Znak-ekb.ru

Автомобильный журнал
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена плат задних фонарей ваз 2114

Lada 2114 Талая вода › Logbook › 132900. Замена плат задних фонарей.

Всем добрый вечер, господа!
Возвращаться ночью по трассе с неработающими габаритами — это очень плохо. Не безопасно. Я таких прям ненавижу. Пока ближе не подъедешь, и не поймешь что впереди автомобиль. А то и фура. Вчера это случилось со мной. Пришлось ехать с противотуманкой. Одной. Но уж лучше так, чем ждать внезапного удара в заднюю часть.
Короче говоря — платы сгнили. Фонари проклеены, вода не попадает, да уж чего там — даже не потеют. Работало что — стопы, и поворотники. И один птф. Как бороться с окислением я уже не знаю.
А сегодня куплены платы в сборе, и установлены. Всё работает. Но надолго ли?
Короче. Надо делать кастом из проводов и патронов. А еще лучше диоды ставить. А за диоды гаи напрягает, нет? Вместо лампы — пластинку по размеру поставить если?
Диодные лампы не предлагать. Ночью светят прекрасно, а вот в солнечный день вообще не видно.
А пока вот так:

Всем удачи и работающих фонарей:)

Price tag: 420 ₽ Mileage: 132,900 km

Lada 2114 2006, engine Gasoline 1.5 liter., 77 h. p., Front drive, Manual — DIY

Recommendations

Comments 14

Издевательство это а не фонари. Башку отбить тому кто в 21веке оставил такие. 4 платы менял. Максимум неделя/две. И снова то одна лампа то другая. Пробовал пластины диодные. Нужно подбирать размер, центровать. Потому что в стоковый фонарь нужно с местом угадать. Считаю лучше брать фонари с лампами в патронах. Конченные фонари как и руководство завода

А освар ж ставили на новые самары2, там патроны. Чем не 21 век:)

С завода? Окромя плат что то ещё было в массовом производстве?

Слушай, тут спор бесконечный может случиться. Кто то продукцию автоваза тазиками зовет, кто то ведрами с болтами. А кто то доводит до ума. И не надо лала про то, что в иномарке нихера дедать не надо. НЕПРАВДА. Кто то ненавидит ТАЗЫ, кто то проклинает. Но больше всего я угораю с тех, кто ездит на вазе, и обсирает то, на чем ездит. А моё мнение такое — кто то за автомобилем следит, делает т.о. вовремя, любит авто. А кто то думает, что масло вечное, и менять его нах не надо, и то, что расходники должны служить вечно. Такого не бывает.
Вот можно взять две четырки из под разных хозов. В одной сидеть приятно, в другой блевать тянет. Короче подвожу к выводу — какой хозяин такой и авто. Кто то следит, кто то нет. Я выбрал автомобиль с малой ценой и отличной ремонтнопригодностью. Позволить себе большее не могу и не желаю. 14 нравится, слежу по мере финансов желания и возможностей.
Вот прям щас сяду, и на юг поеду, только топливо 92ое заливай. Ну вот опорники заменить надо. А по большому счету ни разу на ней не встал. Так что не надо поливать гавном инженеров, конструкторов и прочий персонал. Люди из кроилова делали не попадалово, а хоть какую то конфетку, в силу бюджета и возможностей. Ты хоть в тему вникни, как их в девяностые доили…так что… Нормальная бюджетная машина на каждый день. Не надо гавном поливать, проклинать, ненавидеть. И при этом кататься на этом «авне». Авто нужно любить и уважать. Он как верный пес, воспитал, вложился — радует. Не следишь, забиваешь — убирай гавно и терпи скотское поведение. Прям манифест какой то написал))) удачи тебе.

Вся беда в том, что они до 2014 продавали неизменную девятку из 80-х… Это рабочие машины, вывозят и прощают многое.в этом я их всегда поддерживал.к примеру в Хонду 96г за 2.5 года пользования я не лазил в проводку и не переживал за неё. Здесь каждый день может стать поводом наведаться в сто.они непредсказуемые. Следить да, нужно.обслуживать любую нужно если хочешь чтобы возила.да я зову её тазик, вазик, ласточка и ещё как нибудь.но она меня понимает.и обсираю я конкретные конструкторские решения, которые за всё время выпуска не попытались исправить.ремонтопригодность?) Просто мы привыкли их чинить.по затратам тоже самое что содержать японца 2000.и я на своей возьму и поеду хоть во Владик)только вот страшно) случаев масса, как своих так и чужих.а поливать тут можно руководство, которое не отстаивали свои детища, а продолжало впуливать конкретных пенсионеров автомира.
Хорошего в них, это надёжные работящие моторы, крепкая дубовая подвеска, вечно воющая но не умирающая кпп и запчасти на каждом углу.
Про минусы думаю в глубине души ты и сам знаешь.защищать с криком, не надо нам вражьих машин- это глупо.нужно честно признать что авто устарели.патриотизм не нужно путать ни с чем другим…

Я сейчас одну фразу лишь скажу, а ты как умный человек, её поймешь:) чисто не там где убирают. Чисто там, где не мусорят.
П.С.: Живу в России, люблю Россию, в патриотизме не замечен. «Вражьи» машины люблю, честно сообщаю, что не потяну ни покупку, ни содержание. И это, в крике не замечен. Удачи.
П.П.С.: всё остальное в начальном посту.

привет, подскажите, задние фонари: работают только поворотники, остальное молчит, поставил новые платы, так же, предохранители под капотом целы

Проверь массу. Раз. Проверь фишку — два.

Патроны более надёжны. Переделал правый, когда он мозги туда-сюда стал. Левый не трогал пока родной заводской стоял, но недавно лопнул один из держателей лампы габаритов.готовлюсь переделывать левый )

Окислы хорошо убираются протиркой дизельным топливом и долго не появляются после этого. Можно чуть смазать смазкой для контактов, но очень дозировано тк она повышает переходное сопротивление, а это для платы смерть

Спасибо за ответ. Попробую обязательно.

Было подобное у меня, замучался лазить в фонари эти, плюнул на эти платы, выдрал их и посадил все на патроны, теперь горя не знаю.

Читать еще:  Онлайн гибдд экзаменационные билеты новые

По какой схеме делал? Есть пост или мурзилка дельная?

Не помню уже у кого смотрел, тут на драйве много этого.

Ремонт и замена задних фонарей на ВАЗ 2114

Сегодня мы поговорим о задней оптике на ВАЗ 2114 и в частности обсудим причины неисправности и способы устранения поломок фонарей заднего хода.

Красиво и элегантно

Немного истории

В середине 20-го века международным автомобильным сообществом были приняты определенные стандарты, касающиеся цветового оформления автомобильных осветительных приборов.

Так, для передних фар предусматривается обязательное использование яркого белого или чистого желтого цвета. В задней оптике используют красные цвета, а в поворотниках — оранжевые или желтые фонари. Существуют стандарты и для нейтральных фонарей, таких как фары заднего хода — они должны быть белыми.

Конструкция

Задняя оптика выполнена в формате блок фары. Конструкция включает в себя:

  • Габаритные огни;
  • Стоп-сигналы (они включаются при нажатии педали тормоза);
  • Поворотники.

Отдельно от этого блока устанавливается фара заднего ход и противотуманка. Их функции идентичные — светосигнальные.

Поломки

Если задний блок фар выходит из строя, это зачастую связано с поломкой лампочки от того или иного фонаря, либо с проблемами в предохранителях.

Более редкий тип поломки — это обрыв проводки.

Следует понимать, что каждый элемент задней оптики играет свою незаменимую роль, потому необходимо поддерживать необходимый уровень работоспособности оптики, своевременно реагировать на возникающие неисправности.

Перед длительными поездками обязательно убедитесь, что все лампы вашего авто работают исправно. В случае аварии по вине неработающих задних фар не рассчитывайте на страховку. Она не будет действовать.

Фонари заднего хода

Лампы, являющиеся светосигнальным элементом, которые оповещают о начале вашего движения задним ходом, способны существенно повысить уровень безопасности на дороге.

Включение задней оптики говорит о том, что машина двигается обратно, потому следует быть внимательным. Неработающие фонари легко повлекут за собой аварии и столкновения, виновником которых в итоге окажетесь именно вы.

Что это?

Фары ЗХ являются осветительными приборами, имеющими белый цвет. Они включаются при переходе на заднюю передачу.

Основная функция — обеспечение безопасности при движении. Они сигнализируют другим водителям о ваших манёврах, подсвечивают дорогу при парковке в темноте.

Почему не работают ФЗХ

Есть несколько причин, из-за которых ФЗХ могут выйти из строя. Попробуем разобраться в них.

Причина неисправности

Что делать

Замените перегоревшую лампочку на новую, проверьте состояние контактов

Проверьте, замените при необходимости. Предохранитель может привести к потере работоспособности всей цепи контактов

На плате отсутствует масса

Плата располагается под фонарем. Простой ремонт устранить проблему

Контакты окислились, покрылись налетом

Зачистить контакты не составит особого труда

Придется продиагностировать состояние цепи, проверить целостность проводки, используя тестер и визуальный метод

На пленке фар перегорел контакт

Потребуется зачистить контакты, заменить по необходимости элементы

Возникла поломка в механизме коробки передач

В такой ситуации предстоит решать вопрос неисправности КПП

Вышла из строя лягушка (датчик)

Проверьте состояние датчика включения заднего хода, при необходимости выполните замену устройства

Причин выхода из строя ФЗХ достаточно много, потому водитель обязан знать, как именно устранить тот или иной тип поломки.

Блок ЗФ

Демонтаж платы задних фонарей

Чтобы снять плату, вам потребуется провести несколько простых манипуляций:

  • Откройте багажник;
  • Извлеките из пространства все лишнее, чтобы это не мешало работе;
  • Уберите декоративную обшивку;
  • Демонтируйте кожух, выполненный из пластика;
  • Извлеките заднюю панель;
  • Получив доступ к патрону и лампе подсветки номера, можете извлечь устройства;
  • Снимите крепежные шпильки датчика заднего хода и саму фару.

Многие путают датчик заднего хода с датчиком скорости, поскольку располагаются данные устройства в непосредственной близости друг от друга.

Демонтажные работы

Проверка работоспособности датчика

Если задние фары не включаются, виновником может служить датчик заднего хода, то есть лягушка в народе.

Снимите с датчика контакты и зажмите их между собой, после чего включение зажигание. Если при этом свет появился, датчик нуждается в замене. Если же света все равно нет, нарушена целостность цепи, а с самой лягушкой все хорошо.

Замену датчика выполняют достаточно просто:

  1. Поставьте автомобиль на яму или эстакаду;
  2. Включите ручной тормоз;
  3. Снимите защиту с днища, открыв доступ к коробке передач;
  4. Уберите контакты от старого датчика;
  5. Подставьте под датчик пустую емкость и демонтируйте лягушку. Емкость нужна потому что при извлечении устройства будет вытекать масло из коробки передач;
  6. Демонтируйте старую лягушку, вставьте на ее место новую;
  7. Дайте автомобилю немного постоять;
  8. Проверьте уровень масла внутри коробки переключения передач;
  9. При необходимости долейте масло до необходимого уровня;
  10. Выполните обратную сборку.

Подобный ремонт вполне можно выполнить своими руками, а цена вопроса составит примерно 250 рублей. Именно столько сейчас стоит новый датчик для ВАЗ 2114.

Проблема с лампочкой

Не редко задние фонари прекращают нормально функционировать по причине выхода из строя самой лампочки.

  • Для ее замены необходимо отсоединить колодку с проводами, извлечь панель контактов от фонаря. Тут достаточно просто сжать боковые фиксаторы, чтобы достать пластиковую панель;
  • Немного надавливайте на патрон и выкручивайте ее движениями против часовой стрелки;
  • Проверьте состояние контактов и проводки;
  • Вкрутите новую лампочку, которая соответствует установленной ранее;
  • При необходимости до вкручивания новой лампы зачистите контакты, прозвоните проводку тестером. Возможно, произошел обрыв в цепи, потому новая лампочка результата не даст.

Проблемы с предохранителем

Довольно часто задние фонари отказывают в работе из-за того, что перегорает предохранитель. Всем владельцам ВАЗ 2114 желательно знать, где располагается этот предохранитель и как выполняется его замена.

Находится искомый предохранитель в соответствующем блоке с предохранителями — слева под рулем. Снять его можно одним движением руки, ничего выкручивать и закручивать не придется.

Убедитесь методом визуального осмотра, что средняя часть целая. Но так просмотреть перегоревшую перемычку не всегда удобно. Лучше включите габаритные огни, не извлекая при этом предохранитель. Вооружитесь прибором для проверки напряжения. Если один конец будет гореть, а второй нет, тогда предохранитель действительно вышел из строя.

Читать еще:  Замена передней левой опоры деу нексии 1997года

При поломке предохранителя следует проверить состояние всех проводки, поскольку она может повлечь за собой более серьезные неисправности в автомобиле.

Чтобы поменять предохранитель, вытащите его из блока при помощи пинцета, после чего на место старого устройства установите новый прибор.

Дабы избежать проблем с задней оптикой и фонарями заднего хода в частности, рекомендуем подумать над вопросом тюнинга, доработки этого узла. Сегодня есть множество вариантов по изменению внешности автомобиля, которые одновременно с этим повышают надежность и эффективность работы всей задней системы фар.

Ремонт и замена задних фонарей на ВАЗ 2114

Сегодня мы поговорим о задней оптике на ВАЗ 2114 и в частности обсудим причины неисправности и способы устранения поломок фонарей заднего хода.

Красиво и элегантно

Немного истории

В середине 20-го века международным автомобильным сообществом были приняты определенные стандарты, касающиеся цветового оформления автомобильных осветительных приборов.

Так, для передних фар предусматривается обязательное использование яркого белого или чистого желтого цвета. В задней оптике используют красные цвета, а в поворотниках — оранжевые или желтые фонари. Существуют стандарты и для нейтральных фонарей, таких как фары заднего хода — они должны быть белыми.

Конструкция

Задняя оптика выполнена в формате блок фары. Конструкция включает в себя:

  • Габаритные огни;
  • Стоп-сигналы (они включаются при нажатии педали тормоза);
  • Поворотники.

Отдельно от этого блока устанавливается фара заднего ход и противотуманка. Их функции идентичные — светосигнальные.

Поломки

Если задний блок фар выходит из строя, это зачастую связано с поломкой лампочки от того или иного фонаря, либо с проблемами в предохранителях.

Более редкий тип поломки — это обрыв проводки.

Следует понимать, что каждый элемент задней оптики играет свою незаменимую роль, потому необходимо поддерживать необходимый уровень работоспособности оптики, своевременно реагировать на возникающие неисправности.

Перед длительными поездками обязательно убедитесь, что все лампы вашего авто работают исправно. В случае аварии по вине неработающих задних фар не рассчитывайте на страховку. Она не будет действовать.

Фонари заднего хода

Лампы, являющиеся светосигнальным элементом, которые оповещают о начале вашего движения задним ходом, способны существенно повысить уровень безопасности на дороге.

Включение задней оптики говорит о том, что машина двигается обратно, потому следует быть внимательным. Неработающие фонари легко повлекут за собой аварии и столкновения, виновником которых в итоге окажетесь именно вы.

Что это?

Фары ЗХ являются осветительными приборами, имеющими белый цвет. Они включаются при переходе на заднюю передачу.

Почему не работают ФЗХ

Есть несколько причин, из-за которых ФЗХ могут выйти из строя. Попробуем разобраться в них.

Причина неисправности

Что делать

Замените перегоревшую лампочку на новую, проверьте состояние контактов

Проверьте, замените при необходимости. Предохранитель может привести к потере работоспособности всей цепи контактов

На плате отсутствует масса

Плата располагается под фонарем. Простой ремонт устранить проблему

Контакты окислились, покрылись налетом

Зачистить контакты не составит особого труда

Придется продиагностировать состояние цепи, проверить целостность проводки, используя тестер и визуальный метод

На пленке фар перегорел контакт

Потребуется зачистить контакты, заменить по необходимости элементы

Возникла поломка в механизме коробки передач

В такой ситуации предстоит решать вопрос неисправности КПП

Вышла из строя лягушка (датчик)

Проверьте состояние датчика включения заднего хода, при необходимости выполните замену устройства

Причин выхода из строя ФЗХ достаточно много, потому водитель обязан знать, как именно устранить тот или иной тип поломки.

Блок ЗФ

Демонтаж платы задних фонарей

Чтобы снять плату, вам потребуется провести несколько простых манипуляций:

  • Откройте багажник;
  • Извлеките из пространства все лишнее, чтобы это не мешало работе;
  • Уберите декоративную обшивку;
  • Демонтируйте кожух, выполненный из пластика;
  • Извлеките заднюю панель;
  • Получив доступ к патрону и лампе подсветки номера, можете извлечь устройства;
  • Снимите крепежные шпильки датчика заднего хода и саму фару.

Многие путают датчик заднего хода с датчиком скорости, поскольку располагаются данные устройства в непосредственной близости друг от друга.

Демонтажные работы

Проверка работоспособности датчика

Если задние фары не включаются, виновником может служить датчик заднего хода, то есть лягушка в народе.

Снимите с датчика контакты и зажмите их между собой, после чего включение зажигание. Если при этом свет появился, датчик нуждается в замене. Если же света все равно нет, нарушена целостность цепи, а с самой лягушкой все хорошо.

Замену датчика выполняют достаточно просто:

  1. Поставьте автомобиль на яму или эстакаду;
  2. Включите ручной тормоз;
  3. Снимите защиту с днища, открыв доступ к коробке передач;
  4. Уберите контакты от старого датчика;
  5. Подставьте под датчик пустую емкость и демонтируйте лягушку. Емкость нужна потому что при извлечении устройства будет вытекать масло из коробки передач;
  6. Демонтируйте старую лягушку, вставьте на ее место новую;
  7. Дайте автомобилю немного постоять;
  8. Проверьте уровень масла внутри коробки переключения передач;
  9. При необходимости долейте масло до необходимого уровня;
  10. Выполните обратную сборку.

Подобный ремонт вполне можно выполнить своими руками, а цена вопроса составит примерно 250 рублей. Именно столько сейчас стоит новый датчик для ВАЗ 2114.

Проблема с лампочкой

Не редко задние фонари прекращают нормально функционировать по причине выхода из строя самой лампочки.

  • Для ее замены необходимо отсоединить колодку с проводами, извлечь панель контактов от фонаря. Тут достаточно просто сжать боковые фиксаторы, чтобы достать пластиковую панель;
  • Немного надавливайте на патрон и выкручивайте ее движениями против часовой стрелки;
  • Проверьте состояние контактов и проводки;
  • Вкрутите новую лампочку, которая соответствует установленной ранее;
  • При необходимости до вкручивания новой лампы зачистите контакты, прозвоните проводку тестером. Возможно, произошел обрыв в цепи, потому новая лампочка результата не даст.

Проблемы с предохранителем

Довольно часто задние фонари отказывают в работе из-за того, что перегорает предохранитель. Всем владельцам ВАЗ 2114 желательно знать, где располагается этот предохранитель и как выполняется его замена.

Находится искомый предохранитель в соответствующем блоке с предохранителями — слева под рулем. Снять его можно одним движением руки, ничего выкручивать и закручивать не придется.

Читать еще:  Тренажер для вождения автомобиля онлайн

Убедитесь методом визуального осмотра, что средняя часть целая. Но так просмотреть перегоревшую перемычку не всегда удобно. Лучше включите габаритные огни, не извлекая при этом предохранитель. Вооружитесь прибором для проверки напряжения. Если один конец будет гореть, а второй нет, тогда предохранитель действительно вышел из строя.

Чтобы поменять предохранитель, вытащите его из блока при помощи пинцета, после чего на место старого устройства установите новый прибор.

Дабы избежать проблем с задней оптикой и фонарями заднего хода в частности, рекомендуем подумать над вопросом тюнинга, доработки этого узла. Сегодня есть множество вариантов по изменению внешности автомобиля, которые одновременно с этим повышают надежность и эффективность работы всей задней системы фар.

Задние фонари ВАЗ 2114 – замена, тюнинг

ВАЗ 2114 – отечественный автомобиль семейства Samara-2, выпускаемый с 2001 по 2013 год. С каждым годом данный автомобиль становится популярнее, преимущественно среди лиц мужского пола от подросткового возраста до 35 лет. Многие автолюбители выбирают данный авто, как первую машину, а другие выбирают его для активной езды, совершенствуя внутренние и внешние характеристики тюнингом. Одним из элементов, который человек может сам улучшить и модернизировать – это задние фонари ВАЗ 2114.

В данной статье будут рассмотрены следующие аспекты:

  • Составляющие задней оптики;
  • Замена фар ВАЗ 2114;
  • Виды тюнинга задних фонарей 2114.

Составляющие задней оптики

Штатное оптическое оборудование многих не устраивает, ведь идентичное было у предыдущей модели кузова ВАЗ 2109. Элементы оптики легко снимаются и усовершенствовать их можно своими руками. Но прежде чем приступить к рассмотрению тюнинга фар, следует рассмотреть элементы задней оптики в отдельности.

Задние фонари представлены в виде блок фары (то есть с несколькими составляющими). Блок фара задней оптики включает в себя: габаритные огни (горят всегда, когда включен свет), стоп-сигналы (при нажатии педали тормоза они начинают гореть, предупреждая сзади идущую машину) и поворотники. В отдельности от данного блока устанавливается противотуманные фары и фары заднего хода.

Замена задних фар ВАЗ 2114

Некоторых пугает самостоятельная замена фар, но на самом деле эта процедура достаточно проста.

  1. Все, что требуется для замены – это гаечный ключ на «10». Чтобы снять фары, необходимо открыть багажник.
  2. Последующие действия следует выполнять при заглушенном моторе, чтобы не бы током.
  3. Аккуратно отсоединить контакты плат фонаря, при этом не повреждая саму лампу и плату.
  4. Завершающее действие, открутить 4 гайки креплений фонаря к задней части автомобиля, придерживая фонарь, чтобы не поцарапать покрытие автомобиля фарой.

Исходя из конечной цели снятия фары, можно снять ламподержатель из фары, отсоединив защелку крепления. Готово!

Виды тюнинга задних фонарей 2114

У человека всегда есть желание выделяться среди других. Свое желание он направляет и на технику, которой владеет. Тогда дело доходит до тюнинга машин. Касательно задних фонарей на машине есть выбор, как видоизменить заднею оптику. Выделяют следующие виды тюнинга оптики:

  • Полная замена фар на варианты, отличающиеся от штатных фар;
  • Установка светодиодов.

Рассмотрим каждый вид в отдельности.

Полная замена фар

Это наиболее простой вариант тюнинга, но более затратный. Удобство в том, что таким образом можно сэкономить время, ведь другие варианты требуют полной разборки фары. Также не нужно бояться, что фары будут испорчены, что-то не приклеится. В данном случае подобных опасений не будет, ведь здесь достаточно приобрести тюнинг-комплект и установить его вместо штатной оптики, в соответствии с инструкцией, которая дана выше.

При выборе альтернативных фар на ВАЗ-2114 стоит обратить внимание на ряд рекомендаций, которые стоит придерживаться, чтобы не допустить лишних трат и покупки подделки.

  1. При выборе комплекта обратите внимание на качество материала, пластика, креплений. При наличии каких-либо сколов, тонких элементов, ненадежных креплений не стоит брать комплект. Так возникает риск доломать ее при установке, либо уже при эксплуатации он сможет отпасть, либо окончательно треснуть.
  2. На изделии обязательно должны быть уплотнители. Их наличие обеспечит зазор между фарами (материал – пластик) и кузовом (металл) и продлит износостойкость покупки.
  3. Наличие в каждой блок-фаре своей лампочки. Хороший производитель не будет экономить на комплекте «под ключ», ведь в последующей они станут как образцы, по которым при сгорании будет покупка новых лампочек.

Установка светодиодов

Светодиоды могут усовершенствовать фары и сделать их эффектными с уникальным внешним видом. Этот вид тюнинга менее затратный, но более кропотлив, по сравнению с первым рассматриваемым видом. Также он подразумевает усовершенствование уже имеющегося оборудования дополнительными материалами.

Чтобы приступить к тюнингу, следует иметь:

  • Светодиодные ленты (есть различные цвета);
  • Резисторы (обратите внимание на мощность резистора, в зависимости от длины ленты количество резисторов будет увеличиваться);
  • 2 вида скотча (двухсторонний и малярный);
  • Стеклоткань;
  • Канцелярский нож и кусачки;
  • Паяльник;
  • Обезжириватель;
  • Эпоксидный клей.

Сколько лампочек будет на светодиодной ленте – решать только владельцу. Лучше использовать такое количество, чтобы оно смогло плотно прилегать к основе. В зависимости от того, какие именно фары желаете изменить, такого цвета и желательно брать цвета светодиодов. Это необходимо, чтобы ваш тюнинг не сбивал других водителей. В стоп-сигналах должны быть красные лампочки, в сигналах поворота – желтые.

Для того, чтобы прикрепить светодиоды нужно снять фару, это рассмотрено выше.

После снятия нужно снять стекло с фары, оно посажено на герметик, его нужно нагреть. Аккуратным движением отвертки или ножа, зацепляем стекло в месте стыка, постепенно отсоединяя его. Отметим, что эти действия нужно знать тем, кто собирался поменять или покрасить рассеиватель в фаре, но не знал, как это сделать.

Дальше нужно подобрать положение лент и их длину. Обезжириваем поверхность, на которую собираемся клеить ленту и приклеиваем ее. Делаем выводы проводки светодиодов из фары. После тщательной просушки, устанавливаем стекло в корпус фары, проклеив стык эпоксидным клеем или другим герметиком. Завершающее действие, нужно установить фару на их место.

Установка светодиодных элементов в оптику имеет свои преимущества.

  1. Во-первых, такой свет более энергоемок.
  2. Во-вторых, света они дают больше.
  3. В-третьих, такой свет не является незаконным.
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector
×
×