Znak-ekb.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Что заливается в радиатор автомобиля зимой

Что лучше заливать зимой: тосол или антифриз?

Эксперты не устают говорить о том, что практически половина всех поломок двигателя автомобиля связаны с неполадками в системе охлаждения. Использование хороших технических жидкостей, своевременное обслуживание и слежение за герметичностью и качеством работы охлаждения сделает работу двигателя гораздо удобнее.

В России у водителей есть определенный выбор среди технических жидкостей: тосол или антифриз. Кстати, кроме стран СНГ такого разделения больше нигде не существует. Тем не менее, стоит определить разницу между этими двумя жидкостями и понять, что же лучше заливать в свое авто зимой, чтобы избежать непредвиденных поломок.

Основные преимущества антифриза над тосолом

В зимнее время системе охлаждения автомобиля необходимо особое внимание. С использованием хорошей жидкости и качественным обслуживанием вы сможете обеспечить должные условия работы двигателя и получите необходимые результаты. Многие считают, что особой разницы в двух типах охлаждающей жидкости нет, но это мнение ошибочно.

Выбирая тосол или антифриз для зимней эксплуатации, стоит обратить внимание на следующие важные преимущества антифриза:

  • гораздо более заметной смазывающий эффект;
  • долговечная эксплуатация самой жидкости и системы охлаждение;
  • работа при более низких температурах;
  • отсутствие отложений и осадка в водяном насосе и радиаторе;
  • отличная стабильность жидкости, отсутствие изменений состояния.

Конечно, такие свойства демонстрирует только качественный антифриз, который очень сложно найти в нынешних автомобильных магазинах. Более доступным и распространенным вариантом охлаждающей жидкости является тосол, не предоставляющий настолько качественной эксплуатации системы охлаждения, но также неплохо справляющийся со своими задачами.

Приобретение тосола: на что обратить внимание?

Одной из основных проблем охлаждающих жидкостей является огромное количество подделок. Это и стало причиной того, что автолюбители сильно сомневаются при выборе. Нужно признать, что качественный тосол в зимнее время также эффективен и лишь в некоторых параметрах уступает антифризу. Но тосол еще и на порядок дешевле, что дает ему определенное преимущество.

При выборе тосола на зиму обратите особое внимание на следующие его свойства:

  • вязкость жидкости должна быть лишь немного больше, чем у воды;
  • маслянистая структура – обязательное условие качественной жидкости;
  • лучше отдать предпочтение большим канистрам тосола – разные жидкости заливать не рекомендуется;
  • цвет не имеет значения – он достигается путем добавления определенных красителей.

Очень важно следить за нормальным уровнем охлаждающей жидкости. В зимнее или летнее время расширительный бачок автомобиля должен быть всегда заполнен в нужных пропорциях. Поддерживайте уровень охлаждающей жидкости посередине между показателями минимального и максимального количества.

Подводим итоги

Если у вас есть возможность приобрести действительно качественный антифриз, обязательно сделайте это. Вы сможете продлить эксплуатацию своей системы охлаждения, избежать засорений и неэффективной работы. Но хороший тосол также справляется с задачей и охлаждает все системы двигателя весьма качественно.

Главной задачей водителя является покупка качественных технических жидкостей, которые выпущены на заводе, а не подделаны на кустарном производстве. Только заводские варианты обеспечат безопасность работы силового агрегата. Есть ли среди наших читателей приверженцы использования антифриза? Будем рады прочесть отзывы о разнице в использовании охлаждающих жидкостей.

Что заливать в радиатор автомобиля? Тосол или антифриз? Рассматриваем все варианты

Среди начинающих автолюбителей возникает вопрос, что заливать в радиатор автомобиля – антифриз или тосол. И не стоит насмехаться над наивностью новичка. Даже среди прожженных водил, проведших за рулем не один год и намотавших на колеса не одну сотню тысяч километров, периодически разгораются яростные споры.

Читать еще:  Трансмиссионное масло idemitsu cvtf 4л 30301202046 синтетическое

Есть поклонники тосола, есть сторонники антифриза. И у обеих сторон найдется масса аргументов. Причем, обоснованных и убедительных! Так что разбираться надо придирчиво и решать вдумчиво.

Содержание

Немного теории

Если кто забыл (или не знал), напомним: в основе работы двигателя лежит серия взрывов смеси из воздуха и топлива. Она-то и обеспечивает работу поршней и коленвала. Естественно, что температура в процессе микровзрывов повышается до весьма убедительной цифры в 2000°C. Ни один материал такого нагрева не переживет, поэтому двигатель должен непрерывно охлаждаться.

Дополнительные функции

Помимо снижения температуры работающих механизмов, охладитель должен соответствовать еще некоторым требованиям и выполнять параллельные задачи.

  • Защищать металлические составляющие движка от ржавления. И это важно, поскольку при взаимодействии металлов с жидкими составами коррозия – вещь весьма возможная;
  • Смазывать помповый подшипник. Иначе от постоянного трения он будет постепенно истираться и перестанет выполнять свои функции;

  • Увеличивать предел, после которого жидкость закипает. Очень актуально в летнюю жару, когда моторные температуры дополняются природными.
  • Если вникнуть в этот перечень, станет понятно, почему заливать в радиатор воду нельзя.

    Будут нарушены сразу два условия нормального функционирования: металлические запчасти заржавеют, а не смазанная помпа выйдет из строя. В безвыходной ситуации, только чтобы доехать до «места», можно ненадолго заполнить радиатор водой, однако пользоваться ею постоянно – значит запороть машину.

    Антифриз или тосол?

    Честно говоря, такое подразделение по типам существует только на территории бывшего Союза. По определению, антифриз представляет собой соединение, понижающее температуру воды. Делается он преимущественно на основе этиленгликоля с присадками – у каждого производителя их набор и пропорции могут отличаться. Реже в основе антифризов находится пропиленгликоль. Он считается более экологически чистым, однако производство его значительно дороже первого реагента.

    Тосол – это просто отдельная марка антифриза, созданная давно, под советские марки авто. В народе под таким названием чаще всего подразумевается любая охлаждающая жидкость. Однако оригинальный антифриз с таким названием (он все еще производится) содержит в своем составе спирты и силикаты.

    Тосол — куда более агрессивная среда, нежели антифриз, и для большинства современных, тем более новых, последних поколений, машин не годится. Впрочем, им и антифриз не всякий подойдет. Так что если вы купили нечто не слишком дешевое, последуйте рекомендациям компании и пользуйтесь соответствующими антифризами. Они, конечно, обойдутся дороже, чем пресловутый тосол, однако машина пробегает дольше – а это важно.

    Ни в коем случае не соединять!

    Если вы по каким-то причинам решили заменить наполнитель вашего охладителя, помните: лить тосол в любой антифриз (или наоборот) категорически нельзя. Разный химический состав охлаждающих жидкостей может привести не только к развитию коррозии, но и к образованию трудно устранимого осадка, забивающего каналы.

    При замене охлаждающей жидкости следует сначала промыть радиатор дистиллированной водой или промывочным составом. Только когда жидкость станет вытекать прозрачной, можно заливать новый антифриз. Не стоит забывать о том, что даже если вы не собираетесь менять марку антифриза, заменять его надо по рекомендации изготовителя: отечественные марки – каждые 2 года, иномарки – каждые 4.

    Никто не будет спорить: что заливать в радиатор автомобиля, решает его владелец. Однако если у вас не убитая 2106 еще с той войны, не поскупитесь на качественный антифриз.

    Читать еще:  Схема подключения автомагнитолы soundmax

    Видео

    Автика › Блог › Почему плохо работает печка зимой?! И причем тут антифриз.

    С приходом холодов многие автовладельцы жалуются на низкую эффективность системы обогрева салона их автомобиля. Они стали замерзать в салоне своего автомобиля. В большинстве случаев проблема заключается в забитом радиаторе отопителя салона.

    Радиатор системы отопителя является частью системы охлаждения автомобиля, а самое главное в системе охлаждения это антифриз. По правде сказать антифризу уделяется мало внимания при обслуживании автомобиля. Многие автовладельцы на вопрос “какой у Вас антифриз и как давно вы его меняли?”, не могут дать внятного ответа. Максимум что можно услышать, так это — “у меня залит зеленый”.

    Тем не менее цвет не определяет ни состав ни тип антифриза.

    Антифриз представляет собой спиртовой раствор (как правило на основе этиленгликоля) с добавлением специальных добавок, которые предотвращают коррозию, вспенивание, кавитацию и т.д. Именно этими добавками антифризы отличаются и делятся на:

    — Неорганические (минеральные, традиционные), к спиртовому раствору добавляются добавки на минеральной основе Силикаты, бораты, нитриты, амины. Обозначения которые можно увидеть на упаковке IAT, TTC, Traditional Technology.

    — Органические (карбоксилатные), добавки на органической основе (карбоксилатные кислоты) и не cодержат неорганических силикатов, фосфатов, боратов и т.д. Обозначения которые можно увидеть на таких антифризах OAT, LLC, XLC, SNF, SF, OTC
    — Гибридные, присутствие как органических так и неорганических присадок, можно встретить обозначения HOAT, Hybrid.
    — Лобридные, содержат в своём составе органические добавки в сочетании с соединениями кремния Si-OAT или фосфора P-OAT, по сути являются разновидностью гибридного антифриза.

    В разных странах производители антифризов применяю разные химические составы для добавок, с учетом экологических норм, особенностей климата, стандартов автопроизводителей в данной стране. Поэтому смешивать антифризы правильнее не по цвету, а по типу и химическому составу присадок. У антифризов нет единого стандарта ни относительно цвета ни относительно состава.

    Очень важно знать какой именно антифриз необходимо использовать в своем автомобиле. И при замене и доливке следовать этим рекомендациям, даже если мастер на станции обслуживания говорит Вам, что это не важно и все антифризы одинаковые, лучше долить дистиллированной, воды или сменить антифриз полностью.

    Но вернемся к вопросу о забитом радиаторе отопителя салона. Чем же он собственно забивается?! Ведь антифриз заливается чистый и прозрачный.

    У каждого антифриза есть срок службы по истечению которого происходит разложение присадок, образуется осадок, присадки больше не в состоянии защищать металл от коррозии, продукты коррозии тоже образуют осадок.

    — Старый антифриз (срок службы антифриза 2-5 лет)
    — Неправильно подобранный антифриз
    — Смешивание антифризов разных типов
    — Антифриз автомобиля, двигатель которого подвергался сильному перегреву
    — Ну и откровенно некачественный антифриз

    Все это приводит к образованию нерастворимого осадка, который забивает мелкие соты печного радиатора. Особенно это критично для систем отопления с применением крана который отсекает поток жидкости через печной радиатор, и в летнее время антифриз в печном радиаторе просто застаивается.

    Что хочется сказать в заключение…

    — Меняйте антифриз в автомобиле вовремя
    — Правильно выбирайте антифриз для своего автомобиля, или доверьте это грамотным мастерам, которые обслуживают Ваш автомобиль
    — Устраняйте течи, чтоб не было необходимости экстренно доливать что попало и где попало
    — Не смешивайте разные типы антифризов
    — Покупайте антифриз на котором четко и ясно написан его тип и срок службы
    — Ведите записи, что и когда у вас залито, или обслуживайтесь там, где ведется полная история обслуживания Вашего автомобиля

    И с температурой в салоне проблем не будет!
    Заботьтесь о своем здоровье и здоровье своих близких.

    Читать еще:  Замерзли стекла изнутри как быстро очистить

    Можно ли доливать воду в антифриз для охлаждения в радиатор автомобиля?

    Очень часто автомобилисты задаются вопросом о том, можно ли долить обычную воду в тосол/антифриз, если его уровень меньше необходимого. Не многие знают о том, что некоторые охлаждающие жидкости производятся в виде концентрата антифриза. Он содержит около 95% действующего вещества – этиленгликоля и около 5% воды и присадок. В систему автомобиля же заливается:

    1. тосол;
    2. готовый антифриз;
    3. разбавленный водой концентрат антифриза.

    Если уровень антифриза упал незначительно

    Если в системе охлаждения автомобиля есть антифриз, точнее разбавленный водой концентрат антифриза, но его количество по каким-либо причинам меньше необходимого на 100-200 миллилитров, то недостающую жидкость можно восполнить с помощью воды. Этот недостаток – результат испарения тех самых 5% воды, которая содержится в антифризе. Поскольку само действующее вещество осталось целым, то добавление воды никак не скажется на охлаждающих способностях системы. Так же это действие не повлияет на температуру замерзания жидкости.

    Обратите внимание! Антифриз ни в коем случае не должен контактировать с обычной водой. Вода из-под крана или бутилированная не годится для восполнения недостатка жидкости. Разбавлять концентрат и добавлять в систему можно только дистиллированную воду. Она стоит недорого и всегда есть на полках автомагазинов или в аптеке.

    Если уровень антифриза упал сильно

    Если вы видите, что недостаток антифриза большой, то доливать в него воду не рекомендуется, так как сильно нарушится баланс присадок, воды и этиленгликоля. В таком случае в систему нужно добавлять исключительно антифриз той же марки, который уже работает в системе. Доливка другого или неоригинального антифриза может сказаться на работе охлаждения и даже навредить системе.

    Если вы оказались в ситуации, когда потери антифриза больше 200 миллилитров, а возможности долить в систему антифриз нет, его можно на короткое время разбавить водой. В таком случае необходимо обязательно полностью сменить антифриз при первой же возможности.

    В случае, если потери охлаждающей жидкости большие – больше трети объема, то антифриз рекомендуется заменить полностью. В случае крайней необходимости его можно дополнить водой, но на короткое время.

    Смешивать не рекомендуется, иначе результат может быть как на видео ниже

    1. если у вас залит тосол, то нужно доливать тосол точно такой же марки и точно такого же производителя;
    2. если у вас залит готовый антифриз, то нужно доливать антифриз точно такой же марки и точно такого же производителя;
    3. если у вас залит разбавленный концентрат антифриза, то можно смело лить воду, но только дистиллированную в любом количестве, если температура двигателя не будет опускаться ниже 0 °C, НО добравшись до ближайшей СТО необходимо полностью сменить охлаждающую жидкость.

    Анализируя полученную информацию наиболее рациональным все же считается использование именно концентрат антифриза, т.к. не нужно думать какой антифриз нужно долить. Просто покупаем 1 литр дистиллированной воды и доливаем до уровня.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector