Znak-ekb.ru

Автомобильный журнал
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ниссан либерти как снять стартер

Снятие и ремонт стартера на Nissan Liberty (двигатель RNM12). Фотоинструкция

Снимаем Аккумулятор.
Снимаем всю пластмассу воздушного фильтра.

Теперь стартер виден и доступен.
Снимаем клейму с втягивающей катушки, Откручиваем плюсовой провод от стартера гайка на 12.

Откручиваем кронштейн крепления проводов. Два болта на 10.

Откручиваем крепление стартера, два болта: верхний на 17, нижний на14.

Откручиваем два винтика, и два длинных болта на 8, и стартер разваливается.

Внутри все в свинском состоянии. Огромное количество графитной пыли в вперемешку со смазкой, что говорит о том, что щетки отлично потрудились.

Щеткодержатель. Видно, что корпусные щетки имеют очень большую выработку по сравнению с плюсовыми, у которых не плохой запас.. (Плюсовые я не менял).

Корпусные щетки еле касались коллектора, вследствие чего рабочая поверхность щеток имеет вот такой вид.

Оббежал пару магазинов в поисках щеткодержателя в сборе (цена вопроса 300-350р), были, но уже продали. Плюнул и купил просто щетки, в размер не было, взял наиболее близкие и обточил. (Типа Япония 100р – 4 шт.)

Так как старые щетки были приварены, на новые пришлось напрессовать наконечники, и посадил под крепежный винт, установив его наоборот, и обжав гайками.

Попутно проверил втулку подшипника на эллипс и зазор между втулкой и валом ротора, до 0,2мм это норма.

Все отмыто уайтспиритом, смазано согласно инструкции и готово к сборке.

Стартер для NISSAN LIBERTY

нисан кашкай qashqai не крутит стартер , не запускается двигатель


Если вдруг не заведется, чуть чуть по стартеру стукнешь и все нормально. Столкнулся я с такой проблемой. Подробнее Демонтаж снятие стартера с двигателя Ниссан либерти стартер на автомобиле Ниссан Примера Р12 Буду завтра снимать стартер со второго ниссана который пока не на ходу и ставить на первый.

как снять стартер ниссан nissan блюберд nkscooters.ru Bluebird 4WD. Ниссан либерти запуск 2. Поставил, все…

Если вдруг не заведется, чуть чуть по стартеру стукнешь и все нормально. И вот вчера стартер отказался работать окончательно, поворачиваешь ключ, только вялые щелчки втягивающего реле и более нечего. Склад автозапчастей во Владивостоке Пробег по японии —

У меня возникла проблема, зимой в ниссан либерти стартер завести машину, двигатель схватывал крутил, потом подсела акума, позвонил знакомому он подьехал я от него подкурить пытался, движка крутила но не схватывала, потом вообще перестал крутить стартер, просто слышны щелчки по капотом и .

Подробнее Демонтаж снятие стартера с двигателя QR20 на автомобиле Ниссан Примера Р12 Буду завтра снимать стартер со второго ниссана который пока не на ходу и ставить на первый.

Задавал месяц назад вопрос о снятии и ремонте стартера на полноприводном блюберде.

Nissan Liberty 2001 с двигателем QR20DE, не заводится

В данном видео показано как легко и быстро снять-демонтировать стартер с двигателя QR20 на автомобиле Ниссан Подробнее как снять стартер ниссан nissan блюберд 4вд.

Nissan Bluebird 4WD Поэтому решил снимать стартер сам и не торопясь потом уже заниматься его ремонтом.

Отличаются стартеры, маркировку на 2-й строке наклейки хотелось бы поточнее узнать. Процесс снятия стартера на автомобиле ниссан блюберд г с двс QG 18 DE. Если кому что не понятно в данном Подробнее Снять стартер Nissan n15 4wd На выходных не получилось добраться до стартера, яма занята была. Колеса надо вывернуть максимально влево, где идет концевик рулевой рейки стартер видно.

Простейший способ на мой взгляд снять стартер на nissan lucino, pulsar, almera 4×4, 4wd. Как раз ищу эту шестерню, моя рассыпалась, уже хотел китайский стартер заказывать!. Склад автозапчастей во Владивостоке Пробег по японии — И в июле тронулись на две недели в Андреевку. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Не получили письмо с кодом активации?

Читать еще:  Моторчик печки рено флюенс цена

Владивосток — Лучший Город Земли! Столкнулся я с такой проблемой. Делаю еще две — три попытки, стартер заработал.

Три дня назад процесс заводки растянулся на час, но все-таки завелся. Отъездил день без проблем.

И вот вчера стартер отказался работать окончательно, поворачиваешь ключ, только вялые щелчки втягивающего реле и более нечего. Может, кому будет полезно.

Почему так случилось?

Снимаем всю пластмассу воздушного фильтра. Теперь стартер виден и доступен. Откручиваем кронштейн крепления проводов. Внутри все в свинском состоянии.

Цены на ремонт стартера Nissan Liberty

Огромное количество графитной пыли в вперемешку со смазкой, что говорит о том, что щетки отлично потрудились. Видно, что корпусные щетки имеют очень большую выработку по сравнению с плюсовыми, у которых не плохой запас.. Плюсовые я не менял.

Корпусные щетки еле касались коллектора, вследствие чего рабочая поверхность щеток имеет вот такой вид. Плюнул и купил просто щетки, в размер не было, взял наиболее близкие и обточил.

Так как старые щетки были приварены, на новые пришлось напрессовать наконечники, и посадил под крепежный винт, установив его наоборот, и обжав гайками. Все отмыто уайтспиритом, смазано согласно инструкции и готово к сборке. Схема разборки, сборки генератора. Установка стартера на автомобиль производится в обратной последовательности.

Nissan Liberty 2.0 i 16V 5дв. минивэн, 147 л.с, 1АКПП, 1998 – 2004 г.в. — стартер крутит, но двигатель не заводится

Стартер крутит, но двигатель не заводится

Причин такого поведения автомобиля может быть довольно много. Основные перечислены ниже. Мы разделили их на две категории. Для начала разберем те, с которыми справится любой новичок:

Человеческий фактор:
Вы забыли отключить противоугонку, которая блокирует, к примеру, только бензонасос.
Забита выхлопная труба. Добрые люди засунули в нее тряпку или картофелину, а может, вы просто заехали в сугроб — вариантов много. Выхлопную трубу следует освободить.

Все вышеперечисленное, в общем-то, не является поломкой, да и решается в два счета. А теперь разберем причины, связанные с технической неисправностью:
Если стартер крутит совсем медленно, то причиной может быть загустевшее на морозе масло в двигателе. А может быть, и разряженная после длительной стоянки АКБ или её сильно окислившиеся клеммы. При этом напряжение бортсети может просесть так, что блок управления двигателем откажется работать. Ну, тут все понятно: масло следует залить по сезону, батарею зарядить или заменить.
Что-то замерзло — вода в бензопроводе, дизтопливо в баке или фильтре. Ищите теплый бокс!
Неисправен топливный насос. Убедиться в этом легко, если только вы не пытаетесь завести машину вблизи оживленного и шумного шоссе. Если же вокруг тихо, то чуткое ухо способно уловить отсутствие характерного жужжания топливного насоса во время работы стартера. В лучшем случае виноват плохой контакт в цепи, в худшем вас ждет замена насоса.
Проворачивается венец маховика. Такое иногда случалось на машинах прежних лет выпуска, вплоть до ВАЗ-2109. Слышно, что бендикс сцепился с венцом, и венец с визгом проворачивается на маховике. Грядет замена маховика.

Стартер не входит в зацепление с венцом. Причина: износ деталей, выкрошены зубья и т.п. При попытке пуска раздается скрежет зубьев. Готовьтесь к замене венца или маховика.

Заело бендикс. То ли его привод полетел, то ли сам бендикс — неважно. Слышно, что двигатель стартера вращается на высоких оборотах, но больше никаких попыток провернуть двигатель нет. Готовьтесь к ремонту или замене самого стартера.

Отказ системы зажигания у бензиновых машин. Проверяем все подряд — свечи, катушки, проводку и т.п.
У дизельной машины не работают свечи накаливания. Проблема может быть в блоке управления, а также в силовом реле. Сами свечи также следует проверить — с этим придется повозиться.

Читать еще:  Какой датчик отогревать у ниссан х трейл в морозы

Разлетелся в клочья ремень ГРМ. Это легко почувствовать: стартеру стало легко крутить. Если повезет (поршни не встретились с клапанами) — достаточно заменить ремень, если нет — то полмотора.

Ремень ГРМ перескочил на несколько зубьев, нарушив правильность фаз газораспределения. Опять-таки в лучшем случае нужно будет вернуть ремень на место, а вот в худшем вас ждет дорогостоящий ремонт.
Повышенное сопротивление вращению коленчатого вала: задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов. Проверьте, удается ли провернуть двигатель при толкании автомобиля с включенной высшей передачей в механической коробке передач. С автоматом придется пытаться провернуть двигатель за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Если двигатель удается сравнительно легко провернуть, то поиски причины надо будет продолжить.

Заклинил генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера. Неисправный агрегат не дает проворачиваться двигателю. Для проверки можно вначале посмотреть, не напрягается ли ремень сверх меры при попытке провернуть двигатель. Если подозрения подтверждаются, то можно снять ремень привода вспомогательных агрегатов и попробовать доехать до СТО своим ходом. Конечно, это получится только на автомобилях, где насос охлаждающей жидкости вращает ремень ГРМ. С неработающей помпой, без циркуляции охлаждающей жидкости даже холодный мотор быстро закипит.
Ночью вашу машину пытались угнать, но что-то пошло не так. В итоге злоумышленники покопались, что-то поломали и с позором исчезли. Тут уж без диагностики на СТО проблему не решить.

Если стартер крутит, а двигатель не заводится, в первую очередь следует проверять систему питания и систему зажигания.
Обратите внимание, что все эти проверки следует выполнять только в том случае, когда стартер крутит ровно, без рывков. В противном случае (рывки при работе стартера или щелчки вместо привычного жужжания) проблему следует искать, в первую очередь, в самом стартере.

Проверку топливной системы следует выполнять последовательно – от топливного насоса до инжектора (карбюратора):

1. Если у вас инжектор, то при включении зажигания в салоне должно быть слышно жужжание электрического бензонасоса. Если жужжания нет, значит либо сгорел моторчик бензонасоса, либо на нем нет напряжения. Следовательно, проверять надо сам топливный насос, а также его предохранитель.

2. С карбюраторными автомобилями все чуть сложнее: бензонасос имеет привод от распределительного вала, так что для проверки придется снять конец шланга с впускного штуцера карбюратора или выпускного штуцера бензонасоса. Если качнуть несколько раз рычаг ручной подкачки бензонасоса, из штуцера или шланга должен пойти бензин.

3. Для проверки наличия бензина в рампе инжектора надо нажать на клапан штуцера для подключения насоса: оттуда должен пойти бензин.

4. Обязательно проверьте, не засорился ли топливный фильтр. Возможно, мотору просто не хватает топлива, поэтому он не заводится.

5. Еще одна причина, по которой стартер крутит, а машина не заводится, – это забитая дроссельная заслонка.

Проведя все вышеописанные действия, можно попробовать завести автомобиль еще раз. Если стартер по-прежнему крутит, но машина не заводится, значит надо переходить к проверке системы зажигания.

1. Для начала следует выкрутить свечу и проверить наличие на ней искры. Для этого нужно надеть на выключенную свечу высоковольтный провод, дотронуться юбкой свечи до металлической части двигателя и крутануть двигатель с помощью стартера (для этого понадобится помощник). Если искра есть, значит, свеча исправна.

2. Если искры нет в инжекторном автомобиле, значит, проблема в модуле зажигания.

3. Если искры нет в карбюраторном двигателе, значит, следует проверить катушку зажигания. Вытащить центральный провод из крышки трамблера, поместить его конце в 5 мм от металлической части двигателя (не касаясь) и попросить помощника прокрутить двигатель стартером. Если искры нет, катушка неисправна.

4. Если искра есть и катушка зажигания исправна, следует снять крышку трамблера и посмотреть, нет ли под ней дефектов (нагар, трещины и т.д.).

Читать еще:  Ремонт лада калина хэтчбек восьми клапанный двигатель

Бывают случаи, когда всех этих проверок оказывается недостаточно, и автовладельцу приходится проводить более глубокие проверки, чтобы выявить причину того, что стартер крутит, а двигатель не заводится. Среди причин, по которым такое может быть, также встречаются:

1. Сгоревший предохранитель. Такое встречается нечасто, но проверить целостность плавких предохранителей в блоках все-таки стоит.

2. Коррозия на какой-либо из электрических деталей.

3. Конденсат под капотом. Бывали случаи, когда машина не заводилась именно из-за излишней влажности под капотом.

Технические характеристики Nissan Liberty 2.0 i 16V / Ниссан Либерти в кузове 5 дв. минивэн с двигателем 147 л.с, 1АКПП, выпускавшихся c 1998 г. по 2004 г.

Снятие и ремонт стартера (RNM12 и RM12) — фотоотчет — Двигатель — Клуб владельцев Nissan Liberty

стартер ниссан альмера классик


И еще смущает, что на втором контрактном та же самая проблема

Как снять стартер на Nissan Pulsar autovizov.ruг.МКПП 4WD. Всем доброго времени суток!Приобрел аппарат пару недель…

Только теперь она скрежетать стала уже почти при каждом старте Общие рекомендации по снятию и одеванию — сначала аккуратно сдергиваете клемму управляющего провода с втягивающего аккуратно — потому что клемма мягкая, обломать легко.

Заранее снять стартер ниссан пульсар прощения за много буков — не знаю, как короче изложить: Машина у меня уже два года и проблема эта проявилась у нее еще на момент покупки. Установил стартер и привёл машину в первоначальный вид меньше чем за час!

Так же усложняет доступ к клеме на стартере, ведь надо откинуть плюсовую клему! Отсоединяем от воздухана все трубочки и клипсы со жгутами эл.

Снимаем всю систему воздушного фильтра звучит серьёзно, но на самом деле всё просто и быстро- разберётесь! После снятия малого кронштейна, отсоединяем плюсовую клему со стартера и разъём управления катушки.

Теперь пробуйте открутить второй болт крепления стартера торцевиком с удлинителем, со стороны насоса гидроусилителя руля! Вынимаем стартер, если получится всё мешает.

Только теперь она скрежетать стала уже почти при каждом старте Я уже на знаю, что делать, честное слово Хоть бы была возможноть какая посмотреть, что там в этот момент происходит. Предположение о изношенном венце я отметаю по двум причинам: А во-вторых, по звуку могу сказать, что при таком бешеном визге до зацепа дело явно даже не доходит очень высокие обороты.

Детали и расходники:

С другой стороны, зная так сказать физику процесса я не могу понять, как он не может войти в зацеп, если уже подается питание на стартер.

Если стартер включается, значит замыкаются пятаки на втягивающем, а значит бочонок полностью втянулся и утащил за собой вилку, которая естественно увела на вылет бендикс.

Как он при всем при этот может не войти в зацеп?! В общем, лично у меня только две версии происходящего: Но народ говорит, что звук при этом совсем другой.

Ниссан примера не крутит стартер.

И еще смущает, что на втором контрактном та же самая проблема Простите, что так долго излагал. Вдруг у кого было такое — помогите, пожалуйста, советом. Не тяните его сильно — недолго сорвать резьбу в алюминиевой крышке стартера.

Будьте осторожны с клеммой управляющего провода, не забудьте — она мягкая. Дек 16, , Mitsubishi Pajero IV 3. TLC Prado 2.

Снять отрицательную клемму с АКБ. Отключить положительный разъем стартера находится рядом со стартером. Открутить верхний болт на крепления стартера, находящийся под термостатом.

Открутить нижний болт на крепления стартера. Открутить болт замыкающий массу. При снятии необходимо не спешить и соблюдать аккуратность, чтобы не повредить расположенные вблизи стартера элементы.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector