Znak-ekb.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Renault fluence 2016 отзывы

Отзывы Renault Fluence


Отзывы Renault Fluence

Отзывы владельцевХарактеристики Фото Тесты

Всего найдено 8 отзывов об автомобиле Renault Fluence

Показаны отзывы: с 1 по 8

Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Renault Fluence, а также помогут оценить надежность автомобилей Рено Флюенс. Голубым цветом выделены отзывы владельцев Renault Fluence , которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады видеть ваши отзывы, оценки и комментарии.

Год выпуска: 2015

Двигатель: 2.0 (138 л.с.) КПП: Вариатор

Внешний вид:5Интерьер:4Комфорт:4
Управляемость:5Динамика:5Надежность:5

Всем доброго дня! На своем Renault Fluence езжу уже почти полгода, хотел бы поделиться впечатлениями. Выбрал самый мощный из предлагаемых двигателей – двухлитровый,137 сил. Был также выбор между вариатором и МКП. Я взял вариатор. Не пожалел. Работает CVT мягко, в пробках не дергается. Но резких разгонов тоже не любит, педаль газа нужно продавливать аккуратно, и все будет ок.

Автомобиль вместительный, причем, на мой взгляд, сзади здесь сидеть даже удобнее, чем впереди. Места много, диванчик комфортный. В водительском кресле лично мне не нравится профиль спинки, и подлокотник расположен как-то низко (мой рост – 177). ..полный текст отзыва о Renault Fluence 2.0

Отзыв o Renault Fluence 2.0 оставил: Александр из города Псков

12 января 2016 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.37

Год выпуска: 2014

Двигатель: 1.6 (114 л.с.) КПП: Вариатор

Внешний вид:4Интерьер:3Комфорт:4
Управляемость:4Динамика:4Надежность:4

На выбор этого автомобиля в первую очередь повлияла цена, а во вторую – все-таки иномарка, пусть и не престижная, зато добротная. Понравилось, как выглядит «мордашка» машины. В меру агрессивно и стильно. Только жаль, что вид сбоку портит впечатление. Рестайлинг явно освежил модель. Она стала более современной. Особенно это относится к передней оптике. Салон удобный, просторный. Я при росте 184 сантиметра легко помещаюсь сам за собой. Тканевая обивка салона весьма посредственного качества, быстра начала затираться. Проблему решил чехлами.

Вот что действительно радует, так это огромный багажник. ..полный текст отзыва о Renault Fluence 1.6

Отзыв o Renault Fluence 1.6 оставил: Роман из города Пенза

11 июля 2015 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.14

Год выпуска: 2014

Двигатель: 2.0 (138 л.с.) КПП: M6

Внешний вид:4Интерьер:4Комфорт:5
Управляемость:4Динамика:4Надежность:4

Renault Fluence не самый передовой по конструкции автомобиль, но зато все просто, надежно, и за умеренную цену. Искал просторный седан с мощным атмосферным мотором и механической коробкой передач. Кроме Renault никто таких автомобилей уже не делает. В то же время по оснащению Fluence ни в чем не уступает конкурентам, а кое в чем и превосходит. Например, у него очень удобные задние сиденья с центральным подлокотником. На заднем стекле есть шторка, закрывающая от солнечных лучей, очень удобная вещь в жару. Почему-то ни на одном другом автомобиле нет такой опции. Передние кресла удобные, предусмотрена регулировка рулевой колонки по высоте и по вылету, есть климат-контроль. ..полный текст отзыва о Renault Fluence 2.0

Отзыв o Renault Fluence 2.0 оставил: Анатолий из города Нижний Новгород

3 июля 2015 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.97

Год выпуска: 2013

Автомобиль достаточно комфортный, обладает хорошей плавностью хода, шумоизолирован неплохо, дизелек радует расходом и эластичностью. Хода кулисы небольшие, но хотелось бы больше четкости включения. ..полный текст отзыва о Renault Fluence 1.5 dCi

Отзыв o Renault Fluence 1.5 dCi оставил: Роман из города Киев

20 января 2014 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.14

Год выпуска: 2010

Двигатель: 2.0

Внешний вид:5Интерьер:5Комфорт:5
Управляемость:5Динамика:5Надежность:5

Ранее ездил на Мегане 2 1.6, был очень им доволен, и поэтому выбор пал на флю, как на продолжение Мегана седана, но пересев на флю 2.0 с вариатором ощутил настоящий кайф от езды. Комфорт от допов. (Ксенон, круиз-контроль, складываемые зеркала, да и сами зеркала, 17 диски, парктроник, сидения с кожаными вставками, подогрев сидений, интегрированный блютуз, бесконтактное закрытие дверей и т.п.), комфорт от управляемости (изменился ход руля электроусилителя, относительно Меган 2, стал плавнее) комфорт от тишины в салоне при переезде лежачих копов или рельсов, или различных неровностей (на Мегане 2 это была болезнь, с которой мирился, включая громче музыку). ..полный текст отзыва о Renault Fluence 2.0

Отзыв o Renault Fluence 2.0 оставил: Петр из города Москва

5 ноября 2012 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.05

Рено Флюенс 2.0

Год выпуска: 2011

Двигатель: 2.0

Внешний вид:5Интерьер:5Комфорт:5
Управляемость:4Динамика:5Надежность:5

Пробег 11 тыс. км, вариатор, комлектация самая богатая. Претензия только к дверной ручке — трет о колено при согнутой ноге)) Слишком лёгкий руль, поначалу пришлось привыкать после гидроусилителя, эдесь электро. Съездили летом в Анапу. Всего 4000 км вчетвером, с климатом расход 8.2 л, при скорости 100-130 кмч. Считаю, если брать такой авто, то только 2 л, и едет, и тянет. Двигатель 1.6 — полная дискредитация данной модели.

Отзыв o Рено Флюенс 2.0 оставил: Олег из города В.Новгород

2 октября 2011 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.17

Год выпуска: 2009

Двигатель: 1.6

Внешний вид:5Интерьер:5Комфорт:5
Управляемость:5Динамика:4Надежность:5

Я В ВОСТОРГЕ ОТ МАШИНЫ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ!! У меня макс комплектация — магнитола с 3Д звуком, кожа, ксенон. — наслаждение за 750000 руб.! Зимой снег очень плохо чистят, но благодаря ESP нигде не застревал (а вот мою жену на Ниссане Тииде частенько вытаскивать приходилось. ). На Renault Fluence электронная педаль газа — разгон зависит от Вашего типа езды. Я разгоняюсь достаточно быстро, и машина подстраивается под меня — МНЕ ЭТО ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ — мне есть с чем сравнивать!! (СКОРОСТЬ ЗА РУЛЁМ **ПЛОХО ЧУВСТВУЕТСЯ** — НЕОБХОДИМО СЛЕДИТЬ ЗА СПИДОМЕТРОМ !!). Разгон после 90 — ОЧЕНЬ ДАЖЕ ДОСТОЙНЫЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ 1. ..полный текст отзыва о Renault Fluence 1.6

Отзыв o Renault Fluence 1.6 оставил: Дмитрий из города Нижний Новгород

31 января 2011 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.86

Год выпуска: 2010

Украина. Fluece 1.5 dCi, пробег 2500 км, предыдущие авто ВАЗ 2109, VW Passat B3, сравнивать с Вазом нет смысла, а с VW нет резона, очень большая разница в возрасте. Проблем нет. Расход по городу при драйвовой езде с климатом около 7, по трессе при 120-130 км/ч — 5. Если по городу ездить не спешно, то в 5,5 вписаться вполне реально. После 2000 обротов сильнейший рывок, на низких (1-2-3) передачах, да на мокром асфальте пробуксовка на ходу. Скрипов и прочих пищалок нет. В багажник на прутья не заглядываю, да и не надо этого. Датчик дождя и света, всевозможные подушки безопасности, двухзонный климат и т. ..полный текст отзыва о Renault Fluence 1.5 dCi

Отзывы владельцев Рено Флюенс 2015 в новом кузове

Читайте честные отзывы владельцев Рено Флюенс 2015-2016 в новом кузове на Реномания.ру! На этой странице представлены свежие обзоры владельцев Fluence, описывающие все достоинства и недостатки автомобиля: реальный расход топлива на 100 км, динамические характеристики, отзывы о двигателях и коробке передач («механика» и вариатор), особенности эксплуатации автомобиля зимой, а также другие нюансы!

Отзыв владельца Рено Флюенс: механика, 2012-2013 г.в., бензин (отзыв оставлен анонимно)

Первое впечатление, когда сел в машину, это моя машина.Внутри дизайн современной дорогой машины. Снаружи элегантная , с французским шиком. И с этого дня заболел.этой машиной.Купил , и вот уже третий год получаю удовольствие от вождения моей Флюшки.

Отзыв владельца Рено Флюенс: CVT, 2015 г.в., бензин (отзыв оставлен анонимно)

Первое впечатление – машина просто милашка. Места внутри достаточно для всех членов семьи. Управление легкое. На неровностях дороги машину не кидает. Едет ровно. Расход бензина немного выше заявленного. Муж говорит, что это из-за того, что я еще не умею правильно ездить, и из-за того, что автомобиль новый (2015 год выпуска) и еще не обкатанный.

Отзыв владельца Рено Флюенс: мкпп, 2015 г.в., бензин (отзыв оставлен анонимно)

Спустя 3 месяца эксплуатации сообщаю следующее. Автомобилем доволен на все 100. Претензий нет никаких. Возможно, потом будут нарекания, но пока все отлично. Внешний вид машины симпатичный. Конечно не идеал, но и не Дастер или Сандеро этого же производителя. Двигатель ведет себя уверено. Немного смущает небыстрый старт.

Отзыв владельца Рено Флюенс: CVT, 2015 г.в., бензин (отзыв оставлен анонимно)

Хочу поделиться радостью и эмоциями о новом Рено Флюенс 2015 года с вариатором. Упор делался именно на этот вариант трансмиссии. По надежности японский партнер альянса Renault Nissan превосходит все аналоги других производителей. После Рено Логан Флюенс – просто небо и земля. Уровень комфорта на порядок выше. Надежность автомобиля проверится временем, но отзывы на специализированных форумах говорят о Рено Флюенс только хорошее.

Отзыв владельца Рено Флюенс (отзыв оставлен анонимно)

Год выпуска: 2012-2013
Коробка: Механика
Двигатель: Бензин
Опыт эксплуатации: 1 — 3 года

Автомобиль куплен в 2013г Давно хотел такую большую машину!Настоящии корабль!Много опции за такие деньги1.Ходовка класс.

Отзыв владельца Рено Флюенс (отзыв оставлен анонимно)

Год выпуска: 2012-2013
Коробка: Механика
Двигатель: Бензин
Опыт эксплуатации: 1 — 3 года

Машина покупалась для семейных летних путешествий и ежедневной езды (садик/школа/работа).

Отличный большой салон, немного мешает сзади центральный туннель (абсолютно не нужен), но троим взрослым сзади достаточно комфортно при длительных поездках.

Почти сразу появился сверчок от трения левой задней дверью о кузов, спасала силиконовая смазка, на второй год протерло почти до голого железа.

Отзыв владельца Рено Флюенс (отзыв оставлен анонимно)

Год выпуска: 2012-2013
Коробка: Механика
Двигатель: Бензин
Опыт эксплуатации: 1 — 3 года

Приобрела машину в марте 2013 года, пробег 50000 км. В целом машиной довольна. Особых проблем не было. Ну скрипит немного салон, на высоких передачах в салоне шумновато, но меня это не напрягает, музыку сделала погромче и все ок. Меняла на 25000-30000 км. пробега (точно не помню) косточку стабилизатора на левом переднем колесе. Слышался стук при.

Отзыв владельца Рено Флюенс (Кирюша, Москва)

Renault Fluence с 1.6 литровым 114 сильным бензиновым мотором с автоматической коробкой передач 2013-го года выпуска в кузове седан. Пробег — 4 тыс.км.

Отзыв владельца Рено Флюенс (Ярослав, Пермь)

Renault Fluence с 1.6 литровым 106 сильным бензиновым мотором с механической коробкой передач 2013-го года выпуска в кузове седан. Пробег — 7 тыс. км

Отзыв владельца Рено Флюенс (Кирилл, Москва)

Renault Fluence в комплектации Confort с 1.6 литровым 106 сильным бензиновым мотором с механической коробкой передач 2013-го года выпуска в кузове седан.

Отзыв владельца Рено Флюенс (Павел, Спб)

Уже год езжу на Renault Fluence 2013-го года выпуска с 1.6 литровым бензиновым мотором и механической коробкой передач. наездил около 22 тыс. км.

Renault fluence 2016 отзывы

После переезда с восточной части России, в СПб решения жилищного вопроса, и обстановки квартиры пришло время подумать о новых колесах. Душа просила джип, на сердце скребли кошки при воспоминаниях о моем последнем крузере 100, а запах Европы навевал идеи о покупке мерседеса. Но учитывая урезанный до нельзя бюджет и достаточно своеобразны рынок запада в пределах досягаемости не обнаружилось ничего подходящего из Германии за ту сумму, которую я имел на руках. Ностальгия дала о себе знать и в .

После переезда с восточной части России, в СПб решения жилищного вопроса, и обстановки квартиры пришло время подумать о новых колесах. Душа просила джип, на сердце скребли кошки при воспоминаниях о моем последнем крузере 100, а запах Европы навевал идеи о покупке мерседеса. Но учитывая урезанный до нельзя бюджет и достаточно своеобразны рынок запада в пределах досягаемости не обнаружилось ничего подходящего из Германии за ту сумму, которую я имел на руках. Ностальгия дала о себе знать и в результате поисков на просторах сети несложных подсчетов и сравнения, наконец-то я стал счастливым обладателем LX470.

Американская toyota в России. Достаточно авторитетный автомобиль в подуставшем моральном и как позже стало ясно физическом состоянии. Привести в порядок моего нового друга было не так уж сложно, но малыми жертвами не обошлось. Перетяжка салона и внутри стало уже красиво, но на одной красоте далеко не уедешь. Двигатель пригодный к ремонту и с хорошим ресурсом 2UZ-fe. Зимой всё же стал дымить очень сильно, решение проблемы обошлось малыми жертвами, после то и замены маслосъёмных колпачков с прокладками, а заодно и ГРМа с роликами дыма больше нет, как и проблем с ДВС. А вот гидроподвеска изрядно подпортила нервные клетки, хотя особого обслуживания ей и не нужно, но, судя по всему, предыдущий хозяин вообще этим не заморачивался.

При покупке, конечно, всё проверялось, и было в порядке, но годы взяли свое. Так я стал клиентом тюнинга suv and truck. Сначала пришлось менять трассу, так как трубки подгнили после чудесных зимних реагентов. Благо доставка запчастей в СПБ не выходила больше пары дней, а я так не люблю, когда мой авто лежит на пузе. Через месяц LX заупрямился, вновь диагностика диагноз нужна замена датчика и стойка потекла. Вновь на поиски, в наличии на складе не было, а под заказ долго, да и какие еще ждут меня приключения в перспективе, я уже представил.

Менеджер попался толковый и озвучил идею, которая уже вертелась в моей голове. Избавится от регулируемой подвески, было дешевле и проще чем постоянно чинить ее. А вот новая подвеска от обычного Cruizer 100 как раз ожидала своего часа в наличии на складе. На следующий день с гидравлическим прошлым было покончено раз и навсегда. Благодаря моему решению, и своевременному совету (предложению) менеджера, и качественным запчастям, уже давно не вспоминаю о проблемах с подвеской. От ностальгии никуда не деться, вроде бы уже и есть возможность сменить авто, но желания особого нет.

Пежо 508, 2012 г., дизель в одних руках.

1. Отличная динамика (чипанул до 180).

2. Автомат работает как часы (частичная замена каждые 30 тыс., начиная с 80 тыс.).

3. Экономичная (на трассе 6-7, в городе 8-9).

4. Надежная, безопасная (140 тыс. пробега).

5. Выглядит богато, все работает (кожа не протерлась, электрика вся работает), нет бюджетных решений — сразу понимаешь, что сел в другой класс.

6. Кузовщина немного .

Пежо 508, 2012 г., дизель в одних руках.

1. Отличная динамика (чипанул до 180).

2. Автомат работает как часы (частичная замена каждые 30 тыс., начиная с 80 тыс.).

3. Экономичная (на трассе 6-7, в городе 8-9).

4. Надежная, безопасная (140 тыс. пробега).

5. Выглядит богато, все работает (кожа не протерлась, электрика вся работает), нет бюджетных решений — сразу понимаешь, что сел в другой класс.

6. Кузовщина немного дороговата из-за мелких деталей (французы).

Планирую еще столько же проехать.

Это мой второй отзыв о Хайлендере 2014 года 3,5 литра. Прошло 5 лет эксплуатации. За это время ничего не сломалось, менялись только расходники. Пробежал 110 тысяч км. Хорошая вместительная надежная машина. Тому кто написал отзыв встает в любой грязи, просто посоветую поменять прокладку между рулем и сиденьем. Регулярно катаюсь на ней на Селигер, еду по лесной убитой дороге 60 километров и зимой и летом и осенью, и на протяжении 5 лет даже намека не было застрять. И муфта у него воняет, бред .

Это мой второй отзыв о Хайлендере 2014 года 3,5 литра. Прошло 5 лет эксплуатации. За это время ничего не сломалось, менялись только расходники. Пробежал 110 тысяч км. Хорошая вместительная надежная машина. Тому кто написал отзыв встает в любой грязи, просто посоветую поменять прокладку между рулем и сиденьем. Регулярно катаюсь на ней на Селигер, еду по лесной убитой дороге 60 километров и зимой и летом и осенью, и на протяжении 5 лет даже намека не было застрять. И муфта у него воняет, бред какой то, научитесь водить уважаемый (к сожалению отзыв безымянный). Про расход бензина в 20 литров по городу тоже бред какой то. Реально город с небольшими пробками лето 13 литров, зима 15 литров. Трасса Москва Осташков при скорости 90 километров 8,9, при средней 120 километров 10,5. Как только купил по невнимательности здавая назад врезался в знак стояший на тротуаре на трубе диатетром миллиметров 70. ТРуба согнулась сильно, а бамперу хоть бы что, царапина еле заметная. Так что испытал и на крепость.Рекомендую машина хорошая, но за те деньги, что стоила раньше, сейчас цена явно завышена..

Оставлю краткий отзыв на владение LEXUS RX300 (2019).

Краткий, т.к. владею только три месяца, до этого был TOYOTA Highlander (2014). В данном сравнении комфорта намного больше у RX. Качество отделки, шумоизоляция хорошая. Отличается даже работа стеклоподъемников и ремней безопасности. По новым фишкам, типа СТАР-СТОП, сказать пока не могу (провожу сравнения), но кажется, что без данной системы расход бензина меньше. Про экологию не говорю. Двигатель 2.0, но по .

Оставлю краткий отзыв на владение LEXUS RX300 (2019).

Краткий, т.к. владею только три месяца, до этого был TOYOTA Highlander (2014). В данном сравнении комфорта намного больше у RX. Качество отделки, шумоизоляция хорошая. Отличается даже работа стеклоподъемников и ремней безопасности. По новым фишкам, типа СТАР-СТОП, сказать пока не могу (провожу сравнения), но кажется, что без данной системы расход бензина меньше. Про экологию не говорю. Двигатель 2.0, но по динамике практически не отличается от атм. 3,5. Отличие одно, при резком нажатии «долго» думает. На текущий момент авто доволен, очень приятный в использовании. По надежности буду надеяться, что будет не хуже TOYOTA.

Добрый день. Это мой первый отзыв поэтому буду краток. Машину брали в салоне. Вообще хотели гранту. Посмотрели, комплектации были бедные — стандарт вроде, а цена конская, там оборудование какое то стояло, сигналка, литье вроде. А может и не было литья — не помню, может колпаки. Не суть. Посмотрели х50, продали свою, добавили и взяли. Много сомнений было изначально. Сейчас успокоился вроде, нормально ходит машинка. Движок скопирован тойотовский, вообще эти .

Добрый день. Это мой первый отзыв поэтому буду краток. Машину брали в салоне. Вообще хотели гранту. Посмотрели, комплектации были бедные — стандарт вроде, а цена конская, там оборудование какое то стояло, сигналка, литье вроде. А может и не было литья — не помню, может колпаки. Не суть. Посмотрели х50, продали свою, добавили и взяли. Много сомнений было изначально. Сейчас успокоился вроде, нормально ходит машинка. Движок скопирован тойотовский, вообще эти двигатели хвалят, работает не слышно почти. Да и не ест. По трассе 6 литров, а может и меньше. Короче пока все устраивает. Отзыв буду дополнять по мере обслуживания.

Когда едешь на недешевом автомобиле, хочется, чтобы он был надежный и безопасный. В моем случае, с надежностью машина справляется, а вот с безопасностью нарисовалась БОЛЬШАЯ проблема. Проблема — это возможность возгорания при движении.

Ранее, еще когда машина была новая, при активной рулежке иногда появлялся запах гари в салоне, но я списывал это на колодки, обгорающую грязь на выхлопной системе и так далее. Я никогда не ехал быстро на машине более нескольких минут — 1 .

Когда едешь на недешевом автомобиле, хочется, чтобы он был надежный и безопасный. В моем случае, с надежностью машина справляется, а вот с безопасностью нарисовалась БОЛЬШАЯ проблема. Проблема — это возможность возгорания при движении.

Ранее, еще когда машина была новая, при активной рулежке иногда появлялся запах гари в салоне, но я списывал это на колодки, обгорающую грязь на выхлопной системе и так далее. Я никогда не ехал быстро на машине более нескольких минут — 1, может быть, 2 минуты, но уж точно не больше: то дорога заканчивалась, то бензин. А тут, проезжая по «новой Риге», жахнул я почти под максималку. Не буду уточнять сколько это было. Могу сказать абстракты: не нарушая скоростного режима, ехал опять недолго, минут 7, максимум 10. Пока ехал, нормально было, как свернул на второстепенную дорогу, и скорость встречного ветра упала до 60 км/ч, почувствовал сильный запах жженой пластмассы, именно пластмассы! Не знаю, показалось ли мне или нет, но, когда я начал принюхиваться, вроде увидел сизый дым в салоне. Сначала подумал: «Все приехали, начался масложер», потом подумал, что, если кольца «залегли», то в салоне дыма быть не должно. Может АКПП хлопнул? Сбросил газ и решил остановиться. Пока останавливался, стало ясно, что-то горит и горит сильно. Я несколько раз видел, как быстро и ярко горит машина, хоть машина и застрахована, но не хотелось полгода ходить пешком или ездить на малолитражке. Остановился, вышел из машины, ну как вышел, точней сказать, выпрыгнул, увидел сизый дым из-под машины в районе заднего левого колеса и из щели между багажником и стеклом. Открыл багажник, а там дымовая завеса! Я был готов к такому развитию событий. Но, сразу скажу, было страшно! Я боялся, что сейчас бензобак может «бахнуть». Это потом я узнал, что он не в багажнике, а под пассажирским сидением. Ныряя с головой в клубы дыма, попутно рукавом защищая свое лицо, как мне казалось на тот момент, я нашарил в багажнике огнетушитель. Я думал, что он у меня лежит в отсеке с инструментами, поэтому его сразу скинул, но его там не оказалось. Он был в сетке. Дальше я попытался потушить, нажав на рычаг огнетушителя. Не сработал! Вспомнил, что забыл дернуть «чеку». Выдернул, по-моему, даже с первого раза, сломав ноготь и немного ободрав пальцы — крепко он там сидел! Нажал на гашетку огнетушителя, раздался громкий хлопок, то ли огнетушитель сработал так громко, то ли мои нервы не выдержали и лопнули, не знаю, но огнетушитель чуть из рук не вырвался, или я его чуть не выронил от испуга. В общем, сначала черный дым, потом белый дым, потом все стихло. Это рассказывать долго, а все происходило несколько секунд. У меня в мозгу в тот момент уже калькулировался ремонт: ДВС, АКПП, разборы со страховой, пожарниками, ГИБДД и так далее — в общем, вся жизнь машины от покупки до «похорон» пролетела перед глазами.

Когда ко мне подошли 2 парня сзади, мне показалось, что они подкрались, окликнув меня вопросом: «помощь нужна?». Они подбежали, и мы начали смотреть, а что, собственно, было?

Договориться с дилером «полюбовно» не удалось. Поэтому предстоят долгие мытарства в судах, поэтому ищу свидетелей данного происшествия.

Отзывы о Рено Флюенс (Renault Fluence)

Отзыв о Рено Флюенс, 1.6 л, МКПП (2012 г.в., 14000 км)

В 2012 году приобрел автомобиль «Рено Флюенс» — седан с механической коробкой передач, объем двигателя 1,6 литра, мощностью 106 л. с. Когда встал вопрос о покупке авто, то изначально не хотел отечественный (ну, не доверяю больше!).

Смотрел разные марки, сначала на «Реношку» и внимания не обращал. Только потом по совету друга, который купил такую же машину, но на месяц раньше, решился на покупку.

В целом машина меня устраивает. Я езжу на ней аккуратно, стараюсь беречь. Но в этом году заканчивается гарантийный срок обслуживания. Сколько буду тратить на ремонт, если что-то сломается, даже боюсь подумать.

За три года эксплуатации в автомобиле «Рено Флюенс» я обнаружил следующие достоинства и недостатки:

1. Комфортный салон, удобные сиденья (в прошлом году ездили в отпуск, так дорога в 700 км и 12 часов не сильно утомила);

2. Наличие кондиционера в салоне и функция подогрева сидений создают приятные условия в поездках;

1. Cчитаю, что багажник немного маловат (когда ездили покупать «приданое» для новорождённого, то туда помещается в сложенном виде только детская коляска, и кроме пакетов туда больше ничего не положишь);

2. Как раз перед первым ТО сломался датчик закрытой двери на передней пассажирской, благо поехал в сервис на гарантийное обслуживание сделали «бесплатно»;

3. Не нравится не очень удобный подлокотник-бардачок, постоянно задевал, теперь вроде бы привык к нему;

4. Подголовники (особенно на заднем сиденье) неудобные, т. к. они фиксируются только в определенном положении (по высоте), что не для всех подходит;

5. Ручка, открывающая капот, расположена тоже не совсем удобно, но тоже можно привыкнуть.

Моя оценка: 4 из 5

Рекомендую друзьям: Да

Гордеев Сергей, Самарская область

Отзыв о Рено Флюенс, 1.6 л, МКПП (2014 г.в., 12000 км)

Купил флюенс весной 2014, год до этого были москвич, потом семёрка, потом логан — не было жалоб никаких на логан вообще. Флюенс машинка не плохая, все в моей есть, версия экспрешен 1.6 на вариаторе. Конечно, хочется порезвее разгон, но 1.6, конечно, слабовато. В условиях города вариатор хорош — не надо ручку дёргать в пробках. В комплекте есть всё — 2 регулировки руля, полный электропакет, складные зеркала, подогрев передних сидений, климат контроль, 92 бензин, старт с кнопки. Съездил летом в питер, в общем хорошо, без жалоб.

Очень неудобные дуги петли в багажнике, съедают много полезного пространства.

Отзыв о Рено Флюенс, 1.6 л, МКПП (2012 г.в., 30000 км)

После Hyndai Accent ощутимо чувствуется, что есть большая разница во всем, приобрел этим летом, 2012-го года выпуска машина.

Есть большая разница, по сравнению с акцентом.

Осенью обратил внимание — в багажнике капли воды (конденсат), все достал, протер проветрил, шли дожди безперестанно, погодя снова заглянул — заднее сидение с нижний части всё мокрое было, как будто ведро воды пролили. Пришлось сиденья снять и высушыть. В багажнике под запаской заглушку снял, где задняя панель и багажник, уплотнитель выточил, сиденья пока сухие, что дальше покажет не знаю.

Отзыв о Renault Fluence 1.6л МКПП5 (2012 г.в., 8500 км)

Собравшись менять автомобиль, долго присматривалась и выбирала из более-менее новых моделей, предлагаемых на рынке. В итоге остановилась на Renault Fluence с двигателем 1,6л. Кстати, последний немного смущал, так как одним из основных недостатков модели многие считают несоответствие мощности двигателя весу авто. На деле это оказалось не так, после «обкатки» недостаток лошадей под капотом практически незаметен, особенно в городе. Механическая коробка передач достаточно комфортна, переключается легким движением руки. Выбранная мною комплектация (Expression) обеспечивает достаточный уровень комфорта и безопасности в салоне – двухзонный климат-контроль, штатная магнитола, 2 подушки + 4 шторки безопасности, датчик дождя и некоторые другие функции. Немаловажным плюсом являются габариты авто – внутри достаточно просторно даже с двумя детскими креслами. К тому же багажник просто огромный, правда под завязку его не заполнить – помешают дуги, на которых крепится крышка багажника.

Также порадовала отличная шумоизоляция. Ну и, конечно, внешне смотрится потрясающе. С технической точки зрения пока не подводил, хотя пробег уже 8500 км, а приобретена машина в июне 2012 (новая).

Шумоизоляция, большой багажник, просторный салон, достаточный уровень комфорта и безопасности.

Не очень приспособлен к нашей зиме (в сильный мороз дворники примерзают к стеклу во время движения, если не используются), отсутствует USB-интерфейс в штатной магнитоле, передние сиденья имеют меньше регулировок по сравнению с моделями предыдущих лет.

Читать еще:  Отзывы об шевроле каптива
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector