Распылитель ускорительного насоса 21083

Проверка и ремонт ускорительного насоса карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

Неисправность ускорительного насоса карбюратора может повлечь за собой ухудшение в работе двигателя автомобиля при его разгоне, ускорении сопровождающемся резким нажатием на педаль «газа». Возникает так называемый «провал».

Разберем как провести проверку и возможный последующий ремонт ускорительного насоса карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099, .

Корпус ускорительного насоса (диафрагменный механизм) карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

— Рычагом ручной подкачки топлива на бензонасосе подкачиваем топливо в карбюратор.

— Снимаем корпус воздушного фильтра.

— Cнимаем верхнюю часть (крышку) карбюратора.

Проверка работы ускорительного насоса карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

Воздействуем на рычаг ускорительного насоса, повернув рычаг дроссельной заслонки. При этом смотрим сверху в карбюратор. Из носиков распылителей ускорительного насоса должны выходить сильные, без разрывов, струи топлива и не задевая за стенки смесительных камер, дроссельные заслонки, падать на дно впускного колодца. Время впрыска должно быть не менее нескольких секунд.

Можно проводить данную проверку сняв карбюратор с двигателя и держа его перед собой (так лучше видно выходящие из под него струи), при этом в поплавковой камере должен быть бензин, чтобы ускорительному насосу было чем «стрелять» из распылителя.

Если струи слабые или кривые, время впрыска короткое необходимо провести прочистку распылителя, каналов и жиклеров ускорительного насоса. Если струи задевают за стенки камер, дроссельные заслонки необходимо при помощи плоскогубцев откорректировать направление носиков распылителей.

Распылитель ускорительного насоса карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс с носиками в разные камеры

Подгибать их следует осторожно, стараясь не выломать из корпуса распылителя.

Дополнительно можно провести проверку производительности ускорительного насоса, что бы оценить его работу в полной мере.

Ремонт ускорительного насоса карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

Распылитель ускорительного насоса.

Распылитель вынимаем аккуратно поддев его под верхний носик шлицевой отверткой.

Вынутый распылитель нужно немного потрясти рядом с ухом. Должно быть слышно биение расположенного внутри корпуса шарика нагнетательного клапана ускорительного насоса. Если биения нет, то скорее всего внутри грязь, засорение и ни о каком резвом ускорении при нажатии на педаль «газа» даже не стоит думать. Стоит попробовать его прочистить, если прочистка не даст результатов, то меняем распылитель на новый.

В качестве наглядного примера на изображении ниже схематично показан распылитель ускорительного насоса, устанавливаемый на карбюраторах 2108, 21081, 21083 Солекс, со слегка разрезанным корпусом (чтобы видно было, что у него внутри).

Модель распылителя УН карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс в разрезе

При прочистке оба носика распылителя продуваем сжатым воздухом. Если не получается, прочищаем тонкой медной проволокой. Если это не помогло, замачиваем на час в ацетоне( сняв предварительно резиновое кольцо) и опять продуваем, прочищаем. Если и это не помогло, заменяем на новый.

На изображении один из вариантов прочистки носиков распылителя ускорительного насоса при помощи аэрозоля для прочистки карбюратора и старой кнопки от такого же баллончика.

Прочистка распылителя аэрозолем

Каналы и клапаны ускорительного насоса.

При снятом распылителе и наполненных поплавковых камерах проверните рычаг дроссельной заслонки первой камеры чтобы сработал ускорительный насос. Из отверстия от распылителя должна выстрелить сильная струя топлива. Если ее нет или она вялая и прерывистая, чистим каналы и клапана ускорительного насоса карбюратора.

Отверстие в корпусе карбюратора от вынутого распылителя

Заливаем в отверстие от распылителя ацетон, прочищаем тонкой деревянной палочкой, продуваем сжатым воздухом.

Топливный канал распылителя ускорительного насоса карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс

Снимаем крышку корпуса ускорительного насоса, отвернув четыре винта ее крепления, вынимаем пружину и диафрагму.

Элементы диафрагменного механизма ускорительного насоса карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс

Чистим тонкой медной проволокой канал, выходное отверстие которого видно на изображении. Можно также залить туда ацетон. После прочистки продуваем сжатым воздухом.

Заглядываем в первую поплавковую камеру. Там имеется отверстие канала, через который топливо засасывается в ускорительный насос. Прочищаем его аналогичным образом.

Проверяем диафрагму ускорительного насоса на предмет разрывов, протертостей. Поврежденную заменяем на новую.

При установке крышки корпуса ускорительного насоса обратно, перед заворачиванием винтов ее крепления, поворачиваем до упора рычаг насоса, чтобы он растянул диафрагму и только тогда затягиваем их.

Примечания и дополнения

— Подробно о неисправностях ускорительного насоса карбюратора Солекс: «Не работает ускорительный насос карбюратора Солекс».

Распылитель карбюратора СОЛЕКС-21083 ускорительного насоса 40/45 210831107370 — 1 отзыв

Артикул: 21083-1107370 , артикулы доп.: 2108-1107370

Код для заказа: 073910

• Возможно, вам понадобятся
• показать еще

• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21091 чертеж
  • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2109-9/korpus_karbyuratora-104/#part32686″>Распылитель насосаСистема питания / Корпус карбюратора
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21101 чертеж
  • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110-10/korpus_karbyuratora-126/#part40913″>Распылитель насосаСистема питания / Корпус карбюратора
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21121 чертеж
  • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2112-12/korpus_karbyuratora-126/#part49529″>Распылитель насосаСистема питания / Корпус карбюратора
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2110, 2111, 21121 чертеж
  • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110__2111__2112-415/korpus_karbyuratora-139/#part1303396″>Распылитель насосаСистема питания / Корпус карбюратора
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21131 чертеж
  • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2113-648/korpus_karbyuratora-32/#part1669514″>Распылитель насосаСистема питания / Корпус карбюратора
• Легковые автомобили / АЗЛК / Москвич-23351 чертеж
  • » href=»/catalog/azlk-9/legkovye_avtomobili-30/moskvich_2335-688/korpus_drosselnyh_zaslonok-34/#part1903602″>Распылитель насосаСистема питания / Корпус дроссельных заслонок
• Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ-1102 (Таврия Нова)1 чертеж
  • » href=»/catalog/zaz-6/legkovye_avtomobili-30/zaz_1102__tavriya_nova_-841/detali_korpusa_karbyuratora-18/#part2227793″>Распылитель насосаСистема питания / Детали корпуса карбюратора
• Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ-1105 (Дана)1 чертеж
  • » href=»/catalog/zaz-6/legkovye_avtomobili-30/zaz_1105__dana_-908/detali_korpusa_karbyuratora-18/#part2227793″>Распылитель насосаСистема питания / Детали корпуса карбюратора
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21081 чертеж
  • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2108-18/korpus_karbyuratora-97/#part28492″>Распылитель насосаСистема питания / Корпус карбюратора
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-210991 чертеж
  • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21099-79/korpus_karbyuratora-104/#part36625″>Распылитель насосаСистема питания / Корпус карбюратора
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21111 чертеж
  • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2111-11/korpus_karbyuratora-126/#part45221″>Распылитель насосаСистема питания / Корпус карбюратора
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21151 чертеж
  • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2115-65/korpus_karbyuratora-91/#part53345″>Распылитель насосаСистема питания / Корпус карбюратора
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21141 чертеж
  • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2114-647/korpus_karbyuratora-32/#part1669514″>Распылитель насосаСистема питания / Корпус карбюратора
• Легковые автомобили / АЗЛК / Москвич-21411 чертеж
  • » href=»/catalog/azlk-9/legkovye_avtomobili-30/moskvich_2141-53/korpus_drosselnyh_zaslonok-89/#part149330″>Распылитель насосаСистема питания / Корпус дроссельных заслонок
• Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ 1102 (Таврия)1 чертеж
  • » href=»/catalog/zaz-6/legkovye_avtomobili-30/zaz_1102__tavriya_-38/detali_korpusa_karbyuratora-60/#part192254″>Распылитель насосаСистема питания / Детали корпуса карбюратора
• Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ-1103 (Славута)1 чертеж
  • » href=»/catalog/zaz-6/legkovye_avtomobili-30/zaz_1103__slavuta_-842/detali_korpusa_karbyuratora-18/#part2227793″>Распылитель насосаСистема питания / Детали корпуса карбюратора

Для этого товара еще нет обзоров.

Распылитель ускорительного насоса 2108

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 628 / 51730

Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 51
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г.

Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 37
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016

Отвечают специалисты ВАЗА

1. Купив подержанный ВАЗ-21099, обнаружил, что оба распылителя ускорительного насоса подают бензин в первую камеру карбюратора. Интересно, с какой целью?

Подобные «доработки» известны: распылитель второй камеры загибают в первую, чтобы дополнительно обогатить топливную смесь – якобы для улучшения динамики. Результат сомнительный, в основном он сводится к повышенному расходу топлива. Советую заменить распылитель на штатный.

Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1846
Откуда: Уфа
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 628 / 51730

Рег.: 04.07.2006
Сообщений: 194
Откуда: Обнинск работа
Возраст: 58
Авто: 000

Рег.: 01.06.2006
Сообщений: 52
Откуда: москва
Возраст: 69
Авто: Chevy-Niva

Рег.: 12.07.2009
Сообщений: 13
Откуда: САРАТОВ
Возраст: 44
Авто: 21213

Рег.: 17.08.2006
Сообщений: 266
Откуда: Красногорск,МО
Возраст: 46
Авто: 21213,1999г, была. Теперь порнопривод СR-V

Рег.: 06.06.2008
Сообщений: 72
Откуда: Питер
Возраст: 39
Авто: ВАЗ 21213 1998 г.в. Солекс073 Yokohama Geolandar A/T 205/70R15, задний стабилизатор

Рег.: 17.08.2006
Сообщений: 266
Откуда: Красногорск,МО
Возраст: 46
Авто: 21213,1999г, была. Теперь порнопривод СR-V

Рег.: 06.06.2008
Сообщений: 72
Откуда: Питер
Возраст: 39
Авто: ВАЗ 21213 1998 г.в. Солекс073 Yokohama Geolandar A/T 205/70R15, задний стабилизатор

Рег.: 12.07.2009
Сообщений: 13
Откуда: САРАТОВ
Возраст: 44
Авто: 21213

4545 на четвёртой был провал, да и слишком это.
3535 самый оптимальный вариант, провалов нет, и не так с места рвёт,
в общем то что надо.
4040 не пробовал.

4545 расход не замерил, естественно выше должен быть всё таки две реально большие трубы дуют. но прёт не дуром, да и какая разница литром больше литром меньше лижбо удовольствие от езды получить, где надо притопил, где не надо отпустил.

3535 тоже прёт но поровней как то без рывков.
3535 две короткие трубки от двух гусаков 08 нижнию надо чуть укоротить, и всё встаёт как там и было и без всяких длинных труб. работы на 10 мин. гнуть сложней и больше времени надо, и ещё пристреливать надо.
хотя я думаю диаметр трубок для каждого вещь сугубо индивидуальная.
у меня движок после капиталки плюс вакуум на трамблёре на днях переделал вот думаю и прёт.

Рег.: 17.08.2006
Сообщений: 266
Откуда: Красногорск,МО
Возраст: 46
Авто: 21213,1999г, была. Теперь порнопривод СR-V

Как работает ускорительный насос ВАЗ?

Ускорительный насос ВАЗ является одним из важных элементов системы подачи топлива. Основная функция этой детали — подача топлива в двигатель, как только открываются дроссельные заслонки карбюратора. Существует несколько видов неполадок, связанных с этой деталью, о которых стоит знать всем водителям ВАЗ.

Работа карбюратора

Во многих ВАЗах основным типом двигателей являются карбюраторные модели. Основная задача карбюратора в такой конструкции — создавать воздушно-топливную смесь при помощи целого ряда механизмов и деталей.

Система подачи топлива довольно сложна, из-за наличия множества элементов, поэтому не каждый автомобилист сможет найти причину поломки. Довольно часто проблемой становится поломанный ускорительный насос карбюратора ВАЗ.

Из-за его поломки могут наблюдаться следующие эффекты:

• двигатель работает хуже, особенно при разгоне;
• значительно увеличиваются затраты топлива;
• неконтролируемое ускорение автомобиля при нажатии на газ;
• возникновение так называемого провала во время нажатия на газ.

Провал — эффект, который возникает после нажатия на педаль, в результате чего механизм срабатывает позже чем нужно.

Сам ускорительный насос включается для дополнительной подачи топлива в систему после резкого нажатия педали газ, поскольку к цилиндрам доходит лишь часть бензина из-за резкой смены режима. Исправный насос компенсирует недостачу при резком старте автомобиля, тем самым создавая нормальный рабочий ритм всех механизмов.

Как проверить эту деталь на исправность?

Проверка работоспособности насоса

Для проверки понадобится выполнить несколько предварительных действий:

1. Подкачать топливо в карбюратор.
2. Снять корпус воздушного фильтра.
3. Снять крышку карбюратора, чтобы было видно работу механизмов внутри.

После этого проводим довольно простой тест:

1. Поворачиваем рычаг дроссельной заслонки. Одновременно с этим должен включиться механизм насоса. Внимательно смотрим на систему сверху.
2. Из распылителя насоса должны появиться прямые струйки бензина, которые потом попадают во впускной колодец без проблем. Струйки должны быть беспрерывными, ровными и сильными в течение нескольких секунд.

Это нормальный вариант работы механизма. При неисправностях ускорительного насоса вы можете наблюдать следующие дефекты:

1. Слабые косые струи топлива, которые даже не доходят до впускного колодца. Возможен засор каналов, тогда необходимо прочистить жиклеры.
2. Если бензин идет в стенки смесительных камер, нужно проверить направление распылителей и откорректировать его. Тут помогут плоскогубцы, которыми придется слегка подогнуть распылители. Следует выполнять эту работу осторожно, иначе можно сломать детали.

Чистка распылителя и каналы насоса

Ускорительный насос ВАЗ состоит из нескольких частей, которые стоит проверить на повреждения или засоры. Если проблема в распылителе топлива (жиклере), то в основном можно ограничиться чисткой, но в крайних случаях понадобится его замена. Для проверки извлекаем распылитель с помощью шлицевой отвертки. Далее просто потрясите его. Если ударов внутри устройства не слышно, значит, произошел засор.

Носики детали можно прочистить сжатым воздухом, аэрозолем, медной тонкой проволочкой.
Самый крайний случай — замочить распылитель в ацетоне на час, перед этим сняв резиновые колечки.
После проведения чистки проверяем работоспособность системы. Если по-прежнему все плохо, покупаете новые распылители.

Насос карбюратора ВАЗ-2109 нередко забивается, поэтому стоит проверить его каналы на наличие грязи.

Проверить это просто:

1. Снимаем распылители, наполняем поплавковые камеры топливом и поворачиваем дроссельную заслонку до срабатывания ускорительного насоса.
2. Там, где раньше был распылитель, теперь должна быть струйка топлива.
3. Как и в первом случае, она должна быть беспрерывной, сильной и прямой.

Если наблюдается слабая подача бензина, чистим каналы, а делается это так:

1. В отверстие, где подсоединяется распылитель, заливаем немного ацетона. Затем деревянной палочкой или медной проволокой прочищаем канал.
2. Еще один вариант — продуть воздухом.

Все топливные каналы, которые ведут к ускорительному насосу, нужно хорошо почистить. Также проблема может скрываться в диафрагме. Если она повреждена, то ее нужно заменить.

Заключение по теме

Если вы заметили провалы после нажатия педали, плохую работу двигателя, сперва проверьте ускорительный насос автомобиля. В карбюраторных двигателях очень часто накапливается мусор, который и становится причиной нерабочего состояния узла. Тщательная прочистка всех каналов должна решить проблему.
Замена деталей является альтернативным решением неисправности. Если деталь даже после чистки работает некорректно, ее лучше просто заменить на новую.

Оценка статьи:

Загрузка...