Znak-ekb.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Сколько стоит диодный мост на ваз 2114

Сколько стоит диодный мост на ВАЗ (2107, 2109, 2110, 2114)

Стоимость диодного моста генератора ВАЗ (2107, 2109, 2110, 2114) на территории России варьируется в пределах от 199 до 1 336 руб. Существенная разница в цене обусловлена качеством товара, брендом и типом изделия – с возможностью замены сгоревших диодов.

На автомобилях ВАЗ семейства 2107-2114 устанавливаются генераторы с диодным мостом-подковой. Это один из самых простых и примитивных в устройстве мостов, преобразующих переменный ток в постоянный. Последний необходим не только для зарядки аккумулятора, но и для питания всей бортовой сети машины.

При появлении неисправности диодного моста проявляются такие негативные моменты как:

  • Отсутствие зарядки АКБ (в редких случаях имеет место, но, ниже 7,2 В при рекомендуемых 14 В)
  • Неисправность осветительного оборудования (на холостых оборотах не работает дальний свет)
  • Некорректная работа форсунок и ЭБУ.

Выйти с такой ситуации можно без замены генератора в сборе. Достаточно лишь заменить диодный мост, который имеет единственную фишку подключения во внутренней части корпуса. Вся работа по ремонту занимает не более часа, при этом экономия при локальном ремонте генератора составляет более 70% от его стоимости.

Выбирая диодный мост, стоит также обратить внимание на то, с какого материала изготовлены пластины подковы. В оптимальном значении это должен быть сплав меди и алюминия, имеющий высокую проводимость тепла. Такие выпрямители работают максимально эффективно, не получая никаких повреждений из-за возможного кратковременного заклинивания подшипника или замыкания витков статорной обмотки.

От чего зависит цена?

Помимо бренда, на стоимость диодного моста влияют и его технические характеристики, а именно:

  1. Прямой ток, IFAV.
  2. Ток перегрузки, IFSM.
  3. Значение интеграла (количество прямого тока за время действия одного импульса), i 2
  4. Пиковое напряжение без потери производительности, U
  5. Вес, W.
  6. Диапазон температур изменения режима работы, TJ.

Таким образом, оперируя нужными параметрами, можно без использования уже вышедшего из строя моста купить новый. Важно отметить, что на розничную цену влияет и тип диодного моста. Если модель предусматривает замену диодов, как путем обычного извлечения, так и выпаивания, стоимость окажется выше – универсальность и высокая ремонтопригодность. Но, как показывает практика, все придерживаются сценария покупки и установки нового комплектующего, вместо изнурительного ремонта.

Примерные цены

На выбор предложено более 48 позиций сертифицированных диодных мостов, прошедших проверку на предмет восстановления генератора. Так, среди самых популярных позиций стоит отметить следующие зарекомендовавшие себя аналоги:

  • Диодный мост генератора ВАЗ 2114 СтартВольт, LG 0118 VDB-0118 – 1 336 руб.
  • ВАЗ 2110, 100А, 14В, МП-13-100-3-4 – 963 руб.
  • ВАЗ 2108 СтартВольт, VDB 0108 – 873 руб.
  • ВАЗ 2109-10 ПРАМО Элтра, 5102.3771.320 80А – 949 руб.
  • NOBRAND 2101-07, бпв56-65-02 – 650 руб.
  • 8-120-01, 120А на генераторы ЗИТ: 9402-14, 9402-14М, 9402-06 с увеличенной мощностью – 646 руб.

Таким образом, среди упомянутых диодных мостов имеются те, которые являются уникальными для определенной модели автомобиля отечественного производства, а другие – универсальные. Последние устанавливаются при модернизации бортовой энергосети, внедрении более современного осветительного, музыкального оборудования или дополнительных блоков управления системами коррекции топливовоздушной смеси в рамках резкого повышения оборотов ДВС.

Где купить?

Купить диодный мост на генератор ВАЗ (2107, 2109, 2110, 2114) можно в любом автомагазине, где реализуют запчасти для отечественных автомобилей. Лучше всего, обращать внимание на мосты, которые имеют количество диодов до 8 шт. с распайкой по контуру крепежной пластины – подковы. Сами же пластины являются пассивным радиатором охлаждения диодов, отводящим тепло после возрастания нагрузки свыше 10 В.

Читать еще:  Сайлентблоки задней балки лада веста

Также диодный мост можно купить в интернет-магазине. Для поиска подходящей модели, лучше всего, воспользоваться маркировкой самого генератора. В некоторых случаях, можно заменить стандартный мост на усовершенствованный, что будет оправдано при установке АКБ на 100 Ач, вместо емкости стандартной батареи в 60 Ач.

Лада 2114 серебристый лэндведровер › Бортжурнал › Диодный мост на 8 диодов (14В 100А)

Давненько я тут ничего не писал — особо и нечего то писать если честно, кузовщина щука брат 🙂 с декабря по апрель авто простояло в гараже т.к. холодно (2 выходных при 5-дневной неделе это если честно вообще ниочем), а надо обрабатывать-красить кузов перед сваркой, вот только сейчас дело сдвинулось с места, но запись о другом…
Скажу сразу — меня мой штатный генератор никогда не напрягал выходным напряжением и ниже 13,2 они не опускалось… (хотя в морозы это уже нехорошо)
По теории я тоже все знаю что да как — просто стараюсь максимально развернуть статью для чайников :)))
Основной смысл в том, что не нужны никакие трехуровневые регуляторы — все делается штатно и самое главное безопасно
пока зимой не было возможности заниматься кузовом, занимался электрикой, в т.ч. колымами — генераторы, стартеры и т.п. и в общем то заметил что практически все генераторы (что наши, что иномарочные) имеют одинаковую конструкцию, только цена отличается раза в 4 :))))
При этом в общем то сходные по конструкции генераторы (количество обмоток, толщина провода) имеют различные токи: 80А наши и 90-110А иномарочные, а разница у них всего лишь в диодном мосте — наши генераторы комплектуются мостом с 6 диодами, импортные — 8
В принципе мысль о диодном мосте с 8 диодами меня посещала уже давно, еще с тех времен
www.drive2.ru/l/7311494/
но тогда меня заверили что таких мостов нет и никогда не было, если только от приоры (но там немного нужны доработки т.к. отличается конструкция) т.к. ситуация была по сути безвыходная довольствовался тем что есть — а именно таким же мостом как и на стоке… (хотя сразу скажу — на стоковом мосте есть места под 2 дополнительных диода, но нет самих диодов)

Теперь немного теории как это все выглядит и работает

в инете есть куча записей на эту тему, но те артикулы мостов которые приводятся действительно давно сняты с производства и фиг где найдешь
Была мысль воткнуть на это место обычные диоды от компвых блоков питания в корпусе ТО-220 к примеру 60CTQ100 (60А 100В), но сняв мост я понял что это не получится и придется пое…ся конкретно т.к. посадочные места под совсем другие диоды, не вариант в общем
Вообще если кому полезно будет диоды в мосте стоят 2-х видов
1. ДВА204-35-6, Диод 35А 600В
2. ДВА204-35Х-6, Диод 35А 600В (обратная полярность)

3 таких 3 других (ну или 4х4)
цена одного у поставщиков около 90 рублей/шт. т.е за 2 это почти 200, да еще надо подумать как запрессовать
вариант, но оставим его как запасной

гуглим дальше — агаа, такие же мосты 1в1 ставились на ГАЗ и характеристики там 14В 100А
однако побродив по магазинам города (ВАЗ-ГАЗ) продаваны пожимали плечами мол таких никогда не было но есть генераторы (ага 4700 :)))) в паре ВАЗовских магазинов предложили мост калино-приора но там требуются доработки… второй запасной вариант 🙂
гуглим дальше…
и вот он заветный артикул моста
5102377132001 Диодный Мост Генераторы 51-й серии (14В/100А) «ПРАМО-Электро»
Если кто задумает заказать — смотрите чтобы было именно 14В 100А а то под этим же артикулом есть и на 80А
Ну и фотки нового моста

Читать еще:  Купить рено гранд сценик 3

Мосты диодные генератора ВАЗ во Владимире

Диодный мост ВАЗ 2108 к ген. 372.3701, старого образца.

Диодный мост 16902097 (16.902.097) генератора Iskra сер.

Мост диодный генератора (Г-224) 2104,2105,2107,2108-099.

Однофазный диодный мост Diotec KBPC5006FP

БПВ46-65-02 -Диодный мост генератора Г-273 Завод

Диодный мост DB207(2A,1000V)

Диодный мост GBU15M /15A; 1000V

Диодный мост для генераторов (16.905.947) 16905947

Универсал W10 (1000V, 1.5A) Диодный мост

Диодный мост MB1510 (15A,1000V)-BR,KBPC

Hyundai/kia 37380-42001 Мост диодный генератора Porter

Диодный Мост Генератора Волга Москвич Уаз Газ Зил Камаз.

Мост диодный БВ03-105-02 (для генератора 3212.3771, 940.

Диодный мост BR610 (6А; 1000V)

Диодный мост GBJ2010 (20A. 1000V)

Диодный мост генератора Mobiletron RD20H

Диодный Мост Генератора 2101-07 Подкова Бпв 56-65-02

Диодный мост генератора ВАЗ 2123 орбита БВО3-105-05Р

Диодный мост RS1007(10A, 1000V)

Мост диодный БПВ56-65-02Г (для генератора 6631.3701, 66.

«диодный мост генератора ваз 2110-2172, vdb 0110 с.

Диодный мост генератора ВАЗ 2110-12, 2170, 2123

Диодный мост BR310 3A 1000V

Мост диодный генератора Aveo/Lacetti (2PIN) (VDB 0549).

Диодный мост 16902097 (16.902.097) генератора Iskra сер.

Диодный Мост Генератора Ваз 1119 Kalina

Диодный мост для генераторов (16.915.701) 16915701

Диодный мост для генераторов (16.915.559) 16915559

Диодный Мост Генератора 2108 Подкова Н/о Орбита

Диодный Мост Генератора Ваз 2110-12, 2170, 2123

Мост диодный (для генератора РИФ 150А)

Диодный мост для генераторов (16.915.779) 16915779

БПВ46-65-02 -Диодный мост генератора Г-273 ОАО орбита

212 600.05-Диодный мост генератора УАЗ дв.Andoria

Диодный мост генератора ВАЗ 2101-07 , 110, 2170, 4×4

Диодный мост для генераторов (16.911.230) 16911230

Диодный мост MB5010 (50A,1000V)-BR,KBPC (=MB506,=KBPC50.

Диодный мост для генераторов (16.908.267) 16908267

Снимаем, проверяем (3 способа) и заменяем диодный мост на ВАЗ 2114

Диодный мост (выпрямитель) – одна из ключевых составляющих генератора ВАЗ 2114. Выход данного узла из строя делает невозможным нормальное функционирование генератора, а также грозит риском поломки всех систем электроники автомобиля, поэтому владельцы четырнадцатой должны регулярно проверять его состояние.
Диодный мост генератора
Из данной статьи вы узнаете, зачем нужен диодный мост, какими конструкционными особенностями он обладает, возможные причины неполадок моста и методику их выявления. Изучение теоретического материала даст вам возможность выполнять замену агрегата в домашних условиях, без необходимости тратить средства на услуги мастеров в СТО.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ И ОСОБЕННОСТИ ВЫПРЯМИТЕЛЯ

Диодный мост генератора, в зависимости от типа, может состоять либо из 4, либо из 6 диодов, выполняющих функцию преобразования переменного тока в постоянный с заданной частотой пульсации. Принцип работы устройства строится на методе двухполярного выпрямления, который также широко используется в разнообразных электронных системах.

Помимо преобразования, агрегат выступает клапаном, назначение которого – пропускать ток исключительно в одном направлении. При исправно функционирующем устройстве ток из генератора попадает в электросеть четырнадцатой, но не проходит обратно на статор. Если же узел вышел из строя, происходит утечка тока, и он проходит в обоих направлениях. Это будет способствовать постоянной нехватке питания, и системы автомобиля, потребляющие электричество, не смогут работать.

На ВАЗ 2114 устанавливается трехфазный выпрямитель, который обладает следующими преимуществами:

  • Преобразовывает переменный ток в постоянный ток с наименьшей частотой пульсации: чем меньше частота, тем стабильнее будет функционировать электронные системы автомобиля;
  • Может укомплектовываться диодами как мостового, так и полумостового типа;
  • Дает возможность установить фильтр тока – конденсатор.
Читать еще:  Купить авто на авито в ростовской области ваз 2107 бу

Стоимость диодного моста составляет от 500 до 1100 рублей, в зависимости от производителя. На рынке представлены выпрямители как от китайских фирм, обладающие невысокой стоимостью и сомнительным качеством, так и от известных брендов, надежность продукции которых проверена множеством автовладельцев.

Как свидетельствуют отзывы владельцев четырнадцатой, лучше всего себя зарекомендовали устройства от LG. Оптимальным вариантов в плане соотношения цены и качества является модель LG 0108.Она же может использоваться как диодный мост генератора ВАЗ 2115.
Составные части генератора, под номером 9 – выпрямитель тока

ПРОВЕРКА ДИОДНОГО МОСТА

Типичной поломкой узла является неисправность диодов из-за перегорания. Можно выделить следующие причины данной неисправности:

  • Попадание влаги, масла, грязи, либо пыли на диоды;
  • Отработка эксплуатационного ресурса.

Обследовать диодный мост генератора на ВАЗ 2114 можно несколькими способами, при этом, простейший из них – проверка посредством лампочки, не требует демонтажа устройства, однако чтобы выполнить ремонт диодного моста либо его замену, выпрямитель придется снять.

СПОСОБ №1: ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬКОЙ (ЛАМПОЧКОЙ НА 12 В)

  1. Подключаем к АКБ (клемме «-») пластину выпрямителя так, чтобы она плотно прилегала к массе обеих устройств.
  2. Используя 12-вольтную лампочку, один её проводок подводим к клемме «+» на аккумуляторе, а второй к клемме дополнительных диодов. Далее, переносим проводок с клеммы «+»к болту, который расположен в зоне обмотки статора выпрямителя.

Ни в первом, ни во втором случае контакты не должны быть замкнуты – если контролька загорелась либо моргнула, значит, узел неисправен.

СПОСОБ №2: ОБСЛЕДОВАНИЕ ВЫПРЯМИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ОБОРВАВШИХСЯ КОНТАКТОВ

  1. Соединяем минусовый проводок контрольной лампочки к клемме «+»АКБ;
  2. Плюс контрольки подключаем к клемме «-» аккумулятора.
  3. Теперь проверяем те же места, что указаны во втором пункте предыдущего алгоритма.

Тут, наоборот, лампочка должна гореть. Отсутствие света либо периодическое мигание свидетельствует об обрыве обмотки статора выпрямителя.

СПОСОБ №3: ПРОВЕРКА ВЫПРЯМИТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ МУЛЬТИМЕТРА

Проверка устройства мультиметром предусматривает демонтаж выпрямителя с корпуса генератора. Узнать, как это делается, вы можете в следующем разделе статьи.

Мультиметр необходимо включить на режиме «прозвона», в котором он издает характерный звук при замыкании контактов. В случае если используемое вами устройство не обладает данным режимом, установите частоту на уровне 1 кОм.

Поочередно замыкаем электроды тестера на диодах. Если выпрямитель работает нормально – вы услышите писк, издаваемый тестером. При этом мультиметр будет показывать сопротивление от 400 до 700 Ом на одном электроде, и бесконечное сопротивление на втором.

Если показатели тестера не соответствуют вышеуказанным величинам, требуется замена диодного моста генератора ВАЗ.

ЗАМЕНА ВЫПРЯМИТЕЛЯ ВАЗ 2114 СВОИМИ РУКАМИ

Замена диодного моста четырнадцатой предусматривает демонтаж вышедшего из строя устройства, для чего вам потребуется набор ключей, отвертка и пассатижи

Снять диодный мост с генератора ВАЗ 2114 можно следующим образом:

  1. Убираем минусовую клемму с аккумулятора, снимаем контакты, замкнутые на корпусе генератора;
  2. Демонтируем все идущие к генератору провода;
  3. Убираем защиту с плюсовых контактов генератора и отвинчиваем гайку, которыми они крепятся к его корпусу;
  4. Отсоединяем три пружинки, которые фиксируют защиту на корпусе генератора;
  5. Снимаем защиту;
  6. Откручиванием фиксаторы регулятора напряжения, демонтируем его вместе со щеточками;
  7. Ключом на 8 откручиваем болты фиксирующие корпус выпрямителя;
  8. Убираем обмотку и снимаем с устройства конденсатор;
  9. Вынимаем выпрямитель.

Подключение диодного моста выполняется по тому же алгоритму в обратной последовательности. На то чтобы поменять выпрямитель в среднем уходит полтора-два часа.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector