Znak-ekb.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена троса газа ваз 2110 8 клапанов

Замена и регулировка троса привода дроссельной заслонки

Дроссельная заслонка — это конструктивный элемент впускной системы на бензиновых двигателях внутреннего сгорания с впрыском топлива. Её предназначение — это регулировка количества воздуха, которое попадает в двигатель для топливно-воздушной смеси. Располагается она в промежутке от воздушного фильтра до впускного коллектора.

В целом дроссельную заслонку можно назвать воздушным клапаном. Когда она открыта, давление в системе впуска равно атмосферному давлению. Закрытое её положение уменьшает давление до состояния вакуума. Такое свойство заслонки используют в работе усиления тормозов (вакуумных), а также для того, чтобы продуть адсорбер в системе улавливания паров бензина.

Дроссельная заслонка открывается и закрывается посредством троса. Так как сама заслонка обычно служит столько же, сколько и сам автомобиль, то главной проблемой является трос, который иногда требует замены.

Когда же требуется его менять? Если вы не можете отрегулировать привод заслонки так, что при нажатии педали акселератора она полностью не открывается, а при отпускании — полностью не закрывается, то это и является поводом замены. Цена на него стартует от 200 рублей. На автомобиль Nexia стоит от 180 руб. Цена на трос газа LANOS от 250 до 600 руб.

Мы ремонтировали автомобиль ВАЗ 2110, на других моделях процедура снятия и регулировки похожая и не сложная, но при настройке необходима помощь второго человека для нажатия педали газа.

Замена троса привода дроссельной заслонки:

    В начале, с салона отодвиньте отверткой наконечник троса, чтобы он вышел с пальца рычага педали, и снимите его.

Далее под капотом рядом с дроссельной заслонкой есть сектор привода, на котором зажат тросик. Поверните этот сектор до упора и открепите от него сам трос привода.

На следующем этапе нужно снять защитный колпачок на конце шнура (1). Удерживайте гайку крепления оболочки троса (3), для того, чтобы он не проворачивался, и отверните гайку (2). Далее выводим трос с прорези кронштейна.

  • Вытягиваем тросик в направлении моторного отсека, он выйдет из отверстия, которое идет в салон.
  • На этом демонтаж окончен. Для того чтобы установить новый трос, нужно выполнить эти же действия в обратном порядке.

    После установки нового троса акселератора требуется его регулировка. Рассмотрим далее по пунктам порядок выполнения.

    Регулировка привода дроссельной заслонки:

    1. Попускаем хомуты на соединениях впускной трубы (1) и корпуса дросселя, а также на стыковке шланга большого круга вентиляции картера и штуцера (2), который расположен на крышке головки блока.

    2. При полностью утопленной педали газа заслонка должна быть в полностью открытом положении. (Для этого действия вам понадобиться помощь напарника).

    3. Когда педаль газа полностью отпущена – дроссельная заслонка должна быть полностью в закрытом положении.

    4. Если пункты 2 и 3 не выполняются, то трос дроссельной заслонки нуждается в регулировке.

    5. Если при проверки регулировки выявлено, что заслонка не полностью открывается, то следует попустить гайку на кронштейне, вторую от конца троса и закручивать первую гайку до достижения нужного эффекта.

    6. Если же дроссельная заслонка полностью не закрывается, то следует сделать наоборот, а именно попустить первую гайку от конца троса и затягивать вторую гайку.

    Когда добьётесь полного открывания и закрывания перегородки при нажатии и отпускании педали акселератора, вы и выполнили регулировку троса дроссельной заслонки.

    Видео про замену дроссельной заслонки на Opel Astra 1.4T:

    Чистка дросселя и дроссельной заслонки на Nissan Almera:

    Как происходит замена тросика газа на ВАЗ-2110 инжектор

    В устройстве автомобиля важна каждая мелочь, даже такая, как тросик газа. От его качественной работы зависит функциональность всего механизма транспортного средства. В данной статье наши специалисты рассмотрят нюансы замены тросика газа на ВАЗ-2110 инжектор.

    Что такое тросик газа

    Под тросиком газа автолюбители понимают трос дроссельной заслонки, которая играет важную роль в правильной работе транспортного средства. Заслонка дросселя представляет собой конструктивную деталь системы впуска топлива в двигатель внутреннего сгорания. Основная ее функция – регулирование количества подаваемого воздуха в двигатель для топливовоздушной смеси. Данная заслонка стоит между воздушным фильтром и впускным коллектором. Если заслонка дросселя открывается, то давление во впускной системе сравнивается в атмосферным. Если же она находится в закрытом положении, то давление падает до вакуумного. Такое действие дроссельной заслонки необходимо для усиления работы тормозной системы автомобиля и для продувания адсорбера в системе улавливания бензиновых паров.

    Для открытия и закрытия заслонки дросселя используется специальный тросик. Вот именно на него и приходится основной момент износа во время работы заслонки.

    Когда тросик газа нуждается в замене

    Как определить момент, когда трос заслонки дросселя ВАЗ-2110 требует замены? Специалисты рекомендуют обращать внимание на следующие моменты в работе этой детали транспортного средства:

    • нет возможности произвести регуляцию привода дроссельной заслонки;
    • нажимая педаль акселератора, заслонка не может открываться и закрываться в полном объеме;
    • металлическая часть тросика начала «лохматиться» (это можно заметить зрительно при проверке внутренних деталей автомобиля);
    • при работе заслонки дросселя газовый трос постоянно заедает.

    Если вы обнаружили в работе своего транспортного средства одну из названых проблем, то нужно незамедлительно купить новый тросик для заслонки дросселя и произвести его замену.

    Читать еще:  Установить сетку в бампер

    Как произвести замену тросика газа на ВАЗ-2110: пошаговая инструкция

    Процедуру замены газового троса можно провести самостоятельно, а для его последующей настройки будет нужен напарник, который будет нажимать педаль газа.

    Данная процедура проводится только тогда, когда двигатель находится в холодном состоянии. В противном случае возникает опасность получить ожоги во время проведения работ по замене тросика.

    Чтобы правильно произвести замену данного тросика на ВАЗ-2110, нужно придерживаться следующей пошаговой инструкции:

    1. Подготовить необходимые инструменты:
      • отвертки разных размеров;
      • пассатижи – большие и тонкие.
    2. Произвести демонтаж троса заслонки дросселя:
      • снимается воздушный патрубок (это необходимо, чтобы данная деталь не мешала при дальнейших действиях с тросиком), ослабляются винты на стяжных хомутах;
      • при помощи отвертки отсоединяется вентиляционный шланг картерных газов;
      • снимается стопорная пружина, удерживающая сектор;
      • рукой извлекается основная деталь из паза при повороте сектора против часовой стрелки;
      • трос отсоединяется от узла дросселя.
    3. Извлечение тросика из кронштейна:
      • для 16-клапанных автомобилей – с помощью тонких плоскогубцев вынимается стопорная пластинка (благодаря ей осуществляется регулирование тросика) и извлекается из кронштейна на впускном коллекторе средняя часть тросика вместе с его держателем;
      • для 8-клапанных автомобилей – ослабляется гайка, отодвигается резиновый чехол, вынимается из кронштейна средняя часть троса;
      • сам трос протягивается через пластиковый хомут, который предварительно разрезается.
    4. Извлечение троса из салона транспортного средства:
      • отверткой отсоединяется край тросика от педали газа.
    5. Изъятие его из подкапотного пространства (просто вытягивается из салона).
    6. Установка новой детали:
      • трос засовывается через моторный отсек;
      • один край просовывается в салон, присоединяется к педали газа;
      • второй край крепиться к заслонке дросселя.

    После выполнения процедуры замены тросика газа обязательно выполняется его регулировка:

    1. Попускаются хомуты на соединениях впускной трубы и дроссельного корпуса, на стыковке шланга большого вентиляционного круга картера и штуцера, что располагается на крышке головки блока.
    2. Проверяется работа заслонки дросселя (для этого понадобится помощь напарника):
      • при полностью утопленной педали газа она открыта в полном объеме;
      • при полностью отпущенной педали газа она полностью закрыта.

    Если в результате проверки выявлено, что дроссельная заслонка открывается не в полном объеме, то нужно попустить гайку на кронштейне, вторую от конца троса и закрутить первую гайку.

    Если заслонка дросселя не закрывается в полном объеме, в таком случае следует попустить первую гайку от конца троса и затянуть вторую гайку.

    Регулировка тросика газа ВАЗ-2110 считается законченной, когда заслонка будет функционировать в полном объеме во время нажатия и отпускания педали акселератора.

    Замена троса газа ваз 2110 8 клапанов

    В устройстве автомобиля важна каждая мелочь, даже такая, как тросик газа. От его качественной работы зависит функциональность всего механизма транспортного средства. В данной статье наши специалисты рассмотрят нюансы замены тросика газа на ВАЗ-2110 инжектор.

    Что такое тросик газа

    Под тросиком газа автолюбители понимают трос дроссельной заслонки, которая играет важную роль в правильной работе транспортного средства. Заслонка дросселя представляет собой конструктивную деталь системы впуска топлива в двигатель внутреннего сгорания. Основная ее функция – регулирование количества подаваемого воздуха в двигатель для топливовоздушной смеси. Данная заслонка стоит между воздушным фильтром и впускным коллектором. Если заслонка дросселя открывается, то давление во впускной системе сравнивается в атмосферным. Если же она находится в закрытом положении, то давление падает до вакуумного. Такое действие дроссельной заслонки необходимо для усиления работы тормозной системы автомобиля и для продувания адсорбера в системе улавливания бензиновых паров.

    Для открытия и закрытия заслонки дросселя используется специальный тросик. Вот именно на него и приходится основной момент износа во время работы заслонки.

    Когда тросик газа нуждается в замене

    Как определить момент, когда трос заслонки дросселя ВАЗ-2110 требует замены? Специалисты рекомендуют обращать внимание на следующие моменты в работе этой детали транспортного средства:

    • нет возможности произвести регуляцию привода дроссельной заслонки;
    • нажимая педаль акселератора, заслонка не может открываться и закрываться в полном объеме;
    • металлическая часть тросика начала «лохматиться» (это можно заметить зрительно при проверке внутренних деталей автомобиля);
    • при работе заслонки дросселя газовый трос постоянно заедает.

    Если вы обнаружили в работе своего транспортного средства одну из названых проблем, то нужно незамедлительно купить новый тросик для заслонки дросселя и произвести его замену.

    Как произвести замену тросика газа на ВАЗ-2110: пошаговая инструкция

    Процедуру замены газового троса можно провести самостоятельно, а для его последующей настройки будет нужен напарник, который будет нажимать педаль газа.

    Данная процедура проводится только тогда, когда двигатель находится в холодном состоянии. В противном случае возникает опасность получить ожоги во время проведения работ по замене тросика.

    Чтобы правильно произвести замену данного тросика на ВАЗ-2110, нужно придерживаться следующей пошаговой инструкции:

    1. Подготовить необходимые инструменты:
    2. отвертки разных размеров;
    3. пассатижи – большие и тонкие.
    4. Произвести демонтаж троса заслонки дросселя:
    5. снимается воздушный патрубок (это необходимо, чтобы данная деталь не мешала при дальнейших действиях с тросиком), ослабляются винты на стяжных хомутах;
    6. при помощи отвертки отсоединяется вентиляционный шланг картерных газов;
    7. снимается стопорная пружина, удерживающая сектор;
    8. рукой извлекается основная деталь из паза при повороте сектора против часовой стрелки;
    9. трос отсоединяется от узла дросселя.
    10. Извлечение тросика из кронштейна:
    11. для 16-клапанных автомобилей – с помощью тонких плоскогубцев вынимается стопорная пластинка (благодаря ей осуществляется регулирование тросика) и извлекается из кронштейна на впускном коллекторе средняя часть тросика вместе с его держателем;
    12. для 8-клапанных автомобилей – ослабляется гайка, отодвигается резиновый чехол, вынимается из кронштейна средняя часть троса;
    13. сам трос протягивается через пластиковый хомут, который предварительно разрезается.
    14. Извлечение троса из салона транспортного средства:
    15. отверткой отсоединяется край тросика от педали газа.
    16. Изъятие его из подкапотного пространства (просто вытягивается из салона).
    17. Установка новой детали:
    18. трос засовывается через моторный отсек;
    19. один край просовывается в салон, присоединяется к педали газа;
    20. второй край крепиться к заслонке дросселя.
    Читать еще:  Как заменить трос заслонки рециркуляции шевроле нива

    После выполнения процедуры замены тросика газа обязательно выполняется его регулировка:

    1. Попускаются хомуты на соединениях впускной трубы и дроссельного корпуса, на стыковке шланга большого вентиляционного круга картера и штуцера, что располагается на крышке головки блока.
    2. Проверяется работа заслонки дросселя (для этого понадобится помощь напарника):
    3. при полностью утопленной педали газа она открыта в полном объеме;
    4. при полностью отпущенной педали газа она полностью закрыта.

    Если в результате проверки выявлено, что дроссельная заслонка открывается не в полном объеме, то нужно попустить гайку на кронштейне, вторую от конца троса и закрутить первую гайку.

    Если заслонка дросселя не закрывается в полном объеме, в таком случае следует попустить первую гайку от конца троса и затянуть вторую гайку.

    Регулировка тросика газа ВАЗ-2110 считается законченной, когда заслонка будет функционировать в полном объеме во время нажатия и отпускания педали акселератора.

    Трос привода дроссельной заслонки заменяем, если он заедает в оболочке или поврежден

    Приступать к выполнению работы следует только после остывания двигателя до безопасной температуры (не выше 45°C).

    1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

    2. На двигателях 2112, 21124 и 21114 снимаем декоративную накладку двигателя (см. «Декоративная накладка двигателя — снятие и установка»).

    3. Снимаем шланг подвода воздуха к дроссельной заслонке (см. «Дроссельная заслонка — регулировка привода»).

    Шланг будет мешать, особенно при монтаже нового троса.

    4. Шлицевой отверткой поддеваем стопорную пружину и снимаем ее с сектора.

    5. На двигателях 2112, 2111 и 21114 снимаем пластмассовый наконечник троса (3), отворачиваем гайку (2) и извлекаем трос из кронштейна.

    На двигателе 21124 снимаем стопорную пластину оболочки троса и вытягиваем оболочку троса из резинового держателя (см. «Дроссельная заслонка — регулировка привода»). Извлекаем трос вместе с резиновым держателем из кронштейна крепления оболочки троса.

    7. Повернув сектор против часовой стрелки до упора, извлекаем наконечник троса из прорези сектора.

    8. На 8-клапанном двигателе протягиваем трос с оболочкой через пластмассовый хомут или разрезаем хомут кусачками (при установке потребуется новый хомут).

    На 16-клапанном двигателе операция выглядит следующим образом:

    8. Под панелью приборов, поддев отверткой, отсоединяем наконечник троса привода дроссельной заслонки от рычага педали «газа».

    9. Вытягиваем конец троса из салона через отверстие перегородки моторного отсека и снимаем трос вместе с резиновым держателем.

    Устанавливаем трос привода дроссельной заслонки в обратной последовательности.

    После установки троса регулируем привод дроссельной заслонки и устанавливаем воздухоподводящий шланг (см. «Дроссельная заслонка — регулировка привода»).

    Примечание. Работа по замене троса привода дроссельной заслонки показана на инжекторном двигателе ВАЗ 21124 (1,6i). Особенности выполнения снятия и замены троса на двигателе ВАЗ 2112 (1,5i) указаны в тексте.

    Рекомендация. Трос привода дроссельной заслонки заменяют, если он заедает в оболочке или поврежден.

    Предупреждение. Приступать к выполнению работы следует только после остывания двигателя до безопасной температуры (не выше 45°С).

    Снятие

    1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. п. 2а «Подготовка автомобиля к ТО и ремонту»).

    2. Снимаем шланг подвода воздуха к дроссельной заслонке.

    Примечание. Шланг подвода воздуха к дроссельной заслонке будет мешать, особенно при монтаже нового троса.

    3. Шлицевой отверткой поддеваем стопорную пружину и снимаем ее с сектора.

    4. Повернув сектор против часовой стрелки до упора, извлекаем наконечник троса дроссельной заслонки из прорези сектора.

    5. На инжекторном двигателе ВАЗ 21124 (l,6i): снимаем стопорную пластину оболочки троса привода дроссельной заслонки и вытягиваем оболочку троса из резинового держателя. Извлекаем трос привода дроссельной заслонки вместе с резиновым держателем из кронштейна крепления оболочки троса (кронштейн выполнен заодно с впускным модулем).

    На инжекторном двигателе ВАЗ 2112 (l,5i): снимаем пластмассовый наконечник троса (3) и отворачиваем гайку (2). Извлекаем трос привода дроссельной заслонки из кронштейна.

    6. Протягиваем трос с оболочкой через пластмассовый хомут или разрезаем хомут кусачками (при установке потребуется новый хомут).

    7. Под панелью приборов, поддев отверткой, отсоединяем наконечник троса от рычага педали «газа».

    8. Вытягиваем конец троса из салона через отверстие перегородки моторного отсека и снимаем трос вместе с резиновым держателем.

    Установка

    Устанавливаем на автомобиль трос привода дроссельной заслонки и все снятые детали в обратной последовательности.

    После установки троса регулируем привод дроссельной заслонки и устанавливаем воздухоподводящий шланг.

    VazLada.info

    VazLada.info

    Страницы

    Категории

    Как поменять тросик газа на ваз 2114 — Всё про авто

    Как заменить трос газа на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

    Примечание!Трос подменяйте на прохладном движке, ну и вообщем лезть в движок необходимо только когда он прохладный, чтоб не обжечься об него во время проведения каких или работ, по подмене и регулировки деталей!

    Читать еще:  Ремонт эбу акпп ауди а4

    Ещё кой о чём вас желали предупредить, в данной статье показывается пример подмены троса на 2-ух движках, а конкретно на инжекторном 8 клапанном моторе и на инжекторном 16 клапанном, но про карбюраторный движок в этой статье и слова не сказано, потому если у вас автомобиль с карбюраторным мотором и для вас необходимо поменять этот тросик газа, то в таком случае читайте статью под заглавием: «Замена троса дроссельных заслонок на карбюраторных автомобилях девятого семейства»!

    Снятие:1) Сначала советуем снять воздушный патрубок, так как он будет мешать при снятии и установки нового троса, снимается он совсем не сложно, для этого винты ослабьте с обоих сторон которые стяжные хомуты стягивают и после этого сбросьте шланг (Местопребывание винтов обозначено стрелками), но при всем этом ещё и шланг вентиляции картерных газов отсоедините, он в средней части крепится к данному патрубку, с помощью такого же стяжного хомута, который ослабить отвёрткой для вас придётся.

    Смотрите:

    2) Потом всё при помощи той же отвёртки подденьте стопорную пружину которая держит сектор и тем её снимите (см. фото 1), после этого рукою поверните сектор против часовой стрелки и извлеките тросик газа из прорези в которую он заходит (см. фото 2), благодаря этой операции вы уже отсоедините трос от дроссельного узла, далее для вас остаётся всего по мелочи и кстати на различных движках (На 8 клапанном и на 16) эта операция идёт исходной (Которая описана в этом пт 2) и делается она полностью идентично.

    3) Сейчас (Это только к 16 клапанным машинам относится) тонкими плоскогубцами либо чем то наподобие их, вытащите стопорную пластинку благодаря которой регулировка троса осуществляется (см. фото 1) и как она будет вынута, извлеките среднею часть троса вместе с резиновым держателем из кронштейна на впускном коллекторе как это показано на втором фото.

    4) Но на 8 клапанных трос в средней части чуть-чуть по другому крепится и чтоб его отсоединить, необходимо будет сначала резиновый чехол (Указан цифрой 3 на первом фото) в сторону отодвинуть и ослабив гайку под цифрой 2 вытащить среднюю часть троса из кронштейна и следом (Это уже к обоим движкам относится) можно или сам трос вместе с оболочкой протянуть через пластмассовый хомут тем вынув его, или же этот самый хомут можно плоскогубцами разрезать (Но в данном случае новый хомут пригодится, см.

    фото 2) и без всякого геморроя можно перебегать далее, а далее для вас будет необходимо забраться в салон автомобиля и от педали газа отсоединить кончик троса, делается это совсем не сложно и с помощью отвёртки (см. фото 3) и в окончание необходимо будет из подкапотного места автомобиля, вытянуть трос из салона и тем вполне его снять с автомобиля (см. фото 4).

    Установка:Новый трос ставится на своё место в оборотном порядке снятию, засовывать его необходимо через моторный отдел и кончик в салон просовывать где он с педалью газа совместится, когда вся операция по установке будет проделана, произведите регулировку троса дроссельной заслонки на автомобиля, как это сделать читайте в статье: «Регулировка троса на автомобиля»

    1. В начале, с салона отодвиньте отверткой наконечник троса, чтобы он вышел с пальца рычага педали, и снимите его.
    2. Далее под капотом рядом с дроссельной заслонкой есть сектор привода, на котором зажат тросик. Поверните этот сектор до упора и открепите от него сам трос привода.
    3. На следующем этапе нужно снять защитный колпачок на конце шнура (1). Удерживайте гайку крепления оболочки троса (3), для того, чтобы он не проворачивался, и отверните гайку (2). Далее выводим трос с прорези кронштейна.
    4. Вытягиваем тросик в направлении моторного отсека, он выйдет из отверстия, которое идет в салон.

    На этом демонтаж окончен. Для того чтобы установить новый трос, нужно выполнить эти же действия в обратном порядке.

    После установки нового троса акселератора требуется его регулировка. Рассмотрим далее по пунктам порядок выполнения.

    1. Попускаем хомуты на соединениях впускной трубы (1) и корпуса дросселя, а также на стыковке шланга большого круга вентиляции картера и штуцера (2), который расположен на крышке головки блока.

    2. При полностью утопленной педали газа заслонка должна быть в полностью открытом положении. (Для этого действия вам понадобиться помощь напарника).

    3. Когда педаль газа полностью отпущена – дроссельная заслонка должна быть полностью в закрытом положении.

    4. Если пункты 2 и 3 не выполняются, то трос дроссельной заслонки нуждается в регулировке.

    5. Если при проверки регулировки выявлено, что заслонка не полностью открывается, то следует попустить гайку на кронштейне, вторую от конца троса и закручивать первую гайку до достижения нужного эффекта.

    6. Если же дроссельная заслонка полностью не закрывается, то следует сделать наоборот, а именно попустить первую гайку от конца троса и затягивать вторую гайку.

    Когда добьётесь полного открывания и закрывания перегородки при нажатии и отпускании педали акселератора, вы и выполнили регулировку троса дроссельной заслонки.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector
    ×
    ×