Стоял в пробке, жара, выключил зажигание. Потом завожу машину — никакой реакции, вскипела охлаждающая жидкость, расплавилась минусовая клемма на аккумуляторе. Потом завели с толчка — доехал до дома( 20 км). Сейчас не заводится, при повороте ключа слышен громкий щелчок, гаснут лампочки на приборном щитке, машина не заводится. В чем причина?
Тухнут фары при снятии плюсовой клеммы с АКБ на Ниве – 4 ответа
Почему не срабатывают реле стартера и реле топливного насоса, Нива 2121? – 3 ответа
Вот видите зеленым показано трубка охлаждения, и клемма провода плюса. Вот скорее всего вы при затяжке этой клеммы, она на столько провернулась что замыкает на трубку. Это 95 процентов даю.
В аккумуляторе или в клеммах. Нет надежного контакта, поэтому вы и слышите только щелчок втягивающего, а стартер крутить уже силов не хватает. Проверяйте массу на кузов и на двигатель, надежность соединений клемм. Подкиньте другой АКБ, в вашем может быть обрыв.
Заменил стартер, клеммы на АКБ, пробовали другой АКБ — эффект тот же — при включении щелчок и все.
А вручную мотор проворачивается?
Один минусовой прикручивается к кузову возле аккумулятора, второй, к двигателю — не помню где. Вот это «не помню где» осмотрите, раскрутите, почистите, смажьте и закрутите.
Поменял стартер, завел, поехал — оплавился плюсовой провод от аккумулятора на стартер. Что за бодяга?
Ну вы хоть напряжение замерьте что ли. Оплавился, значит конкретная коза в вашем стартере. Возможно что стартер остался включенным.
Почему кз в стартере? Стартер только перед этим поставил новый.
Если вы говорите что провод на стартер оплавился который идёт с аккумулятора. Аккумулятор источник, стартер потребитель, провод проводник. Простой пример, если тонким проводом подключить сварочный трансформатор что у вас сплавится и сгорит, правильно, провод.
Ещё один момент, вы не указали как именно сплавился, вся изоляция поплыла или возле наконечников. Если возле наконечников то причиной может быть плохой контакт(плохо пропаян, плохо обжат) как следствие большое сопротивление и нагрев. При включении стартера токи запредельные, если к этому добавить плохой контакт то будет гореть.
Втяжное реле стартера
Проверьте стартер, клеммы акб, провода на массу и стартер, и сам акб.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Загорается VSA и (!) в Хонда СРВ 2
Загорается чек на ошибку 0171 в Хонда CR-V
Какой порядок прокачки тормозов Хонда CR-V ?
Как проверить масло в АКПП Honda CR-V II?
На HONDA CRV 2,0 авт. 2014. На приборной панели информация AWD желтым цветом, что означает?
Какой должен быть расход масла в Хонда СРВ 2.0?
Не заводится (карбюраторная)
225 сообщений на предыдущих страницах
Рег.: 15.07.2007 Сообщений: 88 Откуда: Питер Возраст: 46 Авто: 21213 карб. 2000 г.
Победил, но «экстенсивным» методом, поменяв: 1. Свечи на адврм-ки, с подачи Tea-Pot’a (beru были чуть подзакопченые, в ЗИП пойдут) 2. ВВ провода на Слон (стояли ХОРС и провод к 3 цилиндру натянут, давно собирался это устранить) 3. Крышку трамблера (до кучи) 4. Катушку (рассуждая, мол, энергии не хватает)
Датчик Холла менять не стал, после доп. экспериментов. Работает отлично, все схватило с полоборота.
Грешу все-таки на свечи или катушку.
Tea-Pot Подводный охотник Спасибо за помощь и поддержку!
В смысле — лишние деньги не платить. Если за замену стартера попросили 1500, то за разборку инжектора сколько бы еще насчитали сверху.
Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:
Помогите разобратся. С катушки искра есть на цылиндры после трамблера не идет на 21213
У меня на москвиче 2140 такое было. Там был пробит центральный высоковольтный провод. Определить пробой можно было только заменой провода. Прозвон тестером ничего не давал.
Рег.: 21.02.2006 Тем / Сообщений: 6 / 539 Откуда: Львов, Украина Возраст: 42 Авто: 2121 1.7к 92г
Система зажигания: бесконтактная на ВАЗ 2121
Симптомы: заводилась только при определённом положении подсоса. Глохла через 4-8 минут. После этого — глухо (не заводится). Танцы с бубном не помогали. На следующий день — тот же сценарий.
Было заменено много чего, точнее почти всё (по топливоподаче). Нулевой эффект.
Заменены в/в провода, стало чуть-чуть лучше (звук работы двигателя), но всё то же.
Наконец свершилось — тахометр исполнил «Субару» 3 раза (т.е. при вкл. зажигания стрелка до конца вправо и назад, только моментально). Далее на тахометр на нуле, машина не заводится, искры нет.
Диагноз: катушка умирала потихоньку и наконец умерла совсем, потянув за собой коммутатор.
Расскажу как вчера не завелся, аккумулятор новый Exide 64А/ч простояла моя машинка на морозе пока работал, 28 примерно на улице. Как всегда кручу, минута проходит даже не схватывает, проверил искру, есть. снимаю крышку воздухана — а там (( замерший лёд. Нажимаю на рычажек ускорительного насоса, а он если нажимается и ели бризжет.
Мысли одни, лёд в системе ХХ, лёд в главном топливном жиклере. подкачивал с ускорительного насоса, отлично заводится на 2 секунда, полный газ даже с 3000 об — глохнет.
побежал до заправки и купил там кукую то жидкость — против воды, хотел ее налить и поджечь что бы разогреть карб.
В итоге бутылка у меня в руках загорелась, и желание тратить еще 140 р. отбило.
Сразу хотел сдернуть бензиновый шланг и лить с него бензин, просто не мог снять кастрюлю, в наличии только пасатижи. Сходил на работу за другими, обернул болт M8 тряпкой, вставил в ланг, шланг в 1ю камеру и вот так она завелась и минут через 15 отогрелась.
Попутно прочистил жиклерр ХХ, пошевелил дроссель второй камеры, так машину стало не узнать изчесли провалы. но не на долго, будем бороться с этой проблемой, заменю продавленный воздушный фильтр, а сапуном вобще надо коструцию менять, но пока еще не придумал.
Был бы дохлый аккумулятор, я бы точно его посадил до того времени как сообразил как отогреть.
не заводится нива 2121
#1 Mishgan_94
New
5 сообщений
Марка авто: ВАЗ 2108
Откуда: Красноярск
машина 90 год, 1.6, карб. описываю ситуацию. ехал на ниве появился цокот от цепи, похожий на тот, при котором отрывается успокоитель цепи. проехал еще, заглушил, она постояла затем запустил мотор она поработала несколько секунд и сама заглохла, больше завести так и не смог. после снятия крышки клапанов выяснилось, что оторвало не успокоитель, а башмак натяжителя цепи, цепь была сильно расслаблена. теперь понятно, почему не смог завести: цепь из-за слабого натяжения перескочила на звездочке на несколько зубьев. купил новый башмак, натяжитель, все поменял, валы выставил по меткам, все собрал, мотор так и не заводиться. так вот вопросы:
1. могло ли при перескоке цепи загнуть клапана? 2. как проверить, загнуло или нет, не снимая гбц? 3. и если все-таки загнуло, то помимо замены клапанов что нужно будет еще делать? какие-то работы с головкой?
#2 слесарь1965
VIP Member
7 328 сообщений
Марка авто: 1118, 2190
Откуда: 61 регион Ростовская обл.
Просмотр Гаража
машина 90 год, 1.6, карб. описываю ситуацию. ехал на ниве появился цокот от цепи, похожий на тот, при котором отрывается успокоитель цепи. проехал еще, заглушил, она постояла затем запустил мотор она поработала несколько секунд и сама заглохла, больше завести так и не смог. после снятия крышки клапанов выяснилось, что оторвало не успокоитель, а башмак натяжителя цепи, цепь была сильно расслаблена. теперь понятно, почему не смог завести: цепь из-за слабого натяжения перескочила на звездочке на несколько зубьев. купил новый башмак, натяжитель, все поменял, валы выставил по меткам, все собрал, мотор так и не заводиться. так вот вопросы:
1. могло ли при перескоке цепи загнуть клапана? 2. как проверить, загнуло или нет, не снимая гбц? 3. и если все-таки загнуло, то помимо замены клапанов что нужно будет еще делать? какие-то работы с головкой?
3. Возможны; замена поршней и колец, шатунов, направляющих втулок клапанов.
Но для начала(после проверки компрессии) не плохо бы проверить шестерню привода трамблёра и маслонасоса, на наличие шлицев.
Сообщение отредактировал слесарь1965: 19 Июнь 2016 — 07:25
#3 Дмитрий 068
Users
14 сообщений
Марка авто: ваз 21093
Откуда: россия
машина 90 год, 1.6, карб. описываю ситуацию. ехал на ниве появился цокот от цепи, похожий на тот, при котором отрывается успокоитель цепи. проехал еще, заглушил, она постояла затем запустил мотор она поработала несколько секунд и сама заглохла, больше завести так и не смог. после снятия крышки клапанов выяснилось, что оторвало не успокоитель, а башмак натяжителя цепи, цепь была сильно расслаблена. теперь понятно, почему не смог завести: цепь из-за слабого натяжения перескочила на звездочке на несколько зубьев. купил новый башмак, натяжитель, все поменял, валы выставил по меткам, все собрал, мотор так и не заводиться. так вот вопросы:
1. могло ли при перескоке цепи загнуть клапана? 2. как проверить, загнуло или нет, не снимая гбц? 3. и если все-таки загнуло, то помимо замены клапанов что нужно будет еще делать? какие-то работы с головкой?
Компрессию мерь вначале если не в норме снимать ГБЦ, а далее ее ремонт и возможно поршневой. Было нечто похожее на классике ограничился клапанами.
#4 Woolif
VIP Member
1 810 сообщений
Марка авто: вас-детка . ВАЗ
Откуда: .
Пог любому ,чтоб померить компрессию — надо всё восстановить -это натяжение цепи . совмещение меток ,а только потом мерить. Таки нахрена козе баян ? Зачем делать двойную и никому не нужную работу ?
Необходимо сразу снимать ГБЦ..менять клопы ,предварительно проверив втулки на отсутствие трещины (тем же клопом ).сменить на новые клопы .притереть оные .пролить керосином (проверить герметичность) выставить Кв в ВМТ ,поставить новую прокладку ГБЦ .поставить саму ГБЦ. ток потом РВ и тут главное сделать всё верно . Ибо при неверной установке РВ можно так же погнуть клопы .
Да и с цепью разобраться не помешает -надо её менять или походит ?
Ваз 2121 не заводится
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Объявления на НН.РУ — Авто
Удлинить Газ 331043, 331063 Валдай-фермер под установку кузова 5,1/ 6,5 м. Удлинение шасси производится за счёт увеличения колёсной.
Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийГидромотор аксиально-поршневой.Вал шлицевой,вращение реверсивное.Аналоги-(мн. Цена: 1 000 руб.
Компания-производитель «АвтоТех» предлагает Вам модернизировать Фиат Дукато Fiat Ducato базовой версии для решения.
Сертифицированная организация по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: удлинить, переудлинить и переделать, с.
