Ниссан x 2008 г отзывы
Nissan X-Trail Механика/БМВ СИДЕНЬЯ/ › Бортжурнал › О недостатках Ниссан Х-ТРЕЙЛ с пробегом для покупателей.
О недостатках Ниссан Х-ТРЕЙЛ Т31 с пробегом для покупателей.
______________________________________________________________________________
ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ, БУДУ ДОБАВЛЯТЬ ! ! !
_______________________________________________________________________________
МЫ ОБСУЖДАЕМ НЕ СВЕЖИЕ Х-ТРЕЙЛЫ С МАЛЕНЬКИМ ПРОБЕГОМ ! ! !
МЫ ОБСУЖДАЕМ АВТО С ПРОБЕГОМ и ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ КРУГЛЫЙ ГОД.
НА НЕКОТОРЫХ УЖЕ ПРОБЕГ 200.000-300.000км.
МНОГИМ БОЛЕЕ 10-12 лет.
НЕДОСТАТКИ ЕСТЬ ! ! !
А ЕСТЬ ПРОСТО ЕСТЕСТВЕННЫЙ ИЗНОС, СООТВЕТСТВЕННО НУЖНО ЭТО РАЗДЕЛЯТЬ.
_________________________________________________________________________________
Сначала напишу от себя, что сразу бросилось в глаза на подержанных машинах почти всех с пробегом более 120.000км :
1. Выхлопная ржавеет, прогарает, её владельцы варят или кусками меняют (при возрасте машины 10 лет, по пробегу поправьте меня (в Москве и Санкт-Петербурге быстрее));
ПРИМЕРЫ РЕМОНТА на DRIVE2.RU от ВЛАДЕЛЬЦЕВ:
www.drive2.ru/b/2579860/
www.drive2.com/l/501450695740751910/
www.drive2.ru/l/3018424/
2. Моторчик печки; (от 3.000р до 8.000р с работой или без, целиком или нет) (По пробегу жду комментарии);
3.Ремонт карданного вала с заменой крестовин и балансировкой; (в Москве цена работ и запчастей около 10.000руб); При пробеге от 95.000км и до 140.000км пробега, как говорят мастера у всех Ниссан Х-трейл встречается.
4.Дребезжание в рулевой колонке; (лечится с помощью втулок);
ССЫЛКА по варианту ремонта: www.drive2.ru/l/460063978559656515/
5. Двухмассовый маховик на механической коробке выходит из строя около 200.000км; (если хочется безопасно ездить — только замена, сейчас цена без работ около 50.000руб);
ССЫЛКА НА РЕМОНТ : www.drive2.ru/l/502445478885982363/
6. БОЛЬШАЯ ПАРУСНОСТЬ НА ТРАССЕ.
Особенно на больших скоростях.
7. МАЛО МЕСТА ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ВТОРОГО РЯДА.
Для путешествий мало места. Даже если 4 взрослых человека.
Или Три взрослых и ребенок в автокресле.
(Например у Аутлендер XL 2008г-11г намного больше места на Втором ряду);
8. НЕУДОБНОЕ ВОДИТЕЛЬСКОЕ СИДЕНЬЕ (НА ТКАНИ, на коже на «дальняк» я не ездил,
и в пробке 2-3 часа не стоял).
Точнее подушка сиденья. Правая нога под коленом затекает. (Может это только у меня так, но 6.000км
проехал, так и не могу удобно устроится, чтобы правая нога под коленом не болела);
9. КОНДЕНСАТ ЗИМОЙ НА ЛЮКЕ.
Когда зимой салон прогреется, через 2-3часа езды по городу, откройте шторку люка и посмотрите.
А на холодную просто иней по люку изнутри, или только у меня так ! ?
10. ПЛАСТИКОВЫЙ ВКЛАДЫШ-ОРГАНАЙЗЕР В БАГАЖНИКЕ КРАСКУ ДО ЖЕЛЕЗА В 5-8 МЕСТАХ ПРОТЁР.
11. НЕЖНЫЕ АГРЕГАТЫ типа вариатора и 2хлитрового движка. не соответствующие ожиданиям пользователей, весу авто и маркетингу концерна в РФ.
РАССКАЗ про 2.0 мотор Ниссан ССЫЛКА : www.drive2.ru/b/2975866/
12. НЕЖНЫЙ МОТОР 2.0.
Нужна аккуратность при замене свечей на 2.0 моторе.
Это нужно делать только с Динамометрическим ключом (со слов мастеров и опытных владельцев).
Тонкие перегородки.
13. Ржавчиной 5 двери, которая правда не от хлопанья ей, а от трения серебристой накладки
и исправляется дилером сразу при появлении.
14. ТРОСИК ЗАМКА ДВЕРЕЙ. (Люди просят добавить этот недостаток);
15. ТРАПЕЦИЯ ДВОРНИКОВ. Как правило левый дворник (со стороны водителя) у основания трет о пластик около лобового стекла, и у некоторых со звуком;
16. КАПАЕТ ПРИ ОТКРЫТИИ С ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. (Добавил по просьбам других владельцев)
17. ТРОСИКИ РУЧНИКА .(были даже случаи замены по гарантии);
18. ВОДИТЕЛЬСКИЙ ПОДЛОКОТНИК НЕ УДОБЕН. (Короткий) и на водительской двери под локтем пролом или вмятина, не знаю как назвать);
19. СТУК или БРЯКАНЬЕ ПЫЛЬНИКОВ ПЕРЕДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ.
Вот ССЫЛКА И РАССКАЗ (может кому то будет интересно) : www.drive2.ru/l/4707004/
20. СКРИП РУЛЯ. Наблюдались случаи при пробегах после 60.000км.
Вариант устранения и рассказ про место скрипа.
www.drive2.ru/l/5724889
21. Ступицы (к 130тыс подходят, подшипник отдельно, как я понимаю не меняется);
22. Опорные подшипники (говорят и по гарантии народ менял);
23. Сайлентблоки подрамника (к 100.000км начинают умирать);
_______________________________________________________________________________
НА ЭТОМ МОИ НАБЛЮДЕНИЯ (С ВАШИМИ ВМЕСТЕ) ЗАКОНЧЕНЫ .
И Я ПРЕДЛАГАЮ СТАТЬЮ С ОДНОГО ИЗ САЙТОВ ПРО НИССАН Х-ТРЕЙЛ.
________________________________________________________________________________
СТАТЬЯ:
О НЕДОСТАТКАХ НИССАН Х-ТРЕЙЛ для покупателей.
ССЫЛКА на ОРИГИНАЛ СТАТЬИ: proxtrail.ru/modelnyj-rya…tatki-nissan-x-trail.html
На что обратить внимание при выборе Nissan X-Trail? Неуязвимых автомобилей не существует, что бы нам не внушала реклама. Проблемы и недостатки, специфические «болячки», имеются у каждого механизма. Автомобиль является совокупностью огромного количества механизмов и все, что крутится, трется, переключается, вращается, соприкасается с внешней средой – подвержено деформации и потенциально уязвимо. Ниссан Х-Трейл не исключение. Справедливости ради заметим, что Лексусы, Порше, Мерседесы уязвимы ничуть не в меньшей степени и имеют свои недостатки, плюсы и минусы.
Против сияющих огней рекламы неумолимо играет курс физики. И если в забитых рекламой головах курс физики и проигрывает, то в реальности побеждает с разгромным счетом.
Содержание [спрятать]
География поставок
Версии и доработкиОтсутствие индикатора уровня бачка омывателя
Ненадёжный датчик уровня топлива
Кнопки на водительской двери не подсвечиваются должным образом
Неудобная шторка багажника
Слабые упоры пятой двери
Эксплуатационные проблемы
Проблемы с проводкой и истирание шлейфов
Датчики
Дорогие комплектующие
Технические недоработки
До 2009 года все Nissan завозились из Японии. После открытия сборочного производства на заводе в Шушарах под СПб, поток привозных автомобилей на европейской части России резко снизился, появились поставки Nissan местной сборки. Поставки из Японии актуальны для Сибири и Дальнего Востока, там нередко встречаются даже версии с правым рулем.
Версии и доработки
При покупке подержанного автомобиля, особенно такого не дешевого, как Ниссан Х-Трейл, необходимо понимать, что многие узлы изношены, и выполнять замену дорогостоящих деталей сверх необходимой предпродажной подготовки, никто не будет. Рассмотрим Ниссан Икстрейл плюсы и минусы для того, чтобы ориентироваться на вторичном рынке.
Слабые места Ниссан Х-Трейл последовательно прорабатывались конструкторами, инженерами и дизайнерами. Недостатки прежних версий устраняются достаточно оперативно. Неуязвимым может быть только автомобиль, целиком отлитый из титана и запущенный на орбиту, за пределы атмосферы.
Доработок и рестайлингов Икстрейл имеет невероятное количество. Автомобили Ниссан Х-Трейл Т30: 2001, 2003; Ниссан Х-Трейл Т31: 2007, 2010; Ниссан Х-Трейл Т32: 2015 — отличаются друг от друга весьма существенно. Автомобиль первой волны был прогрессивен для своего класса, но отделка салона изнутри была откровенно простовата. Рестайлинг 2003 проводился по требованиям потребителей, для которых специально открыли линию пожеланий. В 2007 году были устранены недостатки систем управления, доработаны вариаторы, салон, багажник.
Самой популярной на вторичном рынке стала версии 2007 года, Ниссан Х-Трейл T31. Это объясняется относительно низкой ценой и наличием основных технических новшеств. К тому же все, что могло поломаться, уже поломано и заменено, соответственно, при умелом выборе и определенной доле везения, вкладываться в дорогостоящий ремонт непосредственно после приобретения автомобиля, не придется.
Современные недостатки и недоработки Ниссан Х-Трейл Т31 по мнению владельцев автомобиля:
Бачок омывателя — простой пластиковый контейнер с трубками
1. Отсутствие индикатора уровня бачка омывателя
Отзывы о Nissan X-Trail
Только удовольствие! Водительский стаж 36 лет. Ездил на ВСЕХ советских машинах в диапазоне от запорожца до волги, далее иномарки: нексия, шкода-октавия, фокус-2-универсал.
Брал в 2008 за 860т.р. МКП, 2 литра бензин.Двухлитровый бензин плохо разгоняет, особенно если нагрузить машину и включить кондиционер. Единственно чем раскручиваешь машину это МКП. Идет мягко и комфортно. Классно держит пересеченную местность и жижу. Низкий клиренс-садится на брюхо. Хочется поставить колеса побольше диаметром. Отличный объем багажника. За 60т.км –не ломался. Только засвистел мотор вентилятора салона. Оказалось чтобы поменять надо полмашины разобрать. Продавал с выключенным вентилятором. Очень удобное управление блокировкой прямо на ходу. Отлично ведет себя на непонятных грунтах: заснеженная мерзлая земля, песок, рыхлый снег и т.д. Управляемость понравилась-зимой в снег по городу как по асфальту летом.ТО –недорогое, но разводят на все что можно. Расход 8,2-летом, 9,8-10 –зимой. Заводился всегда (до минус 34). Подогревы не ставил. Дешевая страховка КАСКО. Крепкое лобовое стекло. В принципе, хорошая надежная, неприхотливая машина с хорошей ликвидностьюПродал в 2011г.за 780т.р.
Мне машина нравится, после нее в малолитражки не хочется садиться
Машина отличная,Езжу пять лет,ни разу не подводила.Пробег 109 000
Эксплуатация в Н.Новгород+ поездки в деревню каждую неделю. Машина собрана в Японии. Вообще ничего не делал и не ремонтировал. Не ломается ничего. Тьфу-тьфу. За всю эксплуатацию менял три лампочки. Никаких Дилеров. Сам тоже ничего не делал (только масло менял+тормозные колодки после 75000 км) . Не хвастаюсь. Больше ни-че-го не делал. Расход бензина зимой до 11 литров. Летом до 9 литров.
Пребывал в полном восторге пока не попал на весеннюю распутицу (просёлок). Всё таки это не джип. Вискомуфта задок под такой нагрузкой не подключает. Сцепление горит. Летом ещё добавил по грязючке. Итого серьёзно буксовал раз 5. Оборвал провода на вискомуфте (ремонт 9000 р). Но подвоха не предчувствовал, так как привык, что при износе сцепления на повышенных передачах начинается пробуксовка. Наконец в декабре, при выезде от озера с зимней рыбалки, после небольшого сугроба, сцепление отказало вообще! Диагностика показала, что требуется полная замена корзины, диска, выжимного подшипника (гидравлический!), коренного сальника и разводили ещё на маховик (там были небольшие задиры, но я на то не повёлся, ценник вообще космос- 52000 р, т к он шибко заумный — 2-х массовый, да ещё и с демпфером). Ремонт и эвакуатор встали в 40000 р. Теперь убедился, что это всё таки паркетник. а не внедорожник! Спецы на автосервисах говорят , что у 2 л механики это действительно слабое место, на вариаторах и механики 2,5 л этого нет, потому, что на самом деле весь этот узел воткнули от Рено (там и маркировка реношная)!
Из всего ,что было и по деньгам,когда покупал за 1200, по дизайну,лучше нет,не спорю ,была бы возможность взял бы Гелик,,стаж более 30 лет-13 машина!Всегда новые,,придерживаюсь поговорке Форда-самая лучшая машина-новая!!Ниссан один из лучших внедорожников,для простого обывателя!Как в 70-копейка!!
Машина очень хорошая и снаружи , и в салоне. Большой и удобный багажник. Кнопки управления расположены удобно. Расход бензина от 8.4/100 км до 10/100 км, не плохой для такого класса автомобиля. Ходовая часть мягкая и устойчивая.
Комфортная,скоростная ,хорошо держащая дорогу ,довольно сильная .Многим авто даст фору особенно по горным дорогам без больших ям и камней. Единственное ,что беспокоило какой то дребежащий шум под рулём и неадекватная ручка закрывания багажной двери .Отличный автомобиль среднего класса!
Я эксплуатирую свой автомобиль Ниссан Х-Трейл 2л МКП с 2008г. За это время у меня не было ни одной поломки. Правда немного уже печка бывает посвистывает, но это у всех автомобилей случается. До этого у меня в пользовании были автомобили легковые и все наши — жигули от шестерки до восьмерки, Волги, и даже на Таврии немного поездил. Из иномарок были ДЭУ Эсперо , Тойота Раф — 4, Опель Зафира. У всех предыдущих иномарках есть свои недостатки, но этот мне понравился больше всех.
Отзыв о Ниссан Х-Трейл 2.0 (150 л.с.) AT 4WD SE (2008 г.в.)
Уважаемые дамы и господа! Не покупайте данный автомобиль, т.к. находитесь по самое не могу, если вам придётся заменить какую-нибудь деталь по гарантии. Я приобрёл свой Ниссан Х-Трейл в 2009 году в компании Альфа-Моторс в Екатеринбурге и уже почти год сужусь с ними, так как они не меняют мне по гарантии левую ступицу колеса, которая зашумела и пришла в негодность после 20 тысяч пробега.
В результате моей тяжбы с данной фирмой я потерял кучу денег, времени и здоровья. Куда я только не обращался и не писал, но никто даже ухом не повёл, и самое интересное, что и само представительство компании Ниссан в Москве заняло позицию наблюдателя, т.е. кто кого.
Мои мытарства начались после того, как я прошёл второе ТО. После того, как я прошёл это второе обслуживание, у меня и зашумел подшипник левой передней ступицы. Я приехал к ним на диагностику, и это всё подтвердилось. После чего они обещали мне в течение 2 недель заменить данную деталь по гарантии. Но прошло 2 недели, прошло 45 дней, но ничего этого мне не сделали. После чего я обратился в суд, потратил уйму времени денег и здоровья, но так ничего и не добился.
Уважаемые дамы и господа, если вы будете покупать автомобиль данной модели, возьмите с собой юриста, так как продают одни, обслуживают другие, а деньги забирают третьи. Поэтому очень трудно найти концы, чтобы что-то получить в такой ситуации, в какую попал я. В конце я всё-таки хочу ещё раз вас всех предупредить о возможности возникновения такой же ситуации и с вами, поэтому ещё раз обращаюсь к вам: не спешите быстро что-то делать, я имею в виду покупки. Всё тщательно взвесьте и помните, что данная фирма не дорожит своей репутацией.
| Автор: | Виталий |
