, пусть смотрят

Продул всё систему от бака — сепаратор — шланкги до адсорбера.
В итоге оказалось, что двухходовой клапан (который под капотом пред адсорбером) слишком туго открывается на сброс паров из бака в адсорбер. Пока убрал его нафиг, поставив временно имевшийся под рукой фильтр тонкой очистки вместа клапана (чтобы соединить два шланга,один от бака, другой к адсорберу). Теперь не шипит.
Дополнительно поменял прокладку бензонасоса на баке.

Только тебе нужен тот, у которого маркировка начинается с 2112-.

Автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099 с карбюраторным двигателем оборудованы системой вентиляции топливного бака.

Она входит в состав системы питания. Система вентиляции бензобака необходима для предотвращения возникновения в нем избыточного давления, которое создают образующиеся здесь пары топлива (особенно при высокой температуре летом или сильном раскачивании автомобиля при движении).

Принцип действия системы вентиляции бензобака

Через две дренажные трубки, расположенные в топливном баке пары топлива, создающие избыточное давление в баке, по шлангу попадают в сепаратор. В нем они конденсируются, и образовавшийся бензин стекает обратно в топливный бак. Пары топлива удаляются через двухходовой клапан, соединенный шлангом с сепаратором.

Устройство системы вентиляции топливного бака ВАЗ 2108, 2109, 21099

Элементы системы вентиляции топливного бака автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Дренажные трубки внутри бака

Две дренажные трубки вставлены одна в другую, их концы расположены по краям топливного бака, для предотвращения вытекания топлива при поворотах автомобиля. Они имеют общий вывод на дренажный шланг к сепаратору.

— Сепаратор паров бензина

Герметичный пластмассовый бачок, установленный в задней правой части автомобиля на кронштейне. Соединен шлангами с топливным баком и двухходовым обратным клапаном. Служит для конденсации паров топлива поступающих в него из бака. Вместимость 7 литров. Конденсат бензина из сепаратора сливается обратно в топливный бак, пары через двухходовой клапан удаляются в атмосферу.

— Двухходовой обратный клапан

Расположен возле заливной горловины топливного бака. Соединен шлангом с сепаратором. Обратный клапан двойного действия: запускает атмосферный воздух в бензобак и при повышении в нем давления паров топлива, выпускает их в атмосферу.

Неисправности системы вентиляции бензобака

— Поломка обратного двухходового клапана

Результатом отказа клапана или засорения шлангов будет превышение давления в баке выше нормы, что может привести к его деформации, повреждению шлангов и сепаратора. В результате возможно появление течи топлива, появлению устойчивого запаха бензина как в салоне автомобиля, так и возле него.

Примечания и дополнения

— На впрысковом двигателе 2111 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 вместо системы вентиляции топливного бака имеется система улавливания паров топлива. Она аналогична системе вентиляции, но в дополнение имеет адсорбер с клапаном, который впитывает пары топлива и по команде блока управления (продувка адсорбера) отправляет их на дожигание обратно в двигатель. Это позволяет не выбрасывать токсичные пары в атмосферу и соблюдать определенные нормы токсичности.

Еще статьи по системам карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Замена топливного бака

Причины замены топливного бака

Топливный бак рекомендуется менять только при наличии течи из его корпуса. Если же утечка образовалась в местах соединения верхней и нижней частей резервуара, то её можно устранить путем пайки. Эту процедуру лучше проводить в профильных мастерских. При условии самостоятельного её проведения, прежде всего, необходимо полностью освободить бак от остатков топлива, после чего досконально промыть и просушить его. После этого можно приступать к пайке, используя при этом мягкий припой.

Это важно!

Паять следует только такой бак, в котором не осталось паров бензина, дабы избежать их воспламенения от высокой температуры. Поэтому тщательность мойки и просушки очень важна.

Видео – как слить топливо из бака:

Снятие и замена бензобака

Порядок действий по данной процедуре мы проводили на автомобиле марки ВАЗ 2110, на других машинах (2107, 2109-2114) процедура не отличается.

1. Прежде всего, необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора «массу».

2. Затем снизить давление в системе питания.

4. После этого необходимо отсоединить воздушный шланг, предварительно ослабив затяжку хомута его крепления.

5. Таким же способом отсоединяются шланг от наливной трубы (фото слева) и от трубки системы улавливания паров бензина (фото справа).

6. Затем, придерживая бензобак, необходимо открутить пару болтов крепления его хомутов, а сами хомуты вывести за балку задней подвески.

7. Далее следует немного опустить бак и вывести его сначала из-под тормозной трубки, а после из-под глушителя. Теперь бензобак можно вынуть из-под автомобиля.

8. Ослабив затяжку хомутов, снимите с бака шланги наливной трубы и системы улавливания паров бензина.

9. Следующим этапом следует снять топливный насос. Для этого необходимо открутить 8 гаек его фиксации. Также следует проверить состояние уплотнительного кольца насоса, — если оно неудовлетворительное (кольцо с задирами, дефектами или потеряло упругость), его следует заменить.

10. В случае отсутствия у нового бензинового бака резиновых прокладок, — можно отклеить их со старого и приклеить на новый снизу и сверху.

11. Для снятия хомутов крепления бака необходимо вынуть их крючки из кузовных отверстий.

12. Ржавые или вышедшие из строя хомуты следует поменять новыми. Также следует помнить, что хомуты крепления резервуара для топлива разные — для правой (1) и левой (2) стороны, и крепятся они специальными болтами.

13. Устанавливать новый бак на автомобиле ВАЗ 2110 необходимо в обратном порядке, предварительно вставив хомуты в крепления на кузове.

Видео про снятие топливного бака в Опель Омега В:

Промывка топливной системы PRO-TEC FUEL LINE CLEANER:

Крышка бензобака ваз 2110: какую лучше выбрать

Установка крышки для бензобака ВАЗ 2110

В автомобиле ВАЗ 2110 для хранения топлива используется бензобак. Это своеобразная «кормушка» для автомобиля, требующая своевременной заботы.
Часто автолюбители задаются вопросом – какой должна быть на ВАЗ 2110 крышка бензобака, для защиты емкости от сливания топлива посторонними лицами.

Защита бака для бензина авто ВАЗ 2110

Для решения этой проблемы существует много способов:

• Крышка бензобака на ВАЗ 2110 с установленным на ней замком – это самый простой метод. Тем не менее, есть секреты взломщиков, которые любые замки открывают без особых трудностей.
  Некоторые для этого используют отвертки, другие монтировки. В этом случае крышку просто подцепляют и снимают с бака.
  Но, если к крышке приварить штырь длиной примерно пятнадцать миллиметров, который нужно пропустить через резиновый уплотнитель, расположенный на горловине, тогда вероятность снятия уменьшается, крышку нельзя провернуть.
• Установка сигнализации – более современная и надежная защита. Процесс установки устройства своими руками достаточно простой, но есть некоторые нюансы:

1. прежде всего, на кронштейн нужно установить концевик;
2. подсветка осуществляется с помощью светодиода, который монтируется вместе с кнопкой.

Концевик, устанавливаемый для сигнализации на крышке бензобака ВАЗ 2110

Трудность может возникнуть при монтаже, когда под саморез нужно будет просверлить отверстие, но крышка бензобака в ВАЗ 2110 имеет место для установки шурупа. Для предотвращения появления искры сила тока в узле не должна превышать пять мА.
Можно брать концевик у которого искра отсутствует – геркон, цена его немного выше. Он представляет собой электромеханическое устройство, состоит из ферримагнитных контактов, запаянных в колбу из стекла.
Включение вблизи электромагнита или приближение постоянного магнита замыкаются контакты, как видно на фото.

Замыкание контактов в системе сигнализации на крышке бензобака

• Обезопасить открывание крышки бензобака ВАЗ 2110,можно подключив топливный бак к системе сигнализации на ваз. В этом случае нужен небольшой постоянный магнит и геркон.
  На внутренней стороне двери монтируется магнит, а на корпусе автомобиля геркон, подключается который к любой сигнализации. Принцип его действия состоит в следующем: магнит отодвигается при открывании крышки от геркона, замыкаются или размыкаются его контакты, что служит поводом для появления сигнала.
• Простота установки и небольшая стоимость – преимущества устройства. К недостаткам относится невозможность установки на автомобиле, у которого отсутствует сигнализация.
• Самым дорогим, но наиболее надежным способом является реконструкция авто. В этом случае крышка горловины бензобака ВАЗ 2110 переносится в другое место, например в багажник.
  Трудно найти другому лицу, откуда можно слить топливо.
• Крышка евро бензобака ВАЗ 2110 нового образца предусматривает крепление ее к лючку бака. Удобство объясняется тем, что водителю нет надобности, открученную крышку укладывать на крышу автомобиля, карман или спойлер, а затем обнаружить на краске царапины, в кармане запах бензина или крышка будет сдута ветром.
• Наиболее дешевым и простым способом крепления крышки заключается в приклеивании к ее торцу на дне небольшого магнита от динамика или держателя мобильного телефона. Единственное условие высота детали не должна превышать 15 миллиметров, а по диаметру должна вписаться в размеры резьбы на крышке бензобака.
  Приклеить магнит можно клеем «Момент». Тогда на заправке, сняв крышку ее просто прикрепляют внутри лючка бензобака.

Крепление крышки бензобака автомобиля ВАЗ 2110

На лючок приклеивается наклейка, которая предохраняет авто от царапин. Можно на магнит приклеить кусочек ткани или площадь касания закрыть изолирующей лентой.

Крепление крышки от бензобака ВАЗ 2110 с помощью магнита

Совет: Крышка бензобака ВАЗ 21103 должна сниматься медленно. Топливная система находится под давлением, поэтому необходимо плавно сравнить его с атмосферным.
Если появляется пар или шипение нужно подождать, пока все прекратится, а потом снять крышку, чтобы топливо не выплеснулось наружу и не нанесло травму.

• Инструкция для авто ВАЗ 2110 указывает, что в баке при выкачивании из него топлива образуется разрежение, за счет того что постоянно работает насос. Компенсировать его может крышка, устанавливаемая на заливной горловине бака для топлива со встроенным клапаном.
  При достижении разряжения до 0,9 бар в бак впускается воздух. При поломке или отсутствии клапана в определенный момент может увеличиться разряжение, которое не сможет преодолеть насос, топливо перестанет поступать в мотор и машина заглохнет.
• Повышенное в баке давление может компенсировать встроенная система, которая сможет улавливать топливные испарения. В этом случае пары бензина из бака уходят через клапан, настроенный на определенную величину давления.
  При неработающем двигателе пары поступают в бачок абсорбера. Включение двигателя приводит в работу режим «продувки» абсорбера.
  За счет разряжения во впускном коллекторе пары топлива направляются в коллектор из бачка через электромагнитный клапан. ECU контролирует его работу.
  На холостых оборотах мотора клапан закрыт, и открывается при отрывании заслонки дроссельной. В этот момент пары бензина поступают во впускной коллектор.
  Оказывает влияние на режим работы клапана и температура, которую имеет охлаждающая жидкость. Электромагнитный клапан будет закрыт при низкой температуре – 65 градусов.
  Такая сложная конструкция системы нужна для того, чтобы уменьшить токсичность отработанных газов, как на холостом ходу, так и при прогреве мотора.
• Если ВАЗ 2110 без крышки бензобака то помимо попадания в емкость пыли и грязи происходит испарение топлива, а значит его перерасход.

Совет: Если в баке неисправна система вентиляции нужно все неполадки устранить. Как выполнить правильно все работы хорошо видно на видео.

При своевременной установке крышки на бензобак ВАЗ 2110 ее владелец сохранит емкость от проникновения посторонних лиц, а значит, уменьшит материальные и моральные потери.

Оценка статьи:

Загрузка...