Znak-ekb.ru

Автомобильный журнал
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт двигателя хендай hd 72

Hyundai HD 72 › Бортжурнал › Капремонт двигателя

Всем привет, извините что не писал . Писать было не чего . Решился на капиталку дв . Запчасти набрал на 245000 т . Работа 40000, + гильзовка, проточка коленвала, шлифовка головки … дальше отпишусь .

Hyundai HD 72 2011 — поломка

Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2011

Hyundai Creta, 2017

Hyundai Solaris, 2012

Hyundai Grand Starex, 2011

Смотрите также

Комментарии 24

а какие симптомы толкнули на капиталку?

Барабанил сильно, жор масла . Тяга пропала

Просто сколько я ни читал вроде бы проблема одна у всех, лопаются кольца от перегрева.

У меня не разу он не перегревался . Я за ним слезу . Каждый год разбираю радиаторы и мою … И всем советую

Где то видел тему про установку масленных форсунок охлаждения поршней. Н е думал?

Где то видел тему про установку масленных форсунок охлаждения поршней. Н е думал?

У меня на инфити с завода стоят, там высокие обороты . А на хундае они не нужны …

Привет, опять пишешь не под комментом а вверху ))) Так же не видно в оповещении сайта что ты мне ответил. Пришлось искать твою тему чтобы посмотреть.

Да ладно ))) Если разобрал движок то ты их должен был увидеть. На D4DD есть масляные форсунки. Их нет на D4AF и D4AL.

Так я просто пытаюсь уточнить, по прочитанной мной информации, если водятел немного притапливает, что тахометр дальше чем в зеленой зоне лопаются кольца именно от перегрева что касается и D4DD. Просто у меня такой Же . 10г эвакуатор.могу ошибаться, если не прав дай ответ специалиста!

У меня был свой HD78 с двигателем D4DD, брал его с нуля и всё время сам на нём ездил. Не скрою что я любитель притопить газ, крейсерская скорость у меня была 100-110 кмч а при обгонах до 130 — это по спидометру, реальную скорость надо смотреть по GPS навигатору и от размера установленных шин тоже зависит. Я загонял стрелку тахометра при обгонах до 3000 оборотов а обычно топил до 2700 оборотов (конец зелёного сектора 2500). Прошёл на нём 300 тыс.км и никаких проблем у меня не было.

У меня нарисованный пробег 180т брал 75 сколько точно на самом деле не знаю, но брал, сопунил. А сейчас масло через Сапун подкидывает, не сильно но есть. Вот где то на форумах я эту инфу и вычитал. Тоже грешу на лопнувшее кольцо. А перегрев там получается местный на кольцах поршня а не вообще на машине.

Местный перегрев это по всей видимости когда форсунка лить начинает. Особо сильно форумам не доверяй — иногда такое напишут что охреневаешь, да ещё и пяткой в грудь стучат и доказывают а по сути пишут бредятину. То о чём ты пишешь т.е. про какой то местный нагрев, это скорее всего речь шла про масляное голодание двигателя а по какой причине масляное голодание тут уже надо уточнять. У меня например была похожая ситуёвина — чуть было движок не угробил — в сапуне образовался лёд и напрочь забил сапун и от этого выдавило масляный щуп и выкинуло масло. А вкратце дело было так — еду зимой в Москву (-25), в Туле заезжаю на АЗС, проверяю сапун — он чистый и пустой т.е. льда в нём совсем нет. До этого несколько раз останавливался по Орловской и Тульской области, чистил сапун ото льда внутри. В общем как оказалось пока я ехал по МКАД в три часа ночи от Варшавки до Дмитровки, сзади из под моей машины нехило кидало масло и ни одна сволочь не подсказала, а прикинь каково когда масло попадает им на лобовое стекло. Приехал, смотрю за кабину а там рама блестит, мазнул пальцем — масло, откинул кабину а щуп как кто то вытащил на половину, померял а там на самом кончике масла чуть-чуть и вся левая сторона двигателя в масле. В обще повезло — ещё бы маленько и капец движку. А лампа аварийного давления масла не загоралась, видимо ещё хватало давления. Одним словом всё обошлось, повезло.

Возможно, просто я про себя могу сказать, масло начало кидать в Сапун вот я и делаю вывод что возможно что то с кольцами. Езжу сам средняя скорость 90-95 по навигатору в телефоне, и на обгонах до 120 где-то. Не перегревал ни разу.

Дак может это не масло у тебя с сапуна а конденсат капает ? Конденсат имеет место быть и капать с сапуна — это нормально. У меня тоже немного подкапывал конденсат с сапуна а уровень масла от замены до замены 15 тыс.км уменьшался по уровню щупа максимум на 3 (три) мм.

Да нет. Выкручивал свечи, две в масле. И расход масла 2л на 8 тыс

Тогда надо бы проверить поршневые кольца и маслосъёмные колпачки.

Ну да. Пока никак не решусь. То денег нет то времени.

Привет, опять пишешь не под комментом а вверху ))) Так же не видно в оповещении сайта что ты мне ответил. Пришлось искать твою тему чтобы посмотреть.

Да ладно ))) Если разобрал движок то ты их должен был увидеть. На D4DD есть масляные форсунки. Их нет на D4AF и D4AL.

Поеду в сервис посмотрю

Привет, опять пишешь не под комментом а вверху ))) Так же не видно в оповещении сайта что ты мне ответил. Пришлось искать твою тему чтобы посмотреть.

Читать еще:  Стартер на хендай гетц

Да ладно ))) Если разобрал движок то ты их должен был увидеть. На D4DD есть масляные форсунки. Их нет на D4AF и D4AL.

Двигатель HYUNDAI D4AL: устройство, обслуживание, обзор неисправностей

Неприметный силовой агрегат, который устанавливается на автомобили Hyundai. Мотор славится своей надежностью и отличными мощностными показателями. Позволяет достаточно динамично передвигаться 7-ми тонному микрогрузовику.

Устройство двигателя D4AL

Силовой агрегат построен на основе чугунного блока, объем которого составляет 3,3 литра. Дизельная установка получилась очень удачной. Надежность на высоте. Если рассмотреть архитектуру ШПГ, то можно сделать вывод, что двигатель длинноходный. Ход поршня составляет 105 мм, а диаметр цилиндра — 100 мм. Такие моторы более экономичны и тяговиты, чем их короткоходные братья. Это и требуется для тяжеловесного грузовика. Степень сжатия силовой установки — 16,5:1. Достаточно низкие показатели для дизельной установки обусловлены наличием турбонаддува.

Алюминиевая ГБЦ имеет простейшую одновальную конструкцию. Всего 8 клапанов — по 2 на каждый цилиндр. Передача момента от распредвала к клапанам осуществляется с помощью коромысел. Никаких систем изменения фаз газораспределения не предусмотрено. Гидрокомпенсаторы отсутствуют. Система головки блока цилиндров очень проста и надежна, главное, следить за состоянием рокеров и пастелей распредвала.

Силовые характеристики не удивляют — всего 120 лошадиных сил и 300 Hm крутящего момента. Полная мощность доступна с самых низких оборотов. Турбоямы практически незаметны, спул нагнетателя начинается на 1000 об/мин.

Регламент обслуживания

Обслуживание данной силовой установки не требует особых сил. Производитель знал, что требуется сделать рабочую лошадку, которой редко будут уделять внимание собственники. Необходимо следить за качеством солярки и топливным фильтром. Не менее важным является выбор моторного масла: при замене следует обратить внимание на рекомендации производителя. Хорошие тех.жидкости, грамотное и своевременное обслуживание продлят жизнь силовой установки.

Регламент обслуживания D4AL:

  • За приводными ремнями навесного оборудования требуется просто следить, а при необходимости менять;
  • Замену всех фильтрующих элементов следует производить каждые 20 тысяч километров пробега. Это позволит двигателю работать ровно и четко. Ведь забитый воздушный фильтр ухудшит попадание воздуха в камеру сгорания. Это пагубно скажется на мощности и расходе топлива;
  • Каждые 15 тысяч км обновлять моторное масло и масляный фильтр. Эта процедура является обязательной. Если на старом масле мотор еще поездит, то грязный и исчерпавший ресурс фильтр может серьезно повредить шатунно-поршневую группу движка;
  • Свечи накаливания требуют замены каждые 100 тысяч километров;
  • Цепи ГРМ в двигателе нет, поэтому можно забыть про замену данного элемента;
  • Настройку топливной аппаратуры производить каждые 50 тысяч километров. Это обеспечит уверенный пуск двигателю, а также позволит поддерживать стабильный расход горючего;
  • Регулировка клапанов требуется каждые 30 тысяч километров. Если пренебречь этой процедурой, то морозным утром двигатель может просто не запуститься. Разрегулированные клапаны создадут громкую работу мотора.

Обзор неисправностей и способы их ремонта

Инженерам удалось создать очень надежный мотор. Он способен пройти около миллиона километров без капитального ремонта. Такое возможно только при умеренных режимах работы и своевременном обслуживании силовой установки. Болячки у мотора очень типичные, присущие многим дизельным силовым установкам.

  • Повышенный расход масла. С этой проблемой у дизельных агрегатов шутить нельзя, ведь смазка является отличным топливом для мотора. Ее обильное количество в камере сгорания быстро выведет мотор в разнос, после чего потребуется капитальный ремонт. Если появился расход масла, то первым делом следует сменить маслосъемные колпачки. В большинстве случаев помогает диагностика и ремонт турбины. Если ничего не изменилось, то требуется произвести капремонт двигателя с расточкой блока и установкой ремонтных поршней;
  • Нестабильная работа двигателя. Чаще всего беда кроется в топливной аппаратуре. Помогает чистка форсунок с последующей настройкой топливного насоса высокого давления. Неровная работа мотора может возникнуть из-за сильной разницы в компрессии. Здесь вариантов два: либо двигатель слишком изношен, либо требуется притирка клапанов;
  • Падение мощности мотора. Виновником обычно является турбина. Тяга сильно уменьшается при заклинивании вала нагнетателя. При таких поломках турбокомпрессор просто перестает нагнетать избыточное давление во впуск. Также следует проверить все пайпинги — от улитки и до впускного коллектора;
  • Громкая работа двигателя. Причина — разрегулированные клапаны. Для устранения требуется просто выставить нужные тепловые зазоры.

Варианты тюнинга D4AL

Форсированием данного агрегата практически никто не занимается. Мотор устанавливался на грузовики, а не на спортивные машины. Но немного поднять мощность всё-таки можно. Для этого достаточно прошить блок управления двигателем и поднять давление наддува. Это даст +10 лошадиных сил и небольшую прибавку крутящего момента. Но надо понимать, что ресурс мотора снизится, а расход солярки увеличится.

Список моделей авто, на которые устанавливался

Данная силовая установка предназначалась для Hyundai HD65. Это минигрузовик, масса которого составляет 6,5 тонн. Больше силовой агрегат нигде не устанавливался. Для данного автомобиля мотора хватает практически впритык, но собственники жалуются на отсутствие динамики.

Перечень модификаций

Модификация была всего одна. Корейцы не стали разрабатывать ничего нового. Они попросту скопировали мотор Mitsubishi 4D31. Но надо отметить, что мотор японцев намного надежнее, чем его корейский аналог.

Технические характеристики

ПроизводствоHyundai
Марка двигателяD4AL
Тип4-тактный с промежуточным охлаждением и непосредственным впрыском
Количество цилиндров4
Ход поршня, мм105
Диаметр цилиндра, мм100
Объем двигателя, куб.см3298
Мощность двигателя, л.с.115-120
Крутящий момент, Нм/об.мин294
Экологические нормыЕвро 2
Вес двигателя, кг323

В целом у Hyundai получился очень достойный агрегат, отлично проявляющий себя в самых тяжелых условиях. Главное, следить за ним и вовремя обслуживать.

Ремонт двигателя HYUNDAI ix35 в автосервисе во Владимире

Диагностика ДВСот 300 руб.
Замена высоковольтных проводовот 300 руб.
Замена двигателяот 6500 руб.
Замена заглушки блока двигателяот 1000 руб.
Замена задней опоры двигателяот 800 руб.
Замена картера двигателяот 1000 руб.
Замена кожуха двигателяот 500 руб.
Замена масла в двигателе и фильтраот 300 руб.
Замена масла в двигателяот 300 руб.
Замена маслоотделителяот 500 руб.
Замена маслоприемникаот 200 руб.
Замена маслосъёмных колпачковот 1600 руб.
Замена маховикаот 400 руб.
Замена натяжителя ремня ГРМот 6500 руб.
Замена натяжителя ремня навесного оборудованияот 800 руб.
Замена натяжителя ремня навесного оборудованияот 500 руб.
Замена опоры двигателяот 700 руб.
Замена подушки двигателяот 600 руб.
Замена поршневых колецот 6000 руб.
Замена прокладки ГБЦот 5700 руб.
Замена прокладки картераот 600 руб.
Замена прокладки клапана VTECот 800 руб.
Замена прокладки клапанной крышкиот 700 руб.
Замена прокладки натяжителя ГРМот 1000 руб.
Замена прокладки патрубка интеркулераот 500 руб.
Замена прокладок клапанных крышекот 600 руб.
Замена ремня генератораот 500 руб.
Замена ремня ГРМот 2000 руб.
Замена ремня навесного оборудованияот 500 руб.
Замена ролика натяжногоот 600 руб.
Замена ролика обводногоот 300 руб.
Замена свечей зажиганияот 400 руб.
Замена троса газаот 400 руб.
Замена турбиныот 5300 руб.
Замена уплотнительных колецот 1400 руб.
Замена форсунки первого цилиндраот 1100 руб.
Замена цепи грмот 6700 руб.
Замена шестерни VTCот 6000 руб.
замена шкиваот 1600 руб.
Замер давления маслаот 200 руб.
Замер компрессииот 600 руб.
Защита двигателя с/уот 200 руб.
Осмотр на подтеканияот 200 руб.
Осмотр на подьемникеот 200 руб.
Переклейка поддона двигателяот 1300 руб.
Подтяжка ремня навесного оборудованияот 200 руб.
Притирка клапановот 300 руб.
Проверка на подтеканияот 200 руб.
Проверка ремня ГРМот 200 руб.
Проверка ремня приводногоот 200 руб.
Проверка свечей зажиганияот 400 руб.
Проверка состояния топливопроводов и соедененийот 100 руб.
Проверка уровней технических жидкостейот 100 руб.
Прокладка задней крышки распредвалаот 700 руб.
Проклейка поддона двигателяот 1000 руб.
Промывка двигателяот 400 руб.
Промывка инжектора автомобиляот 1000 руб.
Разбор/сбор двигателяот 9000 руб.
Раскоксовкаот 1000 руб.
Раскоксовка впускных клапанов со снятием колектораот 2300 руб.
Раскоксовка ЦПГот 1100 руб.
Регулировка клапановот 1000 руб.
Ремонт ГБЦот 2000 руб.
Ремонт ГБЦ (расточка,фрезеровка,шлифовка)от 4400 руб.
Ремонт гидроопоры ДВСот 1500 руб.
Ремонт защиты двигателяот 300 руб.
Ремонт опоры двигателяот 1000 руб.
Снятие — установка головки блока цилиндровот 4900 руб.
Снятие — установка защиты картера двигателяот 200 руб.
Снятие — установка картера двигателяот 600 руб.
Снятие — установка колен.валаот 4000 руб.
Снятие — установка поддона картера двигателяот 300 руб.
Снятие — установка подушки двигателяот 400 руб.
Установка защиты двигателяот 400 руб.
Установка натяжителя ремня генератораот 500 руб.
Установка пыльника двигателяот 300 руб.
Чистка двигателяот 300 руб.
Чистка дросельной заслонкиот 700 руб.
Чистка инжектораот 400 руб.
Чистка маслоотделителяот 1000 руб.
Чистка форсунокот 1000 руб.
ИТОГО
Читать еще:  Ремонт моторв хонда 1 цилндр

Заявка на ремонт зарегистрирована!
Наш мастер свяжется с вами
в ближайшее время.

Ремонт двигателя — вам нужен ремонт, диагностика, обслуживание для HYUNDAI ix35 во Владимире.

Наш автосервис умеет ремонтировать автомобили Хундай ix35!

Чтобы произвести работы «Ремонт двигателя» у нас есть необходимый инструмент и диагностическое оборудование.

Специалисты нашего автоцентра точно определят неисправность HYUNDAI ix35 и произведут качественный ремонт «Ремонт двигателя», поскольку регулярно проходят профессиональное обучение и аттестацию.

Приезжайте к нам в автосервис, мы починим Хундай ix35

Автосервис HYUNDAI во Владимире . Ремонт автомобилей Hyundai. Услуги по обслуживанию Хендай, диагностика, регламентное ТО. Гарантия на запчасти HYUNDAI и работы.

Профессиональный инструмент и диагностическое оборудование для обслуживания HYUNDAI. Доверьте техобслуживание вашего HYUNDAI ix35 профессионалам!

Руководство по ремонту Hyundai HD 35 / HD 45 / HD 65 / HD 72 / HD 75 / HD 78 с 2003 года в электронном виде

О руководстве

Тип двигателя: D4AF / D4AL / D4AE / D4DA / D4DB / D4DC / D4DD

Объем двигателя: 3.3 / 3.6 / 3.9 л

Мощность: 100 / 115 / 120 / 131 / 140 / 155 л.с.

В руководстве вы найдете

  • Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов
  • Инструкцию по самостоятельному уходу и обслуживанию
  • Сведения о конструкции автомобиля и о том как предупредить неисправность
  • Информацию для поездки на СТО, если самостоятельный ремонт невозможен

О руководстве

Тип двигателя: D4AF / D4AL / D4AE / D4DA / D4DB / D4DC / D4DD

Объем двигателя: 3.3 / 3.6 / 3.9 л

Мощность: 100 / 115 / 120 / 131 / 140 / 155 л.с.

В руководстве вы найдете

  • Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов
  • Инструкцию по самостоятельному уходу и обслуживанию
  • Сведения о конструкции автомобиля и о том как предупредить неисправность
  • Информацию для поездки на СТО, если самостоятельный ремонт невозможен

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Читать еще:  Объем масла в двигателе хендай солярис 1 6

Карданный вал и мосты

  • Общие сведения
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Сервисные данные и спецификация

Отопитель и система кондиционирования

Электросистемы и электросхемы

Полезные советы автовладельцам

Написать отзыв

Отзывы покупателей

Мы с удовольствием дали бы вам полистать книгу в руки, но не имеем такой технической возможности.

Несмотря на это, с радостью полистаем ее за вас!

Напоминаем, что так выглядит бумажная версия книги.

На нашем ресурсе продаются книги только в электронном виде (в формате PDF) — при этом по содержанию они никак не отличаются от своих бумажных аналогов!

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

  • Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
  • Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
  • PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
  • WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector