Форд фьюжн отзывы

Денис К., водительский стаж с 2001 г.

Достоинства: Брал новый, из салона. Последние выпуски. «Полный фарш» за 16000 бакинских. Резвый, расход по городу не превышает 7,8л., при том, что не стесняюсь раскрутить движок до 3500-4500. Вместительный, помещался холодильник 187 см высотой с захлопнутой задней дверью. Легко парковаться на «заборе» — куда угодно запрыгивает + короткий. Всеяден (лью 92-й). Удобен и приятен как домашние тапочки.

Недостатки: Скрипит полка багажного отсека. При скоростях свыше 130 — пожиратель бензина! (А что поделаешь — аэродинамика еще та. ). Поменял музыку — не читает мп3, да и качество родной магниктолки «не ахти». Крены сильные в затяжных поворотах на скорости. Пассажиры цепляються за все, а в багажнике — ералаш. А стойки действительно прячут пешиков. Нескольких чуть не собрал.

Предыдущий автомобиль: Форд Эскорт (или Орион) 97г.в.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Александр, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: У авто отличная управляемость! Не страшно входить в крутой поворот на приличной скорости. Проехав сотню-другую, становишься с машиной одним целым. Руль информативен, не «пустой», с адекватно изменяющимся усилием. Клиренс достаточен для езды по городу, днищем не цепляешь лежачих полицейских. Продумана эргономика салона. Водителю не надо тянуться, чтобы что-то включить, всё под рукой. Задние сиденья складываются заподлицо с багажником + малая погрузочная высота.

Недостатки: Шумоизоляция конечно! На штатной (с завода) резине едешь, уши пухнут))). Частично вопрос решается заменой хотя бы на Нокиан и проклейкой колёсных арок. Ещё подвеска жестковата, но это обратная сторона отменной управляемости. Да и расход мог бы быть поменьше.

Что ломалось: Пока только замена расходников и всё.

Опыт обслуживания: ТО у официального диллера. Сам только мелкие доработки, типа дефлекторов, накладок и т.п.

Предыдущий автомобиль: Форд Фиеста 1.4 МКПП

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

expert, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Отсутствуют

Недостатки: Вечно свисающя «сопля» от работы «дворников», скрипит ВСЕ . шумоизоляции нет, передние стойки «прячут» пешеходов. список можно продолжать бесконечно, цена необоснованно высокая!

Что ломалось: Катализатор, наконечники рулевых тяг, прокладка териостата, стартер работает через раз.

Опыт обслуживания: Сервисный центр оф. диллера (который почему то постоянно переходит из рук в руки)

Предыдущий автомобиль: mercedes-benz w123 280TE STATION WAGON

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Ирина В., водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Компактная,шустрая-часто на старте от светофора разгоняюсь быстрее, чем более солидные и мощные авто.Надежная-отказы при запуске только в сильные морозы ок.-30 и холоднее, но с этим справляюсь.Высокая посадка и хороший дорожный просвет. При кажущихся скромных размерах достаточна вместительна-приходилось ездить впятером или перевозить довольно габаритные и объемные вещи-всегда выручает. Качественное ЛКП: когда убирали вмятины на кузове после сильного града, красить не пришлось.

Недостатки: Маловат угол поворота колес. Нет климат-контроля, а кондиционера не всегда достаточно. Подвеска жестковата, зато хорошо держит дорогу. Реальный средний раход топлива в городе 10.4 л.

Что ломалось: Амортизатор передней подвески-скрытый производственный дефект (замена по гарантии).

Опыт обслуживания: Сама не обслуживаю — если есть проблемы (у меня были мелкие), обращаюсь на СТО авторизованного дилера. ТО прохожу вовремя.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

cbljhjd lvbnhbq, водительский стаж с 1999 г.

Достоинства: ЗДРАСТВУЙТЕ! САМ по себе автомобиль очень хороший легкий в управлении,все органы легко переключаются и читаются.ЗА все время нареканий небыло,зимой пробовал заводил при минус 28 и легко и с первого раза рапустился двигатель.МАШИНУ я сам обслуживаю и двигатель и подвеску,масло меняю через 10000т,а свечи через 20000.СЕМЕЙНЫЙ автомобиль нескажу что большой,но нам с семьей хватает.

Недостатки: ИЗ недостатков отмечу очень жесткую подвестку,но это объясняется дорожным просветом.ЕЩЕ скрипят уплотнители дверей их я смазывал силиконовой смазкой и вроде пока не скрипят.А так вроде пока больше ничего не докучает.

Что ломалось: сломалась,а вернее перегорел транзистор на печку(который отвечает за скорость вращения моторчика) оказывается они не любят влаги и мне сказали что именно из-за этого и перегорел,больше ничего не ломалось слава БОГУ.

Предыдущий автомобиль: предыдущий автомобиль был ваз-2115.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Актуальные отзывы об автомобилях Ford Fusion:

• Реальные достоинства и недостатки авто;
• Мнение владельцев;
• Опыт эксплуатации Форд Фьюжн.

Форд фьюжн отзывы

Автомобиль стоимостью 2 млн. Евро ждет своего покупателя

Красивые автомобили и красотки

Hamann Motorsport создали тюнинг-пакет для BMW 6-серии.

Kia Venga: Компактный колобок для большого города

Привет. Пришел мой черед отзыв ваять. С детства люблю автомобили, мотоциклы, короче, любую технику и все что с ней связано. Родился в семье техников, которые уважительно относились ко всему, что ездило и летало. Мой отец всегда говорил «Абсолютно любую технику можно сделать, было бы желание». В связи с этим, я ездил всегда на русских машинах и они естественно ломались. Новая поломка как-бы бросала мне вызов, понятное дело, я этот вызов принимал.

Добрый день. На Фьюжне езжу с 12 июня 2007 года. Могу сказать, что машина очень неплохая за свои деньги. Недочеты у машины есть и их довольно много, но на негативе не заостряюсь, езжу в свое удовольствие.

До сих пор не могу привыкнуть к коробке, переходы необычно короткие, задняя скорость через раз включается.

Где-то через 5 месяцев пробега начала греметь передняя панель. Сверчки в районе магнитолы и дефлекторов. Я в официальный сервис, бесплатно по гарантии на отрез отказались делать, а за деньги пожалуйста. Все говорит, устраним. Весьма сомнительно, что сделают по-нормальному, поэтому, решил сам все сделать. На ручке переключения передач перетерся кожух из кожзама, его бесплатно поменяли.

Здарово мужчины.

Пишу свой первый отзыв на avtomaxx.ru. Перечитал все отзывы, что здесь оставили другие владельцы Фордов Фьюженов и захотелось свой оставить. Ах, как много здесь недосказано. Итак, поведаю историю владения своим аппаратом, серебристым Фьюжиком.

Машину брал в самый разгар кризиса (или что там было). Все в смятении, кредит в банке не дают, хотя кредитная история идеальная. Занял у всех знакомых денег и свою старую тачилу продал (Тойота Королла) и с грехом пополам наскреб 450 рублей. Поползшие слухи о том, что скоро машины поднимутся в цене (правдивые, кстати слухи) подтолкнули меня к быстрейшему принятию решения относительно покупки машины. Для себя решил, что потрачу ровно два дня на поиски. А критерия выбора машины были чрезвычайно просты: подходящая стоимость, надежность, «автомат», пятидверка, наличие (не факт что через полгода машина будет столько стоить, как вам говорят менеджеры) и чтобы внешне понравилась

Форд Фьюжн меня полностью устраивает, хороший, комфортный автомобиль. Но мелочи замучили. Всю жизнь на отечественном автопроме ездил. Все выходные проводил в гараже за ремонтом машин. Когда в моей жизни появился Фьюжн, жена заметила, что я стал проводить выходные с семьей. И в автомагазин я заезжаю, чтобы купить незамерзайку или полирольку.

Пробег сейчас 30 000 км. Машину покупал в декабре 2006 года.

Привет. Я охотник – рыболов со стажем. Сами понимаете, машина нужна как минимум раз в неделю в выходные, чтобы на заимку ездить и на пруды. Все свободное время провожу в лесах. Натура у меня такая. До покупки Форда Фузиона ездил на «Нивах». Сменил две «Нивы» серого и белого цветоа, потом купил Шеви Ниву. Машины хорошие, проходимые, но ненадежные. Устал ремонтировать. Продал Шнивку и решил купить что-то стоящее, надежное.

Жене моей понравился Фью. По факту она выбрала, а я платил. Это второй автомобиль в нашей семье, у меня Ниссан Экстрейл. Машина в целом мне не нравится, но у него много положительных черт. Не нравиться только по одной причине – люблю полноприводные машины. А этот «обрезок» чисто для города, где он собственно и использовался моей любимой женой.

Начал использовать свой Фьюжн в конце 2006 года. А до этого он почти полгода новый пылился в гараже, пока я ездил в командировку.

Начну с минусов машины:

— Для меня, как и для многих, самым главным минусом Фьюжна является отсутствие шумоизоляции. Не очень хотелось в новой машине что-то переделывать или дорабатывать. Когда покупал ее, казалось, что шумки хватает, но как я ошибался;

— Штатная магнитола не читает диски с MP3, старье…;

— Если на дороге мокрый снег, то вся эта грязная каша из под колес летит в стекла и соответственно, забрасывает их по самую крышу. Если не успеешь все это стереть, на морозе прихватывает и вид у машины, как-будто она с внедорожных ралли рейдов вернулась)))

— Реально не хватает омывателя фар, как на дорогих машинах. Его нет даже в списке опций, а то бы поставил;

— Мне не хватает поясничного упора, приходится ездить с подушкой на кресле в области поясницы;

Жене выбирали машину, поэтому, исходили из ее потребностей. Ей понравились Дэу Нексия, Опель Корса, Форд Фьюжн и Рено Логан. Поехали по автосалонам смотреть, тестировать эти машины. Опель Корса красивый, но багажника в принципе нет, для водителя плохой обзор, на задних сидениях мало места. Машину выбирали исходя из практических соображений. В Логане внешний вид подкачал, салон просто убогий, вариант отпал сам собой. Дэу Нексия – прошлый век, машина примитивная и простецкая. А Фьюжн понравился сразу, мне и жене. Жена у меня не высокая, как села на высокое кресло водителя, сразу ей понравился хороший обзор спереди.

У меня Форд Фьюжн 2007 года, мотор 1400 куб.см, коробка «механика». Купли в автосалоне Форд. Пробег сейчас 45 тыс.км. За этот пробег мне пришлось за свой счет восстанавливать двигатель, делал капитальный ремонт мотора. По какой-то причине по гарантии мне отказались делать. По словам сервисников, виной поломки стал некачественный бензин. Перед тем, как машина сломалась, заливал исключительно 95 бензин. Теперь только 92ый и только на Лукойле в одном месте. Если что, буду знать кому предъявить, чеки собираю. А ремонт мне обошелся почти в 42 000 руб.

Форд Фьюжен покупала в апреле 2007 года. Нужна была машина для поездок на дальние расстояния (Н.Новгород — Ростов). Когда увидела Фьюжен, просто влюбилась в машину, вместимость багажника и расход топлива тоже устроили. Мотора 1,4 вполне достаточно, я быстро не езжу, максимум 110 км/час, проблем с ГАИ не хочу.

Оценка статьи:

Загрузка...