Znak-ekb.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена передних видеокамер на discovery 4

Land Rover Discovery LR4 Nara Bronze › Бортжурнал › Замена камеры заднего вида Land Rover Discovery 4

Друзья, всем доброго дня!

Наконец-то я добил тему с камерой заднего вида. Если кто не помнит, то в начале лета моя оригинальная камера приказала долго жить. За несколько месяцев без камеры я вновь научился ездить по зеркалам, но камера однозначно полезна, т.к. бывают разные ситуации, когда зеркала и парктроники слепы, например, если кто-то сзади быстро проходит…

Покупать оригинал LR043493 за 20 000 рублей я как-то не отважился, но глупо это покупать примитивный девайс за такие деньги, когда китайцы по 2-3 тысячи продаются. Затем началась эпопея с поиском оригинальной б/у камеры, но поиски не увенчались успехом, были вроде по 10 000 рублей, но я не успел забрать (и всё равно жаба душила). Как вариант нашёл камеру от Ford C-max, которая 1 в 1, кроме контактов Fakra 4 pin… Перебрал все возможные варианты её подключения, но она так и не заработала, возможно была неисправна. Кстати, так и не нашёл достоверной информации о распиновке Fakra, а звонить по схеме я пока не спец. Гипотеза осталась недоказанной, камеры по виду идентичны, кроме контактов, но цена FoMoCo от Ford в Инете существенно дешевле (я брал за 800 рублей).

Потом в Авито нашёл китайский вариант за 2300 рублей, но с тюльпаном… Подумал, что можно попробовать, т.к. был слух, что камера аналоговая (не имеет цифровой кодировки). Сегодня поставил всё это дело на место. Сложностей особых не было, но важно внимательно прозвонить всё после перепайки, т.к. ошибка в полярности вырубает диоды на камере, до которых сложно потом добраться (в итоге камера не будет работать).

Итак, оригинальные розетки на LR я не стал «разбирать», но размолотил вилку на оригинальной камере, т.к. камера однозначно была мертва и к этой вилке я припаял контакты от проводки «китайца», которые шли в комплекте, предварительно обрезав и почти под корень. Таким образом, я сохранил возможность возврата оригинальной камеры.

От китайца нужны 4 контакта: плюс, минус, ТВ сигнал (центральный внутренний контакт тюльпана), масса (наружный контакт тюльпана) – см. фото. После пайки всё щедро «обернул» изолентой. Все заработало на ура. Кстати, когда будете снимать накладку в которой установлена камера, там 3 гайки на 10 под обшивкой и 4 болта Torx снаружи. Внешние болты не всегда откручиваются, но провернуть их не страшно, т.к. болт выходит вместе с внутренней гайкой, которую потом можно приклеить снова.

1. Камеры FoMoco от Ford C-max и LR4 2012 внешне одинаковые, кроме контактов. Матрица у Форда вроде немного крупнее;
2. Камера у LR4 аналоговая, поэтому подойдут почти любые аналоги при условии перепайки контактов;
3. Китайцы бывают разные (о матрицах), поэтому, уверен, можно подобрать близкую к оригиналу по качеству картинки, где-то видел в Инете большой выбор матриц;
4. Моя китайская камера имеет следующие характеристики:

Тип матрицы: SOD
Зеркальное отражение: Нет
ИК-подсветка: Нет
Видеостандарт: NTSC
Угол обзора: 160°
Количество ТВ линий: 480
Минимальное освещение: 0.1 Lux

5. Картинка хуже по качеству – это факт, обзор неплохой, кромки бампера не видно, что плохо (о прицепе), разметка есть, но не особо полезна;
6. Думаю, можно подобрать отдельно матрицу и вставить её в корпус старой камеры;
7. На рынке есть ряд аналогов: BGT-G048SOD-T1, AVIS AVS321CPR (#038) и другие.

Камера заднего вида (продолжение)

В прошлом посте (больше 1.5 года назад) Камера заднего вида я писал про то, что оригинальная камера сгнила окончательно. Отвозили ее спецам, которые обычно восстанавливают платы и в том числе камеры — вердит был простой — выкинуть.

Начал искать я варианты. Как я уже писал — было два варианта. Оригинал я нашел по очень хорошей цене для меня. И нашел китайский вариант, который обычно ставится — когда не было камеры на машине. Подобрал версию, подходящую для Дискавери 4 (что и Дискавери 3). Купил. Казалось бы.. легко поставить и наслаждайся!

Читать еще:  Схема зарядки аккумулятора ваз 2110 инжектор

В автосервисе по ремонту Ленд Ровер, который тогда находился только на Демократической 45м — в тот момент была смена диагноста-электрика. 2 диагноста сменилось за пару месяцев. Не могли найти хорошего диагноста. Камера была очень нужна мне. Поехал я к Олегу Овчаренко ее устанавливать. Я и дефектовал ее у него.

Привез камеру, оставил машину. Но и у Олега не получилось китайскую камеру запустить на моей машине с ходу. Там надо было разбираться с кабелями, сопротивлениями, фильтрами. Договорились, я оставлю камеру.. он посмотрит, разберется. Как-то что-то пробовали, я приезжал 1 раз. Но не получилось тоже. Он обычно в таких делах старается довести до конца вопрос. Решили, что попробуем еще. Камера лежала до лета наверное. За это время, жена разок попала в мелкое дтп из-за отсутсвия камеры заднего вида (ну одна из причин), в тот момент еще и парктроники не работали. Попробовать больше не получилось, у Олега я думаю не лежало к этому вопросу, ну и другие дела… более простые требовали внимания, нежели моя камера.

Проблема заключалась в том, что нужно было подключить камеру к стандартному экрану на Land Rover. Но это была лишь часть проблемы, у меня версия машины с пятью камерами. Это услугбляло задачу.

Но, в автосервисе на Демократической появился диагност, который готов был разобраться с этой проблемой. Он пришел из Volvo официального дилера, Валерий Иванович Черников. Он тоже из тех диагностов, который любит разбираться со сложными задачами. Оставил я машину на 2 дня ему. Не сразу, потомучто машина осталась на 3 дня.. но камера у меня заработала и работает по сей день.
Снято в грязи. Но на Ленд Ровере только так обычно бывает
Валерий Иванович хотел еще доработать режим работы камеры. Но к моему сожалению у меня сначала не было времени. А потом.. относительно недавно, к сожалению, Валерий Иванович умер.

Я уже конечно пожалел о том, что принял тогда решение купить китайскую камеру. Слишком долго ее пришлось ждать, чтобы установить. Слишком много нюансов в китайской камере. Качество конечно хуже оригинала, для движения задним ходом ее вполне достаточно. Но на оригинальной камере были и траектории движения и качество было значительно выше (угол обзора больше). Если бы вернуться в то время — то я бы наверное «разорился» бы и лучше купил бы оригинал.

Пишу уже спустя достаточно много времени. Поэтому может быть меньше подробностей, чем было излагаю.

Тест-ремонт Land Rover Discovery 4: Путь в неизведанное

Вседорожник, особенно такой, как «Ленд-Ровер», нередко приходится обслуживать в полевых условиях.

Land Rover > Discovery

Land Rover Discovery 4

Land Rover Discovery 4

ОСОБЕННОСТИ СТИЛЯ ДИСКО

В данном случае мы будем разбирать «Дискавери 4», хотя большинство пунктов можно смело применить и к предшественнику с индексом 3: инструмент, расходники и приемы обслуживания те же.

Для замены масла в двигателе выкручиваем пробку заливной горловины и сдергиваем вверх декоративную накладку, которая удерживается на четырех резиновых буферах (сейчас мы рассматриваем машину с трехлитровым дизелем V6). Между головками вы увидите колбу под ключ «на 32», в которой установлен картридж фильтра. Меняя его, не забудьте поставить новое уплотнительное колечко, идущее в комплекте.

Land Rover Discovery 4

Чтобы слить отработку, снимаем среднюю часть защиты моторного отсека — она крепится десятью болтами под ключ «на 13». Два задних болта — длинные и снабжены дистанционными втулками (не перепутайте при сборке!). Боковые передние — с отдельными гайками, которые надо придержать ключом «на 15» (уж могли бы приварить их к поперечине рамы, как и остальные гайки).

Читать еще:  Замена ходовой соболь дизель

Land Rover Discovery 4

Привычного масляного щупа нет. И это плохо, поскольку электронный указатель в щитке приборов не покажет признаков старения масла. К тому же электроника, бывает, сбоит. На нашей машине при входе в режим контроля уровня масла на дисплее высвечивалась надпись: «Функция недоступна». Поэтому имеет смысл заранее изготовить щуп, взяв за основу гибкий вал спидометра от отечественной «классики» (по длине как раз подходит), благо трубку для щупа производитель оставил. Вставив вал в резиновую втулку (от щупа той же «классики»), фиксируем его двумя шайбами, обжав их в тисках. Теперь заливаем свежее масло: сперва до нижнего предела по электронному указателю (попутно делаем нижнюю засечку на щупе), а затем до верхнего (вот вам и вторая засечка). А чтобы кончик гибкого вала не упирался в капот, сделаем петлю, зафиксировав ее изолентой или, что красивее, термоусадочной трубкой.

Land Rover Discovery 4

С заменой воздушного фильтра проблем нет, а вот с топливным придется повозиться. Сперва надо снять теплозащитный алюминиевый щиток, прикрывающий днище от правой выпускной трубы. И хотя он фиксируется всего тремя болтами под ключ «на 10», откручивать их лежа под машиной неудобно. За это снижаем оценку.

Land Rover Discovery 4

Охлаждающая жидкость должна служить 10 лет или 258 тыс. км — здорово! Но, возможно, менять ее придется раньше, если, скажем, случалось доливать воды (рекомендованный заводом антифриз в придорожных магазинах вряд ли сыщешь). В этом случае вас ждет неприятный сюрприз: сливных пробок в системе нет. Придется снимать шланги с нижнего патрубка радиатора, а также с теплообменников АКП и топливной системы. Зато штуцеры для удаления воздуха предусмотрены: один — на верхней трубке отопителя под пластиковой накладкой двигателя, другой — на расширительном бачке.

Land Rover Discovery 4

БОГАТЫЕ ТОЖЕ ПЛАТЯТ

За замену масла в АКП дилеры дерут втридорога, а между тем операция эта несложная. Сперва снимаем заднюю защиту моторного отсека — долой пять болтов под ключ «на 10». Выкрутив шестигранником «на 10» пробку в поддоне картера, сливаем старое масло, после чего возвращаем ее на место (момент затяжки — 8 Н·м). Отвернув боковую пробку, заливаем аналогичное слитому количество свежего масла и, наживив пробку, пускаем двигатель. Переведя селектор по всем позициям с двух-трехсекундной задержкой в каждой, оставляем рычаг в позиции Р («паркинг») и, не глуша двигатель, доводим уровень до нижнего среза заливного отверстия. Всё! Точнее, почти всё: если старое масло сильно потемнело, имеет смысл повторить процедуру. А если еще и пахнет паленым, следует заменить фильтр. Он идет в сборе с поддоном картера и уплотнительной прокладкой, и многочисленный крепеж создает неудобство при его замене.

Land Rover Discovery 4

С заменой масла в раздатке и редукторах мостов справится даже начинающий. Главное — запастись необходимым инструментом для отворачивания пробок и шприцом для заливки масла. Нет желания возиться самостоятельно — поможет дилер, но за 2580 рублей!

Land Rover Discovery 4

А вот браться за замену приводных ремней мы не рекомендуем, хотя эта операция тоже стоит немалых денег. Дело в том, что доступ к ремням, мягко говоря, затруднен — надо снимать много соседних деталей. Например, для замены поликлинового ремня предстоит демонтировать направляющий аппарат вентилятора и вискомуфту с крыльчаткой. Еще хуже с приводами ГРМ и ТНВД — там придется разбирать полмотора. Если все же решитесь, знайте: с настройкой поликлинового ремня не ошибетесь, поскольку предусмотрен автоматический натяжитель, а в приводе ГРМ, кроме того, имеются необходимые метки. Последние выполнены в виде отверстий на подвижных частях двигателя и ответных лунок — на неподвижных. Совместив их, фиксируем шкивы распредвалов и маховик (предварительно сняв стартер) семимиллиметровыми штифтами-оправками. Если все получилось, фазы будут в норме. ТНВД, расположенный в задней части левой головки и приводимый от выпускного распредвала, настраивать вообще не надо. Здесь главное — заменить ремень с роликом, а уж с фазами впрыска разберется электроника. Но лучше всю эту работу, повторяем, доверить специалистам.

Читать еще:  Ceed 2 0 замена бендикса

Land Rover Discovery 4

ГОТОВЬТЕ ИНСТРУМЕНТ

Тормозные колодки можно поменять самостоятельно, это совсем не сложно. Не забудьте только установить во внутренние колодки левого переднего и заднего правого механизмов датчики предельного износа. Заодно нужно смазать направляющие, а также установить новые противоскрипные пластины и болты с нанесенным на них стопорящим герметиком. Они идут в комплекте с оригинальными колодками. Для регулировки ручника (он с электроприводом) вынимаем пластиковые заглушки из диск-барабанов и ориентируем открытые отверстия следующим образом: с правой стороны — вверх, довернув диск на 10–15° против часовой стрелки, а с левой — вниз с доворотом на тот же угол, но против часовой стрелки. Вставив в отверстие жало шлицевой отвертки, крутим корончатую гайку распорной планки, добиваясь легкого касания колодок рабочей поверхности барабана. При необходимости замены дисков выкручиваем винты крепления к ступицам. Инструмент — «Торкс-50» (что спереди, что сзади). Момент затяжки колесных гаек — 140 Н·м.

Land Rover Discovery 4

Для замены лампочек тоже готовьте инструмент. Увы, без пассатижей типа «кобра» приподнять две чеки крепления фар (а их надо снимать) не получится. Для противотуманок нужен «Торкс-20», для фонарей — крестовая отвертка, а для плафонов подсветки номера — узкая шлицевая. А в штатном комплекте лишь эрзац-отвертка с убогим сменным жалом (шлиц-крест). В общем, отправляясь в дальний путь, прихватите с собой нормальный набор инструмента — хотя бы лампочки поменяете сами.

Land Rover Discovery 4

Благодарим московские компании Major на 47-м км МКАД и «Независимость» на Ленинградском шоссе за содействие в подготовке материала.

Камера заднего вида для автомобиля Land Rover Discovery 4

Камера заднего вида, устанавливаемая специалистами автосервиса «RPM», обеспечивает обзор «мертвых зон», придавая уверенности владельцу при движении задним ходом, и гарантируя отличное чувство габаритов. Установив данное дополнительное оборудование, Вы перестанете бояться наезда на бордюр либо столкновения с другим автомобилем.

Сотрудниками нашего сервисного центра была решена задача по подключению камеры заднего вида к оригинальному монитору автомобиля Land Rover Discovery 4 , что избавляет Вас от необходимости установки дополнительного экрана, либо замены головного устройства, позволяя сохранить оригинальный внешний вид приборной панели.

Цена, включающая установку: 10000 рублей.

В виду возможных изменений, уточняйте стоимость по телефону.

РПМ автосервис предлагает установить многофункциональное зеркало заднего вида. Плюсы данного устройства помимо камеры заднего вида вы получаете скрытый двухзонный видеорегистратор, радар детектор, навигацию и другое (см. описание)

Многофункциональное зеркало заднего вида.

Модель GPS 5297 (регистратор, навигатор, радар-детектор, камера)

Стоимость с установкой для автомобилей Land Rover (RANGE ROVER) 23500 руб.

Встроенный двух зонный видеорегистратор (автоматическая запись при включении двигателя)

Радар-детектор (стрелка и т.д.)

Штатное крепление к стеклу (комплектуется в зависимости от марки автомобиля)

Камера заднего вида (при включении задней передачи выводится изображение на монитор зеркала)

Возможность отключения монитора (не мешает во время движения, запись продолжается)

G-Сенсор (блокировка файла от перезаписи в случае удара)

Бесперебойная циклическая запись (старые файлы замещаются новыми)

Автоматическая регулировка яркости экрана монитора
(в зависимости от времени суток яркость монитора автоматически меняется)

Модель 5297 (регистратор, радар-детектор, камера)

Стоимость с установкой для автомобилей Land Rover (RANGE ROVER) 18000 руб.

Встроенный двух зонный видеорегистратор (автоматическая запись при включении двигателя)

Радар-детектор (стрелка и т.д.)

Штатное крепление к стеклу (комплектуется в зависимости от марки автомобиля)

Камера заднего вида (при включении задней передачи выводится изображение на монитор зеркала)

Возможность отключения монитора (не мешает во время движения, запись продолжается)

G-Сенсор (блокировка файла от перезаписи в случае удара)

Бесперебойная циклическая запись (старые файлы замещаются новыми)

Автоматическая регулировка яркости экрана монитора
(в зависимости от времени суток яркость монитора автоматически меняется)

БЛИЖАЙШЕЕ МЕТРО: ТУЛЬСКАЯ, ЛЕНИНСКИЙ ПРОСПЕКТ, НАГАТИНСКАЯ, АВТОЗАВОДСКАЯ БЛИЖАЙШИЕ ШОССЕ: ЗАГОРОДНОЕ ШОССЕ, ВАРШАВСКОЕ ШОССЕ, ТТК

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector
×
×