Znak-ekb.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена руля nexia

Замена рулевой тяги Матиз

Рулевые тяги в автомобиле служат для того, чтобы поворачивать передние колеса. Но, когда одна из них выходит со строя — это может обернуться настоящей трагедией, поскольку от них зависит безопасность автомобиля и направление движения. В статье расскажем о выборе рулевой тяги, замене и последствиях несвоевременного ремонта этого узла на Дэу Матиз.

Видео

Видеоматериал расскажет, как правильно провести замену рулевых тяг на транспортном средстве, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены рулевой тяги Дэу Матиз

Чтобы проводить процесс смены необходимо знать о технических характеристиках, конструктивных особенностях. Процесс замены рулевой тяги довольно трудоемкий и будет нужен доступ снизу автомобиля. Итак, приступим к замене:

    Ставим автомобиль и фиксируем его при помощи упоров и стояночного тормоза.

Заезжаем авто на смотровую яму. Можно включить стояночный тормоз.

Поднимаем при помощи домкрата и снимаем колесо.

Начнем с левого переднего колеса (со стороны водителя). Приподнимаем домкратом переднюю левую часть авто и подкладываем упор для страховки.

Вынимаем наружный наконечник рулевой тяги.

Снимаем переднее левое колесо.

Демонтируем стопорную пластину.

Спускаемся в яму и ослабляем хомут на пыльнике со стороны рулевой рейки Daewoo Matiz. Спускаем пыльник вниз по тяге.

Откручиваем внутреннее крепление рулевой тяги.

Делаем замер расстояния от края наконечника рулевой тяги до шарнира рулевой тяги. Это нужно для того, чтобы безопасно добраться до мастерской, в которой будет осуществляться развал-схождение. Если новая рулевая тяга аналогичная изношенной, то можно вместо замера расстояния посчитать количество витков, то есть насколько глубоко накручен наконечник на рулевую тягу.

Ослабляет затяжку контргайки наконечника рулевой тяги Дэу Матиз.

Вынимаем рулевую тягу в сборе.

Выводим наконечник рулевой тяги из зацепления с поворотным кулаком. Для этого откручиваем гайку и съемником извлекаем наконечник.

Устанавливаем новую тягу.

Не забываем, что после этой операции следует сделать развал-схождения. Если, этого не сделать, то автомобиль может ехать криво и повышенный износ резины уничтожит протектор.

Выбор рулевой тяги Дэу Матиз

Конечно, завод изготовитель рекомендует менять тяги только на оригинальные, но существует ряд аналогов, которые с годами доказывали свое качество и надежность, поэтому напишем каталожные номера и названия оригинала и аналогичных запчастей для рулевой тяги Дэу Матиз.

93741074 — оригинальная тяга производства General Motors. Стоимость составляет 1500 руб.

Последствия несвоевременной замены тяги рулевой

Основными последствиями несвоевременной замены рулевой тяги на Дэу Матиз:

  • неправильный развал-схождения, что приведет к высокому износу протектора и шин;
  • неустойчивое управление на большой скорости;
  • в зимний период, потеря управления на скользкой поверхности;
  • плохая управляемость автомобилем;
  • большая вероятность попадания в ДТП.

Рассмотрев выше изложенное можно понять, что замена рулевой тяги просто необходима, чтобы не было последствий и вероятности ДТП, нанесения ущерба жизни и здоровья водителю, пассажирам и пешеходам.

Вывод

Замена рулевой тяги на Дэу Матиз довольно просто дело, как оказалось. Соблюдения всех правил, приведет к тому, что автомобиль будет и дальше ездить надежно и безопасно еще долгое время. Дэу Матиз считается одним из самых надежных автомобилей, но бывает такое, что и на ней запасные части рулевого управления выходят со строя, поэтому следует менять их вовремя.

Читать еще:  Экзамен пдд с 1 сентября 2017

Снятие, замена, установка рулевой тяги

Справочник

Метки

Снятие, замена, установка стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие, замена, установка ремня привода ГРМ

Снятие, замена, установка пружины амортизатора задней подвески

Осмотр, проверка рулевого управления

Снятие, замена, установка коленвала и его вкладышей

Симптомы: стук в колесе, увеличение люфта в рулевом колесе, неравномерный износ резины.

Диагностика: вывесьте диагностируемую сторону, проверьте люфт – при шатке колеса в горизонтальном положении его не должно быть. Если он имеется, то необходимо определить причину. Для этого снимите колесо и пошатайте саму рулевую тягу. Определите, где находится люфт – в рулевой тяге или в рулевом наконечнике.

Инструменты: набор головок, набор рожковых и накидных ключей, молоток, угловая отрезная машинка (болгарка), съемник для шаровых опор, динамометрический ключ.

Примечание. После замены рулевой (рулевых) тяги (тяг) необходимо произвести развал–схождение.

1. Вывесьте и демонтируйте необходимое колесо.

2. Выверните рулевое колесо в противоположную сторону до упора.

3. Пометьте витки резьбы регулировочного винта до торцов внешнего и внутреннего наконечников рулевой тяги. Новый наконечник должен быть установлен в этом же положении.

4. Ослабьте болт соединения внешнего наконечника рулевой тяги.

5. Отверните гайку, которая закрепляет палец шарового шарнира наконечника и рычаг стойки амортизатора.

6. Используя съемник, выпрессуйте палец из рычага, затем сместите наконечник в сторону.

7. Отверните и отсоедините внешний наконечник от болта регулировки.

8. Чтобы снять наружный наконечник, подденьте отверткой пластину, фиксирующую крепежные болты внутренних наконечников тяг и рейки рулевого механизма.

9. Отсоедините пластину.

10. Выверните и извлеките болт, прикрепляющий наконечник к рейке рулевого механизма.

11. Поверните опорную пластину вокруг второго болта, затем высвободите внутренний наконечник и шайбу. При демонтаже рулевой тяги целиком повторите операции, указанные выше, без демонтажа наружного наконечника.

12. Извлеките тягу через просвет в нише колеса.

13. Отверните внутренний наконечник, ослабив его клеммное соединение с болтом регулировки.

14. Сборка и монтаж новой тяги выполняются в обратном порядке, руководствуясь нанесенными метками на винте регулировки.

15. Затяните болты крепления тяг моментом 90 Нм.

16. Произведите развал–схождение колес автомобиля.

Замена бачка и прокачка системы гидроусилителя рулевого управления Daewoo Nexia N150

Инструменты:

  • Шприц
  • Гаечный ключ рожковый на 10 мм
  • Плоскогубцы

Детали и расходники:

  • Жидкость для гидроусилителя рулевого управления

  • Бачок гидроусилителя рулевого управления

Примечание:

Замена бачка ГУР необходима при выходе его из строя вследствии продолжительной эксплуатации или повреждения.

1. Сняв крышку бачка гидроусилителя рулевого управления, шприцом откачайте из него рабочую жидкость.

2. Чтобы снять бачок ГУР, ключом на 10 мм отверните болт крепления хомута бачка.

Читать еще:  Lancer x замена ламп в дальнем

3. Плоскогубцами сожмите концы хомута шланга подвода рабочей жидкости к насосу гидроусилителя, сдвиньте хомут по шлангу и снимите шланг с патрубка бачка.

4. Сжав концы хомута крепления шланга возврата жидкости из рулевого механизма, сдвиньте хомут по шлангу.

5. Сдвиньте шланг возврата жидкости с бачка.

6. Чтобы откачать почти всю жидкость из гидроусилителя рулевого управления, наденьте дополнительный шланг на шланг возврата жидкости из рулевого механизма и направьте его в емкость. При повороте рулевого колеса вправо/влево (2-3 раза) большая часть жидкости из системы удалится.

7. Можно попробовать помыть бачок с помощью бензина и ветоши.

8. Установите бачок жидкости гидроусилителя руля в обратной последовательности и залейте в него масло ГУР Нексия до отметки MIN на бачке.

9. Пустите двигатель и на холостом ходу проверьте уровень жидкости в бачке. При падении уровня жидкости долейте ее до метки MIN.

10. Несколько раз поверните рулевое колесо влево и вправо до упора, следя за тем, чтобы уровень жидкости в бачке находился на метке MIN.

11. Возвратите управляемые колеса в положение прямолинейного движения автомобиля и дайте поработать двигателю еще две-три минуты.

Примечание:

Нормальная работа гидроусилителя не должна сопровождаться шумом.

12. Вновь поверните рулевое колесо до упора влево и вправо и при необходимости долейте жидкость в бачок до метки MIN.

13. Остановите двигатель и снова проверьте уровень жидкости в бачке.

Примечание:

После прогрева и стабилизации температуры рабочей жидкости ее уровень должен находиться на метке МАХ, а в холодном состоянии – не опускаться ниже метки MIN.

14. Закройте крышку бачка гидроусилителя рулевого управления.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников

Daewoo Nexia рулевые наконечники: замена своими руками

Daewoo Nexia по праву считается надежным и неприхотливым автомобилем. Но ему, как и любой другой технике, время от времени требуется ремонт или замена деталей. Если во время преодоления неровностей дороги, ям или, к примеру, трамвайных путей в одном из передних колес раздается отчетливое характерное бренчание, то причиной является, скорее всего, изношенный рулевой наконечник. Поскольку Daewoo Nexia достаточно прост в устройстве, то не имеет смысла немедленно бросаться в ближайший автосервис. При известной сноровке и минимальных навыках работы с инструментом, рулевые наконечники на «Нексии» вполне можно заменить и собственными силами – в этом нет ничего сложного. Мы подробно расскажем о том, как правильно это сделать.

Даже надёжным автомобилям Нексия требуется замена деталей

Что понадобится

Прежде всего, необходимо купить новый рулевой наконечник (левый или правый). Помимо него, нам понадобятся следующие инструменты и приспособления:

  • накидные или торцевые гаечные ключи «13», «15», «17» и «19»;
  • специальный шаровый съемник;
  • металлическая щетка (корчетка);
  • обычная линейка также может оказаться нелишней. А еще лучше – штангенциркуль.

Перед ремонтными работами необходимо застопорить автомобиль при помощи ручника и противооткатных башмаков, подставленных под задние колеса. После чего нужную часть автомобиля надо приподнять при помощи бутылочного или подкатного домкрата. Для удобства работы лучше всего выкрутить руль в противоположную сторону. То есть, если предстоит заменить левый рулевой наконечник, то руль необходимо вывернуть вправо. И наоборот. Демонтировав колесо, можно приступать непосредственно к замене неисправной детали.

Читать еще:  Гибдд экзаменационные билеты с 1 сентября 2016 г

Пошаговая инструкция по демонтажу

После снятия колеса первым делом необходимо тщательно зачистить все резьбовые участки от пыли, грязи и ржавчины. Для этого, как раз, и пригодится корчетка. После чего необходимо произвести следующие действия:

  • Ключом на «12» открутить болтовой крепеж клеммного соединения.
  • При помощи ключа или головки на «19» открутить гайку, обеспечивающую крепление шарнира шарового пальца к стойке амортизатора.
  • Применив специальный съемник, выпрессовать палец из рычага.
  • Поддев отверткой, снять стопорную пластину и открутить два болта крепления ключом на «15».

Далее наступает, пожалуй, самый ответственный момент. Необходимо открутить сам наконечник рулевой тяги. Для облегчения процесса можно воспользоваться обрезком металлической трубы или каким-то другим подручным приспособлением. Существует два очень важных момента:

  • При откручивании самого наконечника необходимо считать количество оборотов. Поскольку новую деталь нужно будет ввернуть ровно на такое же количество витков. Впрочем, в качестве альтернативы можно использовать метку, нанесенную краской.
  • При снятии левого наконечника тяги выкручивание происходит против часовой стрелки. При работе справа от Daewoo Nexia рулевые наконечники демонтируются по часовой стрелке.

Установка новой детали

Теперь остается лишь установить новую деталь. Необходимо постараться выполнить эту операцию таким образом, чтобы рулевой наконечник для Daewoo Nexia оказался ровно на том месте, где был установлен старый. Для этого и нужно было считать обороты, либо оставить специальную риску.
Затем придется повторить все операции, перечисленные выше, только в обратной последовательности и в зеркальном отражении, не забыв при этом надежно закрепить болт соединения клемм.
Как легко можно убедиться, заменить рулевые наконечники на Daewoo Nexia вполне возможно и собственными силами. С этой работой могут справиться даже те автовладельцы, кто не особо разбирается в устройстве машин и не очень любит возиться с самостоятельным ремонтом.

Возможные проблемы и неисправности

Разумеется, как и любой процесс ремонта или технического обслуживания автомобиля, процесс смены наконечников рулевой тяги требует внимательности и ответственного подхода. Если приведенная выше пошаговая инструкция выполнена правильно, то никаких проблем с рулевым управлением возникнуть не должно.
Единственным действительно серьезным неприятным следствием самостоятельного ремонта шаровой опоры вообще и рулевых наконечников в частности может стать изменение угла развал-схождения, вследствие чего автомобиль будет «уводить» во время движения вправо или влево. Но эту проблему можно достаточно просто и быстро решить, посетив ближайшую мастерскую. Балансировка колес Daewoo Nexia, как правило, не занимает большого количества времени и не требует слишком уж больших финансовых затрат. В конце концов, собственная безопасность гораздо дороже!

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector