Znak-ekb.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Схема подключения 3 контактного центрального замка нексия

Daewoo Nexia › Бортжурнал › Nexia ремонт центрального замка, и по мелочи

Вот перестали окончательно открываться и закрываться двери, ранее подглючивало. Предохи от сигналки проверил норм, загуглил, частая проблема отгнивает проводок в разъеме на реле центрального замка. Так и получилось. 30 контакт толстый зеленый (идущий на 3 пин реле) зачистил, отверткой раздербанил посадочное место клеммы этой, ее все равно не достать так просто. Запихал проводок туда, загнул чтоб не выпал и защелкнул реле. Особо некогда возиться было по феншую) Вату эту подальше запихал, чтобы разъем реле на ней не лежал. Тут проблема решена. Фоток больше не делал, есть уже много статей по центральный замок, где все хорошо расписано как делать.

Поскольку я узнал что у меня есть центральный замок, спустя 5 лет владения… Решил разобраться почему тогда не закрываюется все двери, когда закрывается замок со стороны водителя. Там же управления. Обшивку двери снял, добрался до актуатора и снял. Он 5 контактный, значит его поставили при установке сигналки. Но блин, на него приходит только 3 провода, причем земля не подключена. Ну то есть там бы мог быть самый простой двухконтактый.

Перед протягиванием еще 2х проводов управления, решил изучить актуатор, стал прозванивать а при закрытом положении он не звонится. Он неразборный, что пофиг, заклепки высверлил, по краю вскрыл его, там оказалось кнопочка сидит на двух шпильках пластмассовых, одна отломилась, ну я подходящую металлическую трубочку нашел, вставил, как мы это делаем в БУПе печки, когда тросик перестает регулировать… Обратно собрал, все ок, пошел подключать, нашел куда подключается, протянул 2 провода через гофру в двери, в ногах водителя слева там распредкоробка, коричневый-белый и коричневый-красный идут на управление ЦЗ. Сначала провода перепутал, страшного ничего не случилось, просто ЦЗ сошел с ума))))):

Подключил наоборот и проблема решена) Теперь ЦЗ работает и от сигналки и от замка водительской двери.

Ну а еще переключил сигнализацию мигание с поворотников на габариты, т.к. один диод идущий на поворотники от сигналки пробило, при включении поворотника правого включалась аварийка. Один провод белый заизолировал, на другом оставил рабочий диод и протянул его до кнопки подсветки противотуманок. Можно на любую кнопку, к светлокоричневому проводу, он за габариты и подсветку отвечает. Пока так, может диод куплю и переделаю, пока так норм (да, мигает подсветка в салоне, но я не против):

Поставил щетки ALCA 48см, уже таки ставил раньше, вроде пойдет.

Лампочки поменял, в ближний воткнул 100 ваттные, линзы мне не жаль, они кончились, проводку не жаль, у меня она на фары разгружена, от аккума идет. Светит ну чуток ярче.

На пробу поставил в птф лампы желтого свечения, светит плохо, заводские Osram лучше светят, одна правда лопнула, а другая с завода работает до сих пор. Вот и поменял.

Электрическая схема автомобиля DAEWOO NEXIA

Продолжаем рассматривать электросхему отечественного автомобиля Daewoo Nexia. Ниже приведены цветные схемы таких узлов, как звуковой и световые сигналы автомобиля, фонари указателей поворота, аварийная сигнализация, предупреждающий зуммер, замок багажника, топливный клапан и некоторые другие. Первая часть схем электрооборудования Дэу Нексиа находится здесь.

Электросхема звукового и световых сигналов Daewoo Nexia


Е9 Лампа подсветки селектора диапазонов автоматической трансмиссии

Е10 Лампа переднего габаритного фонаря (левого)

Е11 Лампа переднего габаритного фонаря (правого)

Е12 Лампа заднего габаритного фонаря (левого)

Е13 Лампа фонаря освещения номерного знака

Е14 Лампа фонаря освещения номерного знака

Е15 Лампа заднего габаритного фонаря (правого)

КБ Реле дневного освещения

S9 Выключатель звукового сигнала

Освещение салона, багажника, прикуриватель, часы автомобиля


Е16 Лампа подсветки (прикуриватель)

Е17 Лампа подсветки (пепельница)

Е18 Лампа освещения багажника

Е18-1 Лампа освещения багажника (автомобили с 5-дверным кузовом)

Е19 Лампа освещения салона

Е49 Лампа освещения перчаточного ящика

Н2 Часы с цифровой индикацией

S10 Выключатель освещения перчаточного ящика

S11 Выключатель освещения багажника (автомобили с 5 дверным кузовом)

S12 Дверной выключатель освещения (правая задняя дверь)

S13 Дверной выключатель освещения (левая задняя дверь)

S14 Дверной выключатель освещения (правая передняя Дверь)

S15 Дверной выключатель освещения (левая передняя дверь)

Фонари стоп-сигнала, заднего хода, СБГ


Е20 Лампа стоп-сигнала (левого)

Е20-1 Лампа центрального верхнего стоп-сигнала (автомобили с 3-х и 5-дверным кузовом)

Е21 Лампа стоп-сигнала (правого)

Читать еще:  Какой штрафа если нет документов и номера на легковом прицепе

Е22 Лампа фонаря заднего хода (левого)

Е23 Лампа фонаря заднего хода (правого)

S2 Выключатель «Стоянка/нейтраль» (3-ступенчатая автоматическая трансмиссия)

S2-1 Выключатель «Стоянка/нейтраль» (4-ступенчатая автоматическая трансмиссия)

S16 Выключатель стоп-сигнала (механическая ручная трансмиссия)

S17 Выключатель стоп-сигнала (3-ступенчатая автоматическая трансмиссия)

S18 Выключатель фонаря заднего хода (механическая ручная трансмиссия)

XI Диагностический разъем

Y4 ЭМК блокировки гидротрансформатора

Фонари указателей поворота, аварийная сигнализация Daewoo Nexia


Е24 Сигнализатор включения аварийной сигнализации

Е25 Лампа бокового указателя поворота (левого)

Е26 Лампа указателя поворота (заднего левого)

Е27 Лампа указателя поворота (переднего левого)

Е28 Лампа указателя поворота (переднего правого)

Е29 Лампа указателя поворота (заднего правого)

Е30 Лампа бокового указателя поворота (правого)

К8 Реле указателей поворота

S 19 Выключатель аварийной сигнализации

S20 Выключатель указателей поворота

Предупреждающий зуммер, замок багажника, топливный клапан автомобиля


К9 Предупреждающий зуммер

521 Выключатель замка багажника

522 Выключатель топливного клапана

S37 Выключатель ремней безопасности

Y5 ЭМК замка багажника

Y5-1 ЭМК замка багажника (автомобили с 30-х и 5-дверным кузовом)

Y5 Топливный бак

Схема электрообогревателя заднего стекла Daewoo Nexia


Е31 Лампа подсветки выключателя электрообогревателя заднего стекла

Е32 Лампа-индикатор включения электрообогревателя заднего стекла

К10 Реле-таймер электрообогревателя заднего стекла

R11 Электрообогреватель заднего стекла

S23 Выключатель электрообогревателя заднего стекла

Стеклоочиститель, автомагнитола Daewoo


К11 Реле стеклоочистителя ветрового стекла

К12 Реле насоса стеклоомывателя (автомобили с 3-х и 5-дверным кузовом)

К13 Реле заднего стеклоочистителя (автомобили с 3-х и 5-дверным кузовом)

М6 Электродвигатель насоса стеклоомывателя

М7 Электродвигатель стеклоочистителя

М8 Электродвигатель стеклоомывателя (автомобили с 3-х и 5-дверным кузовом)

М9 Электродвигатель заднего стеклоочистителя (автомобили с 3-х и 5-дверным кузовом)

М10 Антенна с электроприводом R4 Переключатель режимов работы стеклоочистителя

R4 Переключатель режимов работы стеклоочистителя

S24 Выключатель стеклоомывателя

S25 Выключатель стеклоочистителя S25-1 Выключатель заднего стеклоочистителя (автомобили с 3-х и 5-дверным кузовом)

Н3 Громкоговоритель передний левый

Н4 Громкоговоритель задний левый

Н5 Громкоговоритель передний правый

Н8 Громкоговоритель задний правый

Электростеклоподъемники, центральный замок


М10 Электродвигатель стеклоподъемника (передний левый)

М12 Электродвигатель стеклоподъемника (передний правый)

М13 Электродвигатель стеклоподъемника (задний левый)

М14 Электродвигатель стеклоподъемника (задний правый)

М19 Электродвигатель правый передний

М20 Электродвигатель правый задний

М21 Электродвигатель левый задний

S26 Главный выключатель стеклоподъемников

S27 Выключатель центрального замка

S37 Выключатель стеклоподъемника (передний правый)

S38 Выключатель стеклоподъемника (задний левый)

S38 Выключатель стеклоподъемника (задний правый)

S39 Выключатель стеклоподъемника (передний левый)

Приборная доска Daewoo Nexia


Е33 Индикатор питания

Е34 Сигнализатор неисправности подушки безопасности

Е35 Сигнализатор неисправности АБС

Е36 Сигнализатор минимального запаса топлива

Е37 Сигнализатор падения давления масла

Е38 Сигнализатор неисправности систем двигателя

Е39 Сигнализатор включения стояночного тормоза и падения уровня тормозной жидкости

Е40 Индикатор дальнего света фар

Е41 Сигнализатор падения уровня жидкости омывателя

Е42 Индикатор указателя поворота

Е43 Сигнализатор незакрытой двери

Е44 Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности

Е46 Лампа подсветки приборной доски

Н8 Приборная доска

Н9 Указатель уровня топлива

Ж1 Указатель температуры охлаждающей жидкости

R5 Датчик уровня топлива в баке

R6 Датчик температуры охлаждающей жидкости

R7 Выключатель сигнализатора падения уровня жидкости стеклоомывателя

S43 Выключатель (4-ступенчатая автоматическая трансмиссия)

Кондиционер вохдуха, электровентилятор, нагнетатель


F48 Лампы подсветки выключателя кондиционера

К21 Реле электрического вентилятора (высокая скорость)

К22 Реле электрического вентилятора (низкая скорость)

К23 Реле компрессора кондиционера

К24 Реле электродвигателя нагнетателя

К25 Электрический двигатель (дополнительный)

М26 Электрический двигатель

М27 Электродвигатель нагнетателя

R10 Резистор электродвигателя нагнетателя

R11 Резистор электродвигателя вентилятора (низкая скорость)

532 Переключатель вентилятора

533 Температурное реле радиатора

534 Реле низкого давления

535 Реле высокого давления

536 Выключатель кондиционера

Y1 Компрессор кондиционера

Y10 Электромагнит включения режима рециркуляции.

Схема подключения центрального замка

Доброго времени суток. Вопрос мой вот в чём. Купил на eBay вот такую штуку(центральный замок с пультом), хочу поставить на две двери и багажник(есть два двухпроводных и один на пять соленоидов), но глядя в эту инструкцию я там вижу только «фигу».

Может кто сталкивался с такой штукой или есть тут автоэлектрики или может кто силён в языке потенциального противника? В общем помогите разобраться, как её подключить. Может там через реле какое-нибудь надо подключать?

  • Что это за датчик, с обрезанным проводом, в ВАЗ Самара? – 4 ответа
  • Центральный замок сам закрывается – 3 ответа
  • Падают обороты в сырую погоду на ВАЗ 21099 – 6 ответов
  • Не работает вентилятор с реле на 2109 – 4 ответа
  • После замены стартера нет отклика ВАЗ 21099 – 3 ответа
Читать еще:  Радиальные грыжи на шинах

В общем ничего сложного, фото правда маловато. Верхний на доводчик. со вторым непонятно, масштаб, при увеличении картинка расплывается. Третий и четвёртый — стояночный свет. Пятый и шестой — питание. Следующие шесть — управление активаторами, здесь непосредственно с машиной работать, танцевать от комплектации. И последний в этом разъёме — +12 по включении замка зажигания. Ниже светодиод индикации. Дальше непонятно, буквы расплывчаты.

На ебее есть устройство на много проще, 2х 3х 4х канальный пульт с такими-же приёмниками, сейчас стоит 350р на 4 канала… Но к нему надо ещё будет прикупить пару реле, как раз для закрытия и отпирания дверей. Приёмный блок-2 провода питания и 2,3.,4 провода сигнальных. И подключайте что хотите, я лично из такого сделал, авто запуск, вся работа обошлась в 600р с материалом.

Вот может на этих лучше видно? А то сейчас фотика нет. Комплектация машины никакая, сигналки нет и вообще только родное оборудование с 1995 года стоит.

Вопрос почему на двери только 6 проводов? Как конкретно их делить? Зачем провод к замку зажигания? Пробовал дома подключать к аккумулятору + и — и соленоид к белому и белому с полосой и так далее ко всем проводам, результата нет. Только лампочка реагирует, при закрытии моргает, пока не нажмёшь открытие, а на соленоид сигнал не поступает. Сам соленоид исправен, срабатывает про подключении к аккумулятору.

Рисунок D, вот так соедините(блок не ваш, но сути подключения не меняет, они идентичны в этом плане). Ваше устройство способно открыть/закрыть все замки сразу, или сколько подключите. Собственно на то он и центральный замок чтоб открывать и закрывать все сразу. Плюс открывание багажника. А так же можно взять сигнал на доводчик стекол если такое устройство имеется.

Проводов вполне достаточно для коммутации чтоб сменить полярность на соленоиде, по отдельности двери открывать не будет. Если я правильно разглядел, то чтоб открыть багажник нужно удерживать кнопку открытие не менее трёх секунд.

Собрал всё так как на схеме, не работает. То есть при нажатии кнопки закрыть начинает моргать диод, при открытии перестаёт. Может там чё перегорело внутри? Там типа 3 маленькие реле стоят на плате. Так вот при подключении к батарее красного и чёрного слышен щелчёк реле. Вчера сначала были слышны щечки реле при нажатии кнопок на пульте, потом щелчки при нажатии на пульт прекратились?

Возможно что пока экспериментировали что-то коротнули, например контакты реле и оно залипло. АКБ от шуруповерта на 12 вольт или на 18?

Откиньте все кроме питания, будут щелкать релюшки и индикатор моргать или нет?

Вот его внутренности.

Знать бы еще какая щелкает, скорей всего та что идет на габариты, чисто индикация что система готова. А релюшки таким аккумулятором вы могли запросто «залепить» при не правильном подключении.

То что моргает это уже не плохо, видимо приемник и схема все же работает. В общем вам нужно проверить релюшки, приходит ли на них сигнал, прибором там сложновато будет, лучше светодиодом. Хотя можно переключить на пневмно, в этом режиме время включения больше, прибор успеет отследить.

Если не ошибаюсь то с другой стороны платы у релюшки 5 выводов, 4 по углам и один между двумя(com). Вот с той стороны где з вывода, два крайних это катушка реле(она должна быть зашунтирована диодом). Вот на эти выводы и должен приходить сигнал(одновременно на оба реле, видимо на те на которых наклейка QC).

Смотря какой вы лампочкой проверяли, если мощной то она могла и не загореться, там выход слабенький, я вам и писал что нужно светодиодным индикатором. Диод мог пыхнуть если полярность была попутана.

Вы сделайте фото обратной стороны платы, надо глянуть чем реле включаются. Релюшки ходовые, в радио магазинах обычно есть в наличии, они на 12 вольт, лучше прямо с релюшкой или платой идти в магазин, чтоб с размером не пролететь, они есть побольше и поменьше.

Вообще вам бы найти парнишку который умеет паяльник в руках держать, а то мы так можем долго ремонтировать.

Дэу Нексия — электросхема

Электрическая схема оборудования — ключ к пониманию проблем с электрикой в любом автомобиле. Нексия тоже не стала исключением. В смысле проблем. Поскольку конструкция автомобиля старая, то практически все неисправности можно ликвидировать своими руками. Достаточно разобраться в схемах и назначениях приборов. Чем мы сейчас и займемся.

Читать еще:  Тип кузова ваз 2108

Содержание:

Схема электрооборудования Дэу Нексия

Дэу Нексия схема электрооборудования которой представлена в этом разделе, разработана не вчера, и это значительно облегчает ремонт основных узлов автомобиля. Конструкция автомобиля в целом повторяет Опель Кадет 80-х годов выпуска. Незначительные изменения перенесли декоративные элементы и оптика, а также встречаются варианты ч двухвальным 16-клапанным двигателем, что на электросхему, которую мы разместили ниже, никоим образом не повлияло.

Как видим, схема проста и идентична в некоторой степени вазовским автомобилям, а те, кто знаком с со стареньким Кадетом, разберутся в ней вообще без труда.

Блок предохранителей Нексия

Как и во всех европейских автомобилях тех времен, в Нексии реализован блок предохранителей с предохранителями вилочного типа. Это гораздо удобнее, чем старые патронные элементы. Каждый предохранитель отвечает за определенный участок цепи. В случае перегрузки или короткого замыкания, предохранитель не позволяет причинить вред электрооборудованию, находящемуся в цепи после него. Основное правило, которым нельзя пренебрегать, заключается в том, любое использование перемычек, коротящих контакты наглухо, жучков, недопустимо. Как недопустимо и применение предохранителей, не соответствующих номиналу. Если предохранитель будет иметь сопротивление ниже номинального, он перегорит, а если значительно выше, то перегорит оборудование, которое он должен был защищать.

Для удобства использования предохранители имеют корпуса разного цвета. 10-амперные предохранители с красным корпусом, 20-амперные желтые, 30-амперные предохранители имеют зеленый цвет корпуса. Плата предохранителей расположена в одном корпусе с блоком реле, а весь монтажный блок находится с водительской стороны под панелью приборов.

Проблемы с электростеклоподъемниками

Качество сборки Дэу Нексия, к сожалению, очень зависит от того, на каком заводе собирался автомобиль. Чаще всего проблемы со стеклоподъемниками возникают на Дэу российской сборки, причем комплектующие, судя по всему, поступают и в Узбекистан и в Польшу абсолютно одинаковые. Тем не менее, при возникновении проблем со стеклоподъемниками необходимо убедиться в том, что проблема именно в электрической части. Если с механикой все в порядке, тогда стоит проверить предохранитель в монтажном блоке.

Если с ним все в порядке, тогда, скорее всего, в блоке управления подъемником. Основной блок находится в подлокотнике водительской двери. Наиболее вероятная поломка — выход из строя клавиш управления или отсутствие контакта в блоке управления. Дело в том, что дверь постоянно подвержена вибрации, поэтому вследствие некачественной сборки контакты могут просто отойти.

Кондиционер Дэу Нексия

Часть автомобилей Нексия оборудовалась кондиционером. Он входил в самые дорогие комплектации и работал довольно уверенно при правильном обслуживании и эксплуатации. Основными причинами выхода кондиционера из строя, которые касаются электрооборудования, ставали отказы электромеханической муфты привода компрессора и поломки системы управления климатом. При довольно надежной конструкции самого кондиционера, встречались досадные ошибки при сборке комплектующих, что приводило иногда к преждевременному износу компрессора и испарителя.

Поскольку работа кондиционера связана с системой отопления и обдува, то она не могла не реагировать на частые выходы из строя мотора привода циркуляции воздуха. Сам двигатель ремонту не подлежит, но перед тем, как с ним попрощаться, стоит проверить цепь вплоть до предохранителей. Если напряжение на контуре после предохранителя есть, вполне возможно, что виноваты контакты в колодке питания двигателя.

Система зажигания

Бесконтактная система зажигания Дэу Нексия работает стабильно и никаких откровенных претензий к ней нет. В том случае, если вовремя проводить обслуживание и проверку всех элементов на механическую целостность. В первую очередь, это касается высоконагруженных устройств:

  • распределителя зажигания;
  • катушки;
  • высоковольтной цепи;
  • электронного блока управления.

С 2008 года на автомобиль устанавливался ЭБУ без обратной связи, поэтому его работа стала стабильнее. Кроме всех остальных корректирующих функций, ЭБУ также управляет работой системы зажигания. Блок управления корректирует работу системы на основании таких данных:

  • частоты вращения коленчатого вала;
  • угла открытия дроссельной заслонки;
  • данных с датчика кислорода каталитического нейтрализатора;
  • температуры и давления поступаемого воздуха.

Система зажигания должна оперативно отреагировать на сигналы ЭБУ и внести коррективы в угол опережения. При любых нештатных показаниях система информирует водителя о необходимости обслуживания или ремонта.

Таким образом, любые неисправности электрооборудования Дэу Нексия могут быть локализованы, и в этом поможет схема, размещенная на страничке. Контролируйте бортовой вольтаж, и удачных вам дорог!

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector