Какой блок розжига поставить на аккорда 7

Honda Accord › Бортжурнал › Замена/ремонт блока розжига ксенона Honda Accord 7.

Перестала у меня горит левая ксеноновая лампочка ближнего цвета. Путем нехитрых проверок было выяснено что сгорел блок розжига и соответственно нужно его заменить. Блок розжига это устройство, которое зажигает нашу ксеноновую лампочку, так как обычное напряжение от аккумулятора, не сможет ее зажечь. Оно преобразует стандартное бортовое напряжение автомобиля в более высокое, и подает его на лампочку.

Блоки розжига в автомобиле Honda Accord 7, находятся под фарой.

Поэтому чтобы извлечь их оттуда, нужно полностью вытаскивать фару. То есть разбирать морду автомобиля и снимать бампер.

Для начала нужно отсоединить аккумулятор. Т.к. блок розжига генерирует такое напряжение и силу тока которая, может просто убить. Поэтому нужно соблюдать меры предосторожности при работе с этим устройством.

Теперь нужно снять кожух замка капота, он держится на клипсах. Снимается он просто, нужно вытащить все клипсы, только делать это аккуратней, т.к. они легко ломаются.

Следующий шаг — снятие бампера. Полностью снимать его не нужно, можно просто немного приспустить. Достаточно лишь открутить один болт, который находится возле колеса, ключом на 10.

После этого тянем бампер немного на себя, и вытаскиваем его из креплений.

Теперь чтобы снять фару нужно открутить 3 болта. 1 сверху 2 сбоку и 3-ий под фарой.

Но в моем случае мне повезло, этого 3 болта под фарой не было. Вероятно кто-то уже разбирал фару, выкрутил болт, и выкинул его нафиг. И впрочем правильно сделал. Так как он находится в такой жопе, что добраться до него очень сложно. Отсутствие этого болта никак не повлияет на прочность крепежа фары. Зато в следующий раз когда нужно будет ее снять, это будет сделать намного проще.

Далее нужно снять все штекеры и собственно вытащить фару. Блок розжига находится под фарой, и крепится к ней 3-мя болтами. Которые мы откручиваем.

Теперь у нас есть следующие варианты ремонта:

1) — починить блок разжига. Для этого я его полностью разобрал, и посмотрел что у него внутри. На вид неисправность обнаружить не удалос. Например могли быть нарушенные какие-то контакты или перегорел какой-то транзистор. Визуально ничего видно не было поэтому с ремонтом морочиться не стал. Тем более у меня нет необходимого оборудования, такого как оборудование для проверки транзисторов, всякие амперметры, вольтметры и т.д. Можно конечно еще отдать на проверку электрику, но не факт что он найдёт неисправность, и что ремонт и замена какой-либо неисправной деталей будет дешевым.

2) — покупка нового блока розжига. Этот вариант я исключил сразу же. Так как цены на новые блоки начинается от 18000 руб. и покупать новый блок розжига для достаточно старой машины которой уже 13 лет — это абсурд. Понятно если бы машина была почти новая, около 3 лет, еще можно было заморочится покупкой новой запчасти, да и тем более, скорее всего она была бы замена по гарантии, поэтому этот вариант определённо нет, так как 20 000 р. — это очень много за достаточно старую машину.

3) — купить б/у блок. В принципе неплохой вариант. Ну тут всё же есть риск, вы можете купить б/у блок и он перегорит через неделю, а может и проработать еще лет 5, кому как повезет. Цена на такой блок около 3 000 р.

4) — купить китайский блок розжига. Я конечно же выбрал этот вариант, кто бы сомневался. Во-первых — это конечно же цена, он будет стоить примерно 500 руб. и по сути это копейке. И даже если он сгорит, будет не жалко. Будет жалко если сгорит бэушный блок за 3 000 руб.

Я себе купил блок розжига всего 450 руб, называется HID Ballast. Не знаю что за фирма, но будем надеяться что работать будет стабильно.

Блок розжига я прикрутил на саморезы к фаре, не знаю может можно было и на герметик какой-нибудь, просто не захотел париться. Провода к лампе протянул через отверстие, под которым стоял старый блок розжига. Герметизировать пока не стал, займусь этим позже.

Ну собственно и всё. Вставил фару обратно в автомобиль, получилось очень даже неплохо, работает стабильно не моргает. Ну только лампа дольше чем оригинал разжигается, и светит чуть меня ярче. Но это фигня.

Поэтому вот так, бюджетный ремонт всего за 450 руб. И практически не отличается от оригинала.

Honda и блоки розжига

Каждое транспортное средство имеет головное освещение, от которого зависит безопасность участников дорожного движения. Таким образом, на сегодняшний момент существует два основных типа освещения – это галоген и ксенон, о котором и пойдет речь в нашей статье, а именно, о блоках розжига, как составляющей важной части. Мы разберем, какие блоки розжига ставятся на автомобили Honda.

История компании Honda

Honda – это японская международная компания, основная продукция которой – автомобили и мотоциклы. Хонда известная и популярная на сегодняшнее время марка автомобилей, которая отличается высоким качеством, стабильностью работы и надежностью. Основание компании приходится на 1948 год. Создана она была Соитиро Хондой. Изначально компания занималась исключительно мотоциклами, но со временем стала разрабатывать и выпускать высококлассные автомобили. Это величайший концерн, продукция которого пользуется популярностью во всем мире.

Виды блоков розжига

На сегодняшний день ксеноновая система головного освещения является эффективной и безопасной для использования. Для ксенона, в отличие от галогена, необходимы дополнительные компоненты, чтобы собрать всю сеть и обеспечить работу. Так, обязательным и главным оборудованием в ксеноне считаются не только лампы, но и блоки розжига. Это те устройства, без которых ксеноновые лампы попросту не загорались бы. Блоки обеспечивают преобразование постоянного 12-вольтного автомобильного напряжения в высоковольтное и переменное от 25000 до 30000 Вольт.

Такой мощный старт необходим для того, чтобы активизировать электрическую дугу внутри колбы и обеспечить загорание ксенона. Для поддержания тлеющего разряда внутри колбы и свечения источника, блоки обеспечивают подачу тока в среднем с напряжением 85 В.

Существуют два типа блоков:

Установленные на автомобили с завода, характеризующиеся стабильностью работы, высоким качеством и надежностью.

Тип блока, предназначенный для переоборудования галогеновой оптики на ксеноновую в различных автомобилях.

Почему оригинальные блоки – лучше?

Если на вашем автомобиле с завода стоит ксеноновое освещение, то при выходе из строя блока вы должны заменять его идентичным. Это необходимо для того, чтобы не повышать нагрузку на генератор или же не столкнуться с проблемами помех в электронике машины. Оригинальные блоки считаются лучше универсальных, поскольку у них высокая производительность, длительный эксплуатационный срок и они многофункциональны. Таким образом, если на вашей Honda стоит оригинальное ксеноновое освещение, то вы должны знать, какие блоки подходят под ваше транспортное средство и какие коды оно имеет. ОЕМ коды – это коды оригинальных запчастей блоков и автомобилей, по которым определяется совместимость.

Блоки розжига ксенона на Honda

Данная модель блока розжига ставится на автомобили Honda моделей:

• Civic 5D
• CR-V
• Legend

Для автомобилей Honda блоки предназначены на модели:

• Civic 5D
• CR-V
• Legend

Блок розжига ксенона на автомобили Honda:

• S2000 (2004-2008 года)
• блок розжига аккорд 7

Коротко о главном: о блоках для автомобилей Honda

Matsushita 3

Высококачественный и надежный блок розжига третьего поколения, которому присуща стабильность и надежность функционирования. Это устройство, благодаря которому вы на своем транспортном средстве Хонда сможете получить моментальный розжиг ксенонового источника света. Особенностью данного блока являются существенные изменения в конструкции, по сравнению с предыдущими поколениями других производителей блоков. Данная модель разделена на две части:

• Игнитор – высоковольтная часть, то есть катушка, по которой проходит ток и на старте достигает напряжения до 25000 В, что и гарантирует быстрый розжиг ксенона.
• Балласт – это низковольтная часть, где находится микросхема. Данный элемент отвечает за все функции: стабильность работы игнитора, показатели напряжения, розжиг лампы, поддержание горения и контроль качества работы всего ксенонового оборудования.

Matsushita 5

Блок для розжига ксенонового источника света, который относится к инновационному пятому поколению. Это стабильное и надежное устройство, которое обеспечит бесперебойность работы всего ксенонового оборудования и моментально активизирует свечение лампы. Данная модель блока также имеет конструктивные особенности, легко монтируется в автомобиль и не вызывает помех даже в самой сложной электронике автомобиля.

Конструкция блока разделена на:

• Высоковольтную часть или же игнитор, который работает по принципу трансформатора, обеспечивая преобразование 12 В напряжение в 25000 В на старте. Это позволяет добиться практически моментальной активации электрической дуги и скорейшего розжига ксенона.
• Низковольтную часть или же балласт – «умная» микросхема, функционал которой заключается в контроле быстрого розжига, стабильности свечения, а также правильности и качества работы всего ксенонового оборудования.

Mitsubishi 2

Надежный блок, который ставится исключительно на автомобили японского производства. Это второго поколения модель разжигающего оборудования, которая на сегодняшнее время встречается достаточно редко. При приобретении данной модели стоит быть точно уверенными, что именно она вам подойдет. Для этого убедитесь в соответствии кодов данного товара и раннее установленного блока розжига на вашем автомобиле Honda.

Mitsubishi 6 D4S

Высококачественный и инновационный блок, который относится в шестому поколению и является многофункциональным, стабильным и надежным изделием. Это устройство обеспечит вам быстрейший розжиг ксеноновой лампы, а соответственно, и безопасность на дороге. Благодаря контролю стабильности и бесперебойности работы, вам не придется сталкиваться на дороге с затуханием или же полным отключением ламп. Данная модель блока разделена на игнитор и балласт, что исключает помехи в электронике и продлевает ресурс эксплуатации всего ксенонового оборудования. Помимо всего этого, данная модель блока еще и обеспечивает функционирование адаптивного освещения. То есть, блок контролирует правильность положения фар в зависимости от положения автомобиля.

Вывод

На автомобили Honda подходят не все ксеноновые блоки розжига. Но все представленные варианты достойны уважения. Каждый блок соответствует высоким требованиям и гарантирует вам стабильность работы, быстрый розжиг ксеноновой лампы, контроль всего оборудования и обладает широким функционалом. Еще раз напомним, что перед приобретением какого-либо блока на свое транспортное средство марки Honda убедитесь в идентичности кодов.

Оценка статьи:

Загрузка...